Vibrations train avant / volant

Bonjour ...
Je viens d'acheter mon roadster , tout est OK , que du bonheur ... Sauf ces vibrations ...
La voiture tremblait un peu à 110 .
Après équilibrage des 4 roues , ça vibre de 90 à 120 .
Pour info , les pneus avant sont à 50 % , à l'arrière ils sortent de la boite .
Avez vous une idée des causes probables ?
Pneus , disques , amortisseurs ?
Connaissez vous un endroit où faire un équilibrage sans démontage sur Clermont ou Dijon ?
Merci pour vos réponses .
A bientôt .

Si l'équilibrage est OK ,que tes roulements et rotules sont OK , tu as surement une déformation sur pneus AV , cela ne se voit pas a l'équilibrage ni même parfois a l'œil , expérience vécue avec des gommes durcies et résolue par le remplacement des pneus ! .

Mercii Willy .
Quel était l'état d'usure de tes pneus ?
Après contrôle , les miens ne semblent pas avoir dépassé les 25 % .
Je suis prêt à les changer s'il le faut ...
Mais à ce prix là , il faut être sûr de son coup ...
À bientôt .

Road 971 a écrit:

Mercii Willy .
Quel était l'état d'usure de tes pneus ?
Après contrôle , les miens ne semblent pas avoir dépassé les 25 % .
Je suis prêt à les changer s'il le faut ...
Mais à ce prix là , il faut être sûr de son coup ...
À bientôt .

Mes pneus étaient a 50% d'usure et n'étaient plus parfaitement ronds , c'était a peine visible a l'œil et l'équilibrage était OK , quelle est la marque de tes pneus ? . Assures toi avant qu'il n'y ai pas de jeu dans la direction ni dans les roulements de roues .

Salut Willy .
Mes pneus sont des Pirelli P Zero av et ar .
J'ai RV demain chez Chrysler Clermont .
On verra bien leur diagnostic .
A plus .

Une mauvaise pression m'avait causé ça aussi.
A vérifier

Willy a écrit:

Si l'équilibrage est OK ,que tes roulements et rotules sont OK , tu as surement une déformation sur pneus AV , cela ne se voit pas a l'équilibrage ni même parfois a l'œil , expérience vécue avec des gommes durcies et résolue par le remplacement des pneus ! .

Ton diagnostic était bon Willy .
Chrysler a confirmé la déformation du pneu .
Il manque même un peu de caoutchouc sur le flanc ( à raz de la jante ) .
Selon eux , la jante est très légèrement déformée .
J'ai commandé sut internet 2 pneus avant ( P zéro ) ... 143€ pièce .
Je vais d'abord remplacer les pneus . La jante , on verra plus tard .
Chez speedy , ils n''ont pas vraiment assuré .
A plus .

Road 971 a écrit:

Willy a écrit:

Si l'équilibrage est OK ,que tes roulements et rotules sont OK , tu as surement une déformation sur pneus AV , cela ne se voit pas a l'équilibrage ni même parfois a l'œil , expérience vécue avec des gommes durcies et résolue par le remplacement des pneus ! .

Ton diagnostic était bon Willy .
Chrysler a confirmé la déformation du pneu .

Content si j'ai pu te rendre service !

Pour ceux qui suivent le feuilleton ...
La voiture tremble maintenant entre 110 et 120 .
C'est également beaucoup moins prononcé qu'avant .
Je suis très satisfait du travail et de l'accueil de Chrysler Clermont .
Je pense qu'avec les deux pneus neufs , ce sera résolu .
A suivre ...

Suite et fin du feuilleton :

... 286 € plus tard ( après le remplacement des 2 pneus avant ) ... plus de vibration !!!
C'est magique : Dijon - Strasbourg sur des rails ! Avant c'était un peu le " Paris - Roubaix " .

Avec une petite surprise quand même :
Au cours du dernier montage , le mécano a trouvé de l'eau ( 1/2 litre ) dans un pneu !!!
C'était peut être ça finalement l'origine du mal ( ??? ) .

Comment peut on mettre de l'eau dans un pneu ?
Avec un compresseur mal entretenu et plein d'eau de condensation .

Bonne route à vous tous ...

Road 971 a écrit:

Suite et fin du feuilleton :

... 286 € plus tard ( après le remplacement des 2 pneus avant ) ... plus de vibration !!!
C'est magique : Dijon - Strasbourg sur des rails ! Avant c'était un peu le " Paris - Roubaix " .

Avec une petite surprise quand même :
Au cours du dernier montage , le mécano a trouvé de l'eau ( 1/2 litre ) dans un pneu !!!
C'était peut être ça finalement l'origine du mal ( ??? ) .

Comment peut on mettre de l'eau dans un pneu ?
Avec un compresseur mal entretenu et plein d'eau de condensation .

Bonne route à vous tous ...

Je pense aussi que le problème vient de là !!!

en tous cas merci de tes infos, ca pourrait aider pas mal d'autres membres pour la suite

Une chose est sure ! NE JAMAIS UTILISER UN COMPRESSEUR SANS L'AVOIR PURGE !!!!!!!

Willy a écrit:

Une chose est sure ! NE JAMAIS UTILISER UN COMPRESSEUR SANS L'AVOIR PURGE !!!!!!!

et ben ça va paraître con...
mais je savais pas....
ah ben main'ant je saiiiiis !!!!

Merci Willy pour ces précieuses infos !!!