Probleme de direction

Voilà depuis quelques temps j'ai du jeu dans le volant de direction et des claquements dans le train avant uniquement quand je suis en virage. Je me suis donc penché sur le probleme et j'ai diagnostiqué(je rappelle que je suis mécanicien). Voilà j'ai remarqué que c'était le boitier de direction assistée(celui qui dirige la barre de direction) qui avait du jeu, ce qui est surprenant c'est que ce jeu je ne l'est pas roues droites mais uniquement quand je commence a braquer. Résultat boitier a changer! Avez-vous déja eu des problemes de ce genre? Je précise que ma voiture a 107 000 km.

Encore très peu d'expérience tout court à ce niveau de kilométrage...

Toi qui est mécano, j'ai une autre question; puisque cette direction "à billes" est trop asssitée ;; il y a-t-il moyen de changer qlq chose afin d'avoir un meilleur ressenti de la route ?...

J ai aussi remarqué un flottement dans la direction de ma voiture

Rien pour moi pour l'instant mais je n'ai "que" 66 000 km euhhh à part mon alternateur

Moi mon alternateur aussi est tombé en rade juste avant que je l'achete, résultat le garage m'en a posé un neuf donc nikel! Ba pour repondre a ta question Z32 la diection tu pourra rien y faire y a aucun réglage de dureté. Au début j'ai pensé qu'il fallait simplement la régler comme la plupart des direction qui ont du jeu mais négatif pas de réglage la dessus. Moi en fait le jeu je le retrouve en virage dès qu'il y a des bosses, en maneouvre dans les caillous ou meme sur place juste en braquant légerement. Après le volant a du débattement de gauche a droite mais les roues ne bougent pas et on enttend bien le claquement sous les pieds(au niveau du boitier).

Pareille pour moi sauf que ça ne claque pas mais sous le pied, sur petite route je me prend parfois à devoir conduire comme un fou pour pouvoir rester droit.

Et quand tu tourne ton volant à fond d'un coté à la fin le volant tourne dans le vide sur 3 cm

Pourquoi tu dit que c le boitier

Oui le volant prend du jeu mais moi pas besoin d'etre en butée meme en braquant légerement j'ai ce fameux jeu. Je dis que c'est le boitier parce que je l'ai vu!lol Non en fait quand on regarde en dessous on s'appercoi que le jeu est dans le boitier. Je suis en train de voir pour le passer en garantie, en fait j'ai eu une garantie de 6 mois quand j'ai acheté ma voiture, étant obligé de l'emmener dans un garage de la marque. Ils m'on sorti un devis a 3200e donc demande de garantie. Un expert dois passer la semaine prochaine. Je vous retiendrais au courant.

alors pas de nouvelle c'est bien se boitier ou pas

greg38 a écrit:

alors pas de nouvelle c'est bien se boitier ou pas

tu as un soucis de direction ?

non je ne pense pas mais lorsque mon moteur et eteint on a l'impression qu'il ya du jeu dans la direction comme si le volant ete mou sur 3 cm de debattement mais des que le moteur tourne pas de jeu
lorsque je roule j'ai pas de bruit et la direction reagit imediatement donc je ne pense pas avoir de souci mais vu toutes les bricol que j'ai eu je suis mefiant ,peut etre un peut trop d'ailleur

pour repondre a votre probleme de direction que jé eu a 104000 kms sa ma couté 3680 euro sait boitier direction plus pignon direction qui ne se separe pa

largo a écrit:

pour repondre a votre probleme de direction que jé eu a 104000 kms sa ma couté 3680 euro sait boitier direction plus pignon direction qui ne se separe pa

Bienvenue à toi, n'hésite pas à aller te présenter.

Quels étaient les symptômes exacts sur ta voiture ?

probleme kan on tourner les roues soit a gauche legers ou a droite claquements dan la directions et sous le planchers asser leger au debut jé donc fait inetrvenir chrysler ki ma dit et a diagnostiquer le boitier electronique et le pignon de directions ki ne ce separe pa et donc vendu ensemble et le prix de la reparation coute 3680 euro ttc si cellui ci né pa remplacer asser rapidement le bruit dan la direction percistera de plu en plu fort

3680 euros !!!!!

Ca fait mal pour ce type de problème.

7'67 a écrit:

3680 euros !!!!!

Ca fait mal pour ce type de problème.

Cela commence à devenir récurent ces factures à plus de 3.000 €

Oui bien vrai je vais finir par allez assurer ma voiture contre les panne au cas ou pou 60 € par ans il couvre jusqu'a 3000 € sa parait pas si mal

greg38 a écrit:

Oui bien vrai je vais finir par allez assurer ma voiture contre les panne au cas ou pou 60 € par ans il couvre jusqu'a 3000 € sa parait pas si mal

Il faut voir quelles sont les exclusions.

eCoyote a écrit:

7'67 a écrit:

3680 euros !!!!!

Ca fait mal pour ce type de problème.

Cela commence à devenir récurent ces factures à plus de 3.000 €

c'est justement ce que j'était en train de me dire

attention il sont très malin tu souscrit au contrat il te demande le kilométrage de la voiture et après 3 moi tu peut être en panne mais si ta voiture n'a pas roulé la il va y avoir un souci

greg38 a écrit:

attention il sont très malin tu souscrit au contrat il te demande le kilométrage de la voiture et après 3 moi tu peut être en panne mais si ta voiture n'a pas roulé la il va y avoir un souci

Attention avec la Crossffire car j'ai voulu la faire assurer pour les problèmes mécanique mais elle est en exclusion de tous les contrats à cause de sa faible diffusion en France : pas assez de pièces détachées accessibles ce qui fait des risques de coût trop élevé pour les assureurs

Point à vérifier avant toute signature

ok c'est bon a savoir a priorie la matmute le fond car il me l'on proposé au moment de l'achat

je doit y passé bientot donc je vous tiendrais au courant

merci du tuyaux, mais je suis en train de me dire qu'on est quelques un quand même à avoir ce souci, chrysler ne le prendrai pas en garanti??
je trouve ça incroyable d'avoir ce genre de souci sur ce style de voiture...

Bonjour
J'ai peut etre une piste pour ceux qui se plaignent de leur direction. D'après les gars du forum US, l'amortisseur de direction usé provoque ce flou dans la direction. Certain l'ont changé dès 30000km et ont senti une grosse amélioration. Bon, je cite sans vérification, mais tous les témoignages concordent. si ça peut aider.

crichaud a écrit:

Bonjour
J'ai peut etre une piste pour ceux qui se plaignent de leur direction. D'après les gars du forum US, l'amortisseur de direction usé provoque ce flou dans la direction. Certain l'ont changé dès 30000km et ont senti une grosse amélioration. Bon, je cite sans vérification, mais tous les témoignages concordent. si ça peut aider.

merci ce qui est fou c'est de lorsqu on roule ou moteur démaré aucun souci mais le vide dans la direction c'est lorsque le moteur est éteint

greg38 a écrit:

crichaud a écrit:

Bonjour
J'ai peut etre une piste pour ceux qui se plaignent de leur direction. D'après les gars du forum US, l'amortisseur de direction usé provoque ce flou dans la direction. Certain l'ont changé dès 30000km et ont senti une grosse amélioration. Bon, je cite sans vérification, mais tous les témoignages concordent. si ça peut aider.

merci ce qui est fou c'est de lorsqu on roule ou moteur démaré aucun souci mais le vide dans la direction c'est lorsque le moteur est éteint

salut les gars
legere fuite sur l'amortisseur de diredtion detectée lors de la revision à 48000km par le garage
remplacement immediat avant que le jeu engendré n'esquinte le boitier
cout 400€ pour le verin
depuis nickel-chrome

A ben moi j ai le même souci sur ma cross donc a voir pour le vérin

Bon alors vous allez surement me détester, car pour ma cross que je possède depuis 5 ans et qui affiche désormais 101200 km et bien je n'ai aucun soucis! il est vrai que moteur coupé j'ai un petit jeu, mais sinon je n'ai jamais eu de soucis quelqu'ils soient! Mais il y a une assurance qui prend tout en charge pour les piéces mécaniques s'est généralie, j'ai fais assuré ma 300 c chez eux! la cross et ma fiat sont assuré à la gmf! Mais je pense qu'il y a moyen de faire prendre en charge une partie des 3600 euros de réparation car ceci n'est pas normale! téléphonez au service clientel chrylser.

Bonjour à tous

ce matin dans un virage legé , j'ai perdu le controle de la cross,elle est partie dans tout les sens comme si elle etait devenue incontrolable , j'ai reussie a ne pas me planter , mais le voyant ESP s'allumait en clignotant alors que je ne roulais plus qu'a 40 km/h. de peur je me suis arretée et la c'est l'ABS qui m'a joué des tours ...comme en situation de freinage d'urgence, je n'ai pas compris ce qui se passait .
j'ai ensuite tout stoppé, et au redemarrage, patinage dans la semoule RE ESP , comme si je roulais sur la neige , la direction repond tres mal ....elle est devenue dangeureuse, et je l'ai donc déposé chez chryler, qui me parle de boitier de direction cassé......visiblement j'en ai pour une fortune !
Connaissez vous ce probleme ?
ps: je n'ai jamais rien tapé avec la voiture, ni trottoir ni rien ....

merci d'avance

phanny

salut a tous , depuis 3 jours, j ai un claquement quand je tourne a gauche, un peu inquietant parce que meme au point mort ca le fait temps en temps, de plus la barre complete de biellette de direction se vend pas separement ( 480 euros) c est quoi c est pris de fou !! en esperant que ca ne soit pas le boitier et le pignon comme au dessus ...

srt13 a écrit:

salut a tous , depuis 3 jours, j ai un claquement quand je tourne a gauche, un peu inquietant parce que meme au point mort ca le fait temps en temps, de plus la barre complete de biellette de direction se vend pas separement ( 480 euros) c est quoi c est pris de fou !! en esperant que ca ne soit pas le boitier et le pignon comme au dessus ...

passe un contrôle technique pour faire vérifier ton jeux sur les rotules supérieurs , mais surtout " inferieures "  

ca marche merci patoune, j ai trouvé un support moteur qui a lacher aussi !

srt13 a écrit:

ca marche merci patoune, j ai trouvé un support moteur qui a lacher aussi !

Sans indiscretion quel est ton kilometrage  

PATOUNE a écrit:

srt13 a écrit:

ca marche merci patoune, j ai trouvé un support moteur qui a lacher aussi !

Sans indiscretion quel est ton kilometrage  

130 000 kms