Les annonces de "Le bon coin" du moment.

Très belle!
Mais honnêtement tarif pas sérieux 
Tout au plus 22k€
Mais pas un cent de plus
Ce sera un collector ça c’est sur

La SRT6 ici a été vendue 22K€ par un vendeur Blege et le pro français l'ayant rachetée la réaffiche 35K€ alors qu'elle a mis plus de 6 mois à trouver preneur après baisses et baisses de prix successives....

12.000€ de marge espérée  Elle est pas belle la France !

Mais bon il ne la vendra jamais à ce prix.

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Et s’il l’a payée 22 il ne laissera pas partir sous 24/25, sinon son deal sera nul

benfab68 a écrit:

Et s’il l’a payée 22 il ne laissera pas partir sous 24/25, sinon son deal sera nul

Oui exactement

Mais je doute qu'il passe de 35K€ à 24K€ , enfin il n'aura surement pas le choix mais cela va prendre des mois et des mois..

Mais que se passe-t-il... pourquoi vendent-ils tous leur SRT6... En tous les cas, je crois que c'est un record, car 9 sont en vente actuellement  .

C’est pas tant le fait qu’il y en ai beaucoup à vendre, mais c’est qu’elles trouvent preneurs à chaque fois puisqu’elles disparaissent des annonces.
Donc on peut dire que ce modèle à encore des adeptes.

benfab68 a écrit:

C’est pas tant le fait qu’il y en ai beaucoup à vendre, mais c’est qu’elles trouvent preneurs à chaque fois puisqu’elles disparaissent des annonces.
Donc on peut dire que ce modèle à encore des adeptes.

Des adeptes, c'est sûr, et je crois même de plus en plus. Je tombe régulièrement sur des discussions sur des sites français ayant pour sujet l'automobile et quand la SRT6 est abordée, je ne lis pratiquement que des éloges... et pas mal aimeraient bien se procurer cette voiture, qu'ils considèrent comme très rare. 
Certains la découvrent et ont alors un coup de coeur. Dernièrement je lisais une discussion, ou l'un des participants connaissait la Crossfire mais ne connaissait pas du tout la SRT6, et quand un autre en a fait le descriptif, il a dit "Waouh, ça doit être une belle machine... ça donne envie!"
Utilisant ma voiture au quotidien, je suis toujours amusée de voir à quel point elle suscite la curiosité et surtout l'excitation des kékés du bitume, qui sans doute à la vue de l'aileron, ont une soudaine envie d'écraser lourdement la pédale de l'accélérateur (j'ai des dizaines d'anecdotes à ce sujet).
Je pense très sincèrement, que sa côte va monter d'ici quelques années, elle en a tous les atouts : atypique, racée, une belle mécanique rugissante, mais aussi un modèle rare. Alors pas étonnant, comme tu le dis que certains décident de l'acquérir 
Je sens de plus en plus un intérêt grandissant pour cette voiture, même auprès des jeunes.

C'est toujours une question de gout. J'ai trouvé une SRT6 avec l'aileron amovible comme sur l'atmo, ça doit aussi être super rare. Je trouve la ligne tellement belle sans le gros aileron ... Autant l'aileron bec de canard se marie bien sur une 911, autant sur la Cross, je trouve que ça lui coupe trop  sa ligne.

Goun68 a écrit:

C'est toujours une question de gout. J'ai trouvé une SRT6 avec l'aileron amovible comme sur l'atmo, ça doit aussi être super rare. Je trouve la ligne tellement belle sans le gros aileron ... Autant l'aileron bec de canard se marie bien sur une 911, autant sur la Cross, je trouve que ça lui coupe trop  sa ligne.

Et oui les goûts... comme tu le dis.  Et moi justement j'ai beaucoup de mal avec l'aileron des Porsche 911 turbo des années 90, je n'arrive pas à m'y faire...
Par contre, as-tu déjà vu "en vrai" une SRT6, ou seulement en photo et vidéo ? Au départ je n'aimais pas trop la SRT6 à cause de son aileron justement, mais... je ne l'avais alors vue qu'en photo ou vidéo. Quand j'en ai vu une pour la première fois réellement (celle que j'ai actuellement), j'ai complètement changé d'avis. Avant la SRT6, je roulais en atmo, et j'ai cru que j'allais regretter l'aileron amovible... et bien non, au contraire. Aujourd'hui, j'ai même du mal avec le petit aileron tout "rikiki" de l'atmo 
Je trouve l'aileron de la SRT6 en harmonie totale avec la voiture : le rappel des rayures du capot et de la rainure centrale, la forme enveloppante épousant parfaitement les courbes de l'arrière. Très franchement, Eric Stoddard a vraiment travaillé le design de l'appendice avec beaucoup de subtilité. De plus, quand on regarde la SRT6 de profil, je trouve qu'il dynamise vraiment la voiture et apporte une belle touche de sportivité.
Personnellement, je trouve que la ligne initiale de la Crossfire est beaucoup plus "cassée" sur le roadster que sur la SRT6.

Sinon concernant la SRT6 avec aileron amovible... et bien elle n'a jamais existé. Il s'agit d'une modification faite par le propriétaire. En tous les cas, la SRT6 étant appelée à devenir collector, sans son aileron, elle perd de la valeur... le puriste n'achètera pas. Je trouve que c'est une hérésie de supprimer cet aileron qui fait partie intégrante de l'identité de la voiture. En plus, il a aussi un rôle dans l'aérodynamisme de la voiture. Il ne faut pas oublier que la SRT6 afficheplus de 300 cv (335 officiellement/350 officieusement) avec des accélérations puissantes et un empattement court.

Vers chez moi :
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Jadwiga a écrit:

Goun68 a écrit:

C'est toujours une question de gout. J'ai trouvé une SRT6 avec l'aileron amovible comme sur l'atmo, ça doit aussi être super rare. Je trouve la ligne tellement belle sans le gros aileron ... Autant l'aileron bec de canard se marie bien sur une 911, autant sur la Cross, je trouve que ça lui coupe trop  sa ligne.

Et oui les goûts... comme tu le dis.  Et moi justement j'ai beaucoup de mal avec l'aileron des Porsche 911 turbo des années 90, je n'arrive pas à m'y faire...
Par contre, as-tu déjà vu "en vrai" une SRT6, ou seulement en photo et vidéo ? Au départ je n'aimais pas trop la SRT6 à cause de son aileron justement, mais... je ne l'avais alors vue qu'en photo ou vidéo. Quand j'en ai vu une pour la première fois réellement (celle que j'ai actuellement), j'ai complètement changé d'avis. Avant la SRT6, je roulais en atmo, et j'ai cru que j'allais regretter l'aileron amovible... et bien non, au contraire. Aujourd'hui, j'ai même du mal avec le petit aileron tout "rikiki" de l'atmo 
Je trouve l'aileron de la SRT6 en harmonie totale avec la voiture : le rappel des rayures du capot et de la rainure centrale, la forme enveloppante épousant parfaitement les courbes de l'arrière. Très franchement, Eric Stoddard a vraiment travaillé le design de l'appendice avec beaucoup de subtilité. De plus, quand on regarde la SRT6 de profil, je trouve qu'il dynamise vraiment la voiture et apporte une belle touche de sportivité.
Personnellement, je trouve que la ligne initiale de la Crossfire est beaucoup plus "cassée" sur le roadster que sur la SRT6.

Sinon concernant la SRT6 avec aileron amovible... et bien elle n'a jamais existé. Il s'agit d'une modification faite par le propriétaire. En tous les cas, la SRT6 étant appelée à devenir collector, sans son aileron, elle perd de la valeur... le puriste n'achètera pas. Je trouve que c'est une hérésie de supprimer cet aileron qui fait partie intégrante de l'identité de la voiture. En plus, il a aussi un rôle dans l'aérodynamisme de la voiture. Il ne faut pas oublier que la SRT6 afficheplus de 300 cv (335 officiellement/350 officieusement) avec des accélérations puissantes et un empattement court.

Merci pour ton message fourni de conseils . Oui je suis conscient que le petit aileron est une transformation. Je n'ai jamais vu une srt6 "en vrai", je me base effectivement sur des photos. Tu as  raison quand tu dis que enlever cet aileron dénature le véhicule, et peut lui fait perdre de la valeur. A terme la SRT6 deviendra collector, et il est préférable de la garder d'origine. Je vais revoir ma copie Merci, bonne journée

Jadwiga a écrit:

Goun68 a écrit:

C'est toujours une question de gout. J'ai trouvé une SRT6 avec l'aileron amovible comme sur l'atmo, ça doit aussi être super rare. Je trouve la ligne tellement belle sans le gros aileron ... Autant l'aileron bec de canard se marie bien sur une 911, autant sur la Cross, je trouve que ça lui coupe trop  sa ligne.

Et oui les goûts... comme tu le dis.  Et moi justement j'ai beaucoup de mal avec l'aileron des Porsche 911 turbo des années 90, je n'arrive pas à m'y faire...
Par contre, as-tu déjà vu "en vrai" une SRT6, ou seulement en photo et vidéo ? Au départ je n'aimais pas trop la SRT6 à cause de son aileron justement, mais... je ne l'avais alors vue qu'en photo ou vidéo. Quand j'en ai vu une pour la première fois réellement (celle que j'ai actuellement), j'ai complètement changé d'avis. Avant la SRT6, je roulais en atmo, et j'ai cru que j'allais regretter l'aileron amovible... et bien non, au contraire. Aujourd'hui, j'ai même du mal avec le petit aileron tout "rikiki" de l'atmo 
Je trouve l'aileron de la SRT6 en harmonie totale avec la voiture : le rappel des rayures du capot et de la rainure centrale, la forme enveloppante épousant parfaitement les courbes de l'arrière. Très franchement, Eric Stoddard a vraiment travaillé le design de l'appendice avec beaucoup de subtilité. De plus, quand on regarde la SRT6 de profil, je trouve qu'il dynamise vraiment la voiture et apporte une belle touche de sportivité.
Personnellement, je trouve que la ligne initiale de la Crossfire est beaucoup plus "cassée" sur le roadster que sur la SRT6.

Sinon concernant la SRT6 avec aileron amovible... et bien elle n'a jamais existé. Il s'agit d'une modification faite par le propriétaire. En tous les cas, la SRT6 étant appelée à devenir collector, sans son aileron, elle perd de la valeur... le puriste n'achètera pas. Je trouve que c'est une hérésie de supprimer cet aileron qui fait partie intégrante de l'identité de la voiture. En plus, il a aussi un rôle dans l'aérodynamisme de la voiture. Il ne faut pas oublier que la SRT6 afficheplus de 300 cv (335 officiellement/350 officieusement) avec des accélérations puissantes et un empattement court.

bonsoir, j'ai vu hier ma première srt6 en vrai ! Dingue, la partie aileron n'a en effet rien à voir avec les photos. Il est vachement réussi. Je pense que c'est une question d'angle de vue avec les photos. En tout cas, je retire ce que j'ai dit. Cet aileron est une belle finition et donne un look extraordinaire à la voiture!!

Ouf j’ai eu peur

Bonjour
Avis aux amateurs, elle ne devrait pas rester longtemps sur leboncoin :
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Bonne journée
Goun

Goun68 a écrit:

Bonjour
Avis aux amateurs, elle ne devrait pas rester longtemps sur leboncoin :
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Bonne journéeJe l'ai vu,c'est clair
Goun

Je l'ai vu,a ce prix c'est "cadeaux ".

C'est bizarre car si même le propriétaire de la voiture ne sait pas que sur les SRT il n'y a pas de boite mécanique .......
Et si elle est en 'très BONNE état" pourquoi ne pas se caler sur le prix du marché???
Encore un "attrape nigaud" ?
j'ai demandé d'autres photos juste pour voir.

Bon le gars vient de me répondre qu'il a déjà un acheteur sérieux, il me rappelle si l'affaire ne se fait pas.

benfab68 a écrit:

Bon le gars vient de me répondre qu'il a déjà un acheteur sérieux, il me rappelle si l'affaire ne se fait pas.

Je la trouve aussi bizarre cette annonce. Qui aurait l'idée de vendre un véhicule largement en dessous de la côte du marché... ? Sauf bien sûr si la voiture est un "piège".
En plus le gars indique que sa boîte fonctionne à moitié, puisque seule la fonction automatique est viable mais pas celle séquentielle... et il a l'aplomb d'indiquer que le véhicule n'a aucun problème de boîte.... A FUIR, ouais 

Annonce désactivée.

Affaire réglée et non résolue......

Vraiment de mauvais goût, ce liseré rouge associé à la carrosserie "aero blue" de cette SRT6... 

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Ah oui quand même

Jadwiga a écrit:

Vraiment de mauvais goût, ce liseré rouge associé à la carrosserie "aero blue" de cette SRT6... 

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Ben ça alors, juste a coté de Benfab !
Et moi qui croyais être le seul en france...

C'est pas malin pour la vente de laisser ce liseré rouge, qui de toute façon est très moche

C'est quand même à une petite heure de chez moi......
Pour les liserés rouges, que dire ?? 

En vente car mon épouse veut une srt-6 noire point à la ligne
A+
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Goun68 a écrit:

En vente car mon épouse veut une srt-6 noire point à la ligne
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Il faut faire ce que dit Madame sinon.... .
Tu as raison ,il faut qu'elle soit contente.

Ca se voit que c'est pas elle qui va la laver 

Goun68 a écrit:

En vente car mon épouse veut une srt-6 noire point à la ligne
A+
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Noire et roaster ou coupé ?
Pourquoi ne pas attendre de l’avoir trouvée avant de vendre celle ci ?
Elle semble très bien t’es tu posé la question de faire un covering noire, car une peinture ce serait dommage ! Mais au final tu risques de ne jamais en retrouver une...

Dmsrt a écrit:

Goun68 a écrit:

En vente car mon épouse veut une srt-6 noire point à la ligne
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Noire et roaster ou coupé ?
Pourquoi ne pas attendre de l’avoir trouvée avant de vendre celle ci ?
Elle semble très bien t’es tu posé la question de faire un covering noire, car une peinture ce serait dommage ! Mais au final tu risques de ne jamais en retrouver une...

Noire roadster. Je préfère avoir le budget directement disponible. Et puis , j'ai tout l'hiver pour faire mes recherches
Pas de peinture, c'est trop moche quand tu lèves ton capot et que tu as les deux tons, idem pour les portes. Ou alors il faut désosser toute la caisse
J'ai bon espoir d'en retrouver une

Goun68 a écrit:

En vente car mon épouse veut une srt-6 noire point à la ligne
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Qu'est ce que les femmes peuvent être capricieuses...   

De mon côté, chacun ses jouets, comme ça on fait ce qu'on veut.

Si j'avais fait cette demande à mon mari, il m'aurait "remballée" direct  ...

Bon en même temps, je suis pas trop fan des voitures noires.

Il y a des gens qui ont vraiment de gros problèmes dans la vie...


 


Ça me fait penser au jour ou j'ai dû acheter l’intérieur Rouge.

Zzyzx a écrit:

Ça me fait penser au jour ou j'ai dû acheter l’intérieur Rouge.

Zzyzx, tu as attisé ma curiosité...  Et donc, quelle est la suite de l'histoire ?

Jadwiga a écrit:

Zzyzx a écrit:

Ça me fait penser au jour ou j'ai dû acheter l’intérieur Rouge.

Zzyzx, tu as attisé ma curiosité...  Et donc, quelle est la suite de l'histoire ?

L'histoire,


Première sortie en Bourgogne, le dimanche matin, Argussergent me demande si j'ai regardé Le bon coin. Réponse non, pourquoi ? Il y a un intérieur rouge à vendre à un prix canon. Je regarde et dis oui, sympa. Ma femme entend "intérieur Rouge" et a ses oreilles de chien de chasse qui se dresse et me dit : Je le veux.


Pour la suite,  les détails.

Page  3 et 5 tu as plein de photos.

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