Probleme de direction

PATOUNE a écrit:

srt13 a écrit:

ca marche merci patoune, j ai trouvé un support moteur qui a lacher aussi !

Sans indiscretion quel est ton kilometrage  

130 000 kms

srt13 a écrit:

PATOUNE a écrit:

srt13 a écrit:

ca marche merci patoune, j ai trouvé un support moteur qui a lacher aussi !

Sans indiscretion quel est ton kilometrage  

130 000 kms

25 ans ....historique connu ou non avant ???

PATOUNE a écrit:

srt13 a écrit:

PATOUNE a écrit:

srt13 a écrit:

ca marche merci patoune, j ai trouvé un support moteur qui a lacher aussi !

Sans indiscretion quel est ton kilometrage  

130 000 kms

25 ans ....historique connu ou non avant ???

Oui historique connu.

PATOUNE a écrit:

srt13 a écrit:

salut a tous , depuis 3 jours, j ai un claquement quand je tourne a gauche, un peu inquietant parce que meme au point mort ca le fait temps en temps, de plus la barre complete de biellette de direction se vend pas separement ( 480 euros) c est quoi c est pris de fou !! en esperant que ca ne soit pas le boitier et le pignon comme au dessus ...

passe un contrôle technique pour faire vérifier ton jeux sur les rotules supérieurs , mais surtout " inferieures "  

  Une chose est faisable :
Un contrôle technique volontaire partiel au niveau direction et des trains roulant AV.
cela ne coute pas grand chose (environ 20euros) et en parlant avec le contrôleur et lui expliquant le problème, il se devra d'approfondir cette zone .
Ce contrôle n'est pas soumis à contre-visite au cas ou !!!déjà bien aussi.

Bonjour à vous toutes et tous, j'ai également un bruit dans la direction et il semble probable que ce soit le boitier (après avoir changer et incriminé le triangle supérieur)

Est-ce le même que sur la SLK? une ref?

Merci

Oui c'est tout à fait le même, le tarif va t'achevé: 2000€ suivant concession....sans la pose bien sur! qui est une grosse merde. Il faut faire monter le moteur/boite pour avoir accès et sortir la pièce.   

Merci beaucoup à toi pour le renseignement.

Si c'est bien le boitier, je vais pouvoir commencer à faire la manche...

Je vous tiens au courant si je trouve autre chose ou si c'est bien le boitier.

Les bruits sont toujours difficiles à trouver

Une fois le mien présenté un bruit du genre d'un coup un peu sec lors que je braqué. Lors d'un entretien chez chrysler j'ai expliqué le problème et après constat ils m'ont dit que c'était 3 vis au niveau du boitier qui étaient un peu dévissés. Depuis plus de bruit.

A savoir également et d'après les dires d'un ancien mécano MB, ce boitier n'est pas exempt de problème (s), il n'est pas rare d'avoir un jeu assez important vers les 70mkm.
Ce boitier possède un système de compensation de ce jeu, mais c'est une tuerie à mettre en oeuvre.
La Cross a une mécanique MB, certes, mais elle a hérité également des petits défauts.

Je reviens sur le problème de bruit que j'avais au braquage.
En fait plus de peur que de mal car la crémaillère était simplement desserrée.
Depuis plus aucun bruit.

La crémaillère????

Hello les gars, vous auriez des photos, ou, à défaut, des schémas des vis qu'il faut resserrer ?
Vous me mettez le doute sur cette pièce.


On parle ici de cette pièce :




Ou de celle là :

Ce sont les vis du haut à côté du "1".
Mais encore une fois, c'est un boulot de fou.
Les vis sont quasi inaccessibles et le réglage est très "fin"à réaliser, mon pote de chez MB m'a dit qu'ils connaissent bien le problème, c'est une merde MB. A titre indicatif oubliez les boitier reconditionnés, et le neuf aux alentours de 2000€ !!!!
Reste à rouler avec un peu de jeu....