poulie damper et courroie SRT6

Bonjour a tous,je viens de me lancer dans une petite révision et bien entendu lors du démontage je trouve des pièces usagées.
Mon intervention prévoyait le remplacement du capteur pmh et celui du vilebrequin ainsi que la vidange du compresseur.Pour ces interventions pas de problèmes, les tutoriels et autres explications sont très clairs et avec un peu d'outillage qui va bien,c'est un vrai plaisir a travailler sur cette voiture ou tout reste encore a peu près accessible.
Lors du démontage,je me suis aperçu que les poulies et courroie n'étaient pas en très bon état alors j'ai décidé d'en remplacer une bonne partie.Pour les poulies guides et tension chez Mercedes c'était disponible et le roulement de celle du compresseur 24 h pour le recevoir, jusque là tout va bien mais pour la courroie et la poulie damper,introuvable. Trouver ces 2 dernières sont par contre bien plus compliqué.Quelqu'un aurait il des sites pour trouver et cette courroie et cette poulie, c'est pour une SRT6
Par avance merci.

PS: j'ai fais quelques photos et je peux donner des infos précieuses si vous décidez de vous lancer dans ces transformations

Pourquoi changer systématiquement la poulie damper?
Pour la courroie, cherche pour SLK 320 AMG R170 sur un site allemand (par exemple AUTODOC) ou NEEDSWING aux US.

ok je vais regarder ce soir.Concernant la poulies, en façade j'ai l'entourage caoutchouc qui s'est un peu déplacé,c'est pour ça que je préfère la changer.Maintenant il me faut en trouver une.

Merci a toi pour ta réponse

Sinon chez MERCEDES.

mercedes ne fait pas,Auto doc non plus,il faut croire que la slk amg a une longueur différente.
Je viens d'avoir une réponse de needswing aux USA,ils disent l'avoir.Je te dirai demain en attendant merci je ne connaissais pas ce site.

Sur le site PIECES AUTO 24(c'est en fait le même que AUTODOC),on trouve la courroie à XF SRT6 et la poulie de vilbrequin à SLK 320 AMG;https://www.piecesauto24.com/rechercher?keyword=Poulie%2C+vilebrequin&maker_id=74&model_id=1583&car_id=15615
Vérifier le nombre de stries ou gorges.

merci a toi pour ces informations, j'avais déjà regardé ce site mais la courroie est en rupture de stock et la poulie Damper ne possède pas 8 gorges.
J'ai eu une réponse de Needswing qui va me redonner un prix taxes comprises c'est pour ça que je ne peu pas m'inscrire sur leur site, tout du moins je le pense.Le moins que l'on puisse dire c'est que c'est compliqué. Je donnerai les informations des sites ou je trouverai mon bonheur.
Merci,a bientôt

Fais nous un "tuto pour les nuls" sur la poulie de vilbrequin;ça manque.

Ok,pas de probleme,tu peux compter sur moi

Pour la courroie il y a ce site anglais;https://www.chryslercrossfire.co.uk/catalogue/parts3.html

Pour la poulie ,il s'agit peut être de ça;http://mbspecialist.fr/mercedes_webcatalog/170466_2002-2004/3/03-050/1120351400U/

merci pour tes recherches mais c'est une 6 gorges et non 8 spécifique a la seule SRT6.Dommage le prix me convenait.Needswings en a une mais 845$, trop cher, ça attendra un peu, je viens d'avoir pas mal de frais.Ils ont également une courroie et la c'est bon je vais la faire livrer.

Effectivement la poulie damper SRT6 est quasi introuvable(je me suis pris au jeu et j'ai fait une dizaine de sites) ,à part NEEDSWINGS mais le prix est stratosphérique.Un membre du forum aurait il la référence MB?Ils ne fournissent plus chez MB?Ils l'achètent bien quelque part ches NEEDSWINGS!

Les compresseurs chez AMG sont fabriqués chez IHI, il est fort probable que la poulie soit aussi de cette origine.

Oui,mais il s'agit là de la poulie de vilebrequin.Pas trouvé chez IHI.Merci du tuyau.

Oups oui vilebrequin ….

Cette histoire de poulie de vilebrequin,ça me rappelle les recherches sur la pompe à eau SRT6,qui est spécifique et introuvable,la totalité des sites référençant la pompe pour l'atmo à la place;elle n'est trouvable que chez NEEDSWINGS à 400$(+tva et transport à rajouter).

Ou chez MB pour environ 900 boules

900e!s'emmerdent pas chez AMG.

Voila pourquoi je suis obligé de remplacer la poulie Damper sur ma SRT6 et après de nombreuses recherches faites par vous également,il n'y a que chez Needwings qu'elle est trouvable.Je vais donc la commander car remplacer l'ensemble des poulies sans celle ci serait une grosse erreur.Sur la photo,on distingue bien le caoutchouc déformé et micro fissuré qui explosera a cause de la nouvelle tension de la courroie.Je vais faire la commande lundi et en cette période de fêtes,je pense que le délai de reception prendra plusieurs jours alors dès que je l'aurai réceptionnée je ferai un TUTO pour son remplacement.

Bonjour,j'ai reçu ce matin le roulement de la poulie du compresseur et demain la courroie.Il me reste la poulie damper mais là c'est l'inconnu.Dans l'attente,une question me vient à l'esprit, y a t'il un callage particulier de la poulie du compresseur par rapport au reste des poulies.Déposer cette poulie a été compliqué et je commence a douter de l'avoir peut être bougé.Quelqu'un a t'il une réponse une réponse.

C'est justement une question que je me posait(sans avoir la réponse certaine)Ceci dit,la chaine engagée sur son pignon devrait être derrière la poulie damper et si la poulie tourne,l'arbre à came va tourner en phase,entrainé par la chaine.

Nous avons une petite usine a gaz et ce poser des questions fait avancer les choses mais surtout a éviter de faire des conneries.J'avais un doute et même si j'ai été un peu vite a poster le précédent message,je viens d'avoir confirmation qu'il n'y a pas d'alignement sur ce moteur, cette courroie n'est faite que pour faire fonctionner tous les éléments qui y sont reliés.J'attend avec impatience cette poulie Damper pour finaliser tout cette révision.
Bonne fin d'année a tous, protégez vous 

bonjour a tous,je ne vous avaient pas oublié, mais obtenir des pièces pour la SRT6,c'est pas simple.J'ai donc changé l'ensemble des poulies y compris la poulie Damper et la courroie.J'ai pu obtenir les poulies chez Mercedes mais pour la courroie,elle provientd' Angleterre et la poulie Damper d'Allemagne.Pour la courroie, j'ai attendu 1 mois avant de la recevoir, je suis actuellement en Espagne et la douane en Espagneest ingérable et nous ne parlerons pas des taxes supplémentaires.La poulie Damper a été beaucoup plus compliquée a obtenir,etats unis prix prohibitif +taxes,je l'ai finalement trouvée en Allemagne moitié prix.Le problème,a été de démonter la poulie Damper,impossible sans l'outil adapté que j'ai également acheté aux états unis +taxes...Je vous joints quelques photos qui pourront peut être vous éclairer.

Bravo! Donne nous ton adresse et le prix pour la damper...

Bon ça t'a peut-être couté un bras mais dis-toi qu'une voiture de 335ch,avec son originalité et sa ligne,à ce prix ça n'existe pas, et de loin!

Voici les références et adresses.

Chez Mercedes

Poulie tendeur 235€                   ref MA1122001070
Poulie intermédiaire 56€             ref MA1122020119
Joint spie obligatoire 20€            ref LA0239978447

Courroie THE PT COMPANY 79£
Plus Taxes d'importation             

Poulie Damper

MKS/AUTOTEILE 575€                ref TPO-A1120351600-OT

Voila,c'est pas trop bien présenté tout ça mais promis je ferai mieux la prochaine fois.
lLe remplacement de la poulie Damper n'est pas simple mais pas incontournable,l'outils est indispensable et le joint spie a remplacer obligatoirement.Mon expérience est maintenant a votre disposition, photos,conseils.

Bon courage a tous

Jepetto

poulie Damper Usagée et la neuve

Outil indispensable pour la dépose de la poulie Damper et avec de l'huile de coude c'est encore mieux

Merci de ton retour,à quel couple a tu serré la damper?