fuite d huile

avant de poser ma question je vous donne une info pour l obtention d une 2eme clé de crossfire..
c est réalisable et faisable car je viens de recevoir la mienne après 3 mois d attente...
pour se faire allez chez fiat
payer 170 euros
prouvez que vous êtes le proprio de la cross (contrôle de papier + contrôle visuel de la cross par un personnel de chez fiat)
et attendez ....voila les filles..

aujourd’hui après avoir parcouru 80 km sur autoroute et après avoir un peu tape dedans, j ai vu de la fumée a l arrière de la cross.
je m arrête immédiatement et contrôle sous la voiture pour m apercevoir que de l huile de
couleur rouge-rose coule de façon assez important a l arrière du moteur (au niveau de la boite auto).
je décide de rentrer en roulant cooooollllll.
a la maison j ouvre le capot et essaye de voir d ou peut prévenir cette fuite .
et je remarque des trace au niveau du bouchon qui se trouve sur la ba (avec un logo mercedes) et sur l arrière de la boite dans le sens de la pente. de plus les traces sont fraiches car brillent sur le cote droit quand on est face a la voiture)
la boite a été vidange y a 3 mois (serait des traces du remplissage ????) et depuis j ai parcouru environ 800 km.
ma déduction peut elle être crédible ....car c était assez important comme fuite.
dans le garage ou elle dort il n y avait pas une goute de quoique ce soit avant cet épisode d autoroute........
merci d avance

Effectivement c'est bien de l'huile de boite.
Deux cas:
ou le gars a dépassé le niveau maxi.....
ou le bouchon n'est pas étanche.

Attention à l'incendie sur l'échappement brûlant   

est ce possible que ce bouchon ne joue plus sont role d etancheite au bout de 80000 km et y a t il assez de pression dans cette ba pour faire sortir autant d huile que j ai vue goutter ????

a priori le connecteur électrique de ce type de boite et connu pour fuir après un certain temps, il faut vidanger la boite pour le remplacer, tu as un tuto sur cette vidéo:
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Sinon tu peux te procurer une jauge afin de voir si ton niveau d'huile est correct :
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la méthode:
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sinon le joint de carter peut être fuyant si le plan de joint n'a pas était correctement nettoyé lors du remontage.

comme deja explique la fuite etait important a mes yeux.
je l ai amene chez mon mecan qui apres l avoir mise sur
le pont a bien constate la fuite, qui avait tapissée tout le dessous
de la cross....
Un suintement au niveau de la prise connecteur et du joint de carter a été diagnostique .
je rappel que la vidange date de 4 mois....pour 700 km environ ????? merci mercedes.
une chose peut être sans rapport..mais lors du changement des joints de cache culbuteur, (3 mois apres la vidange)
la cross etait seche et la boite etait en mode S.
la seule chose que j ai faite lors de sa recuperation (changement joint cache culbuteur) a ete de changement le
mode de la boite de S en W.
y aurait il une cause a effet ? car la fuite a commence , je pense après ce changement....merci