[SRT6] Pompe à eau

J'ai acheté un pompe à eau Bilstein et aussi la pompe auxiliaire Bosh que je fais changer ce vendredi. Tu as fait ces changements aussi de ton coté, je crois

Je suis en train 
La pompe à eau commandée chez Oscars ne semble pas correspondre, ce soir j’aurais déposé l’ancienne et je pourrais comparer

J'espère que la mienne est OK, j'ai pris le OEM 1112004201 et choisi la marque febi bilstein simplement parce que j'ai déjà acheté d'autres produits de cette marque...

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J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise !

Bon ben voilà
Pompe à eau non conforme 
En fait sur Oscaro ils ne se sont pas fait ch..
Ils ont mis les mêmes références pour les deux moteurs, comme ça c’est plus simple 
Mon voisin travaille chez Norauto il va regarder ça demain chez ses fournisseurs
La vraie référence MB,d’origine est:
1122010901

A suivre.....

Je vous suis attentivement les amis ! 

benfab68 a écrit:

Bon ben voilà
Pompe à eau non conforme 
En fait sur Oscaro ils ne se sont pas fait ch..
Ils ont mis les mêmes références pour les deux moteurs, comme ça c’est plus simple 
Mon voisin travaille chez Norauto il va regarder ça demain chez ses fournisseurs
La vraie référence MB,d’origine est:
1122010901

A suivre.....

J ai pas mal de soucis avec oscaro d'une façon générale.... Toutes les pièces non communes srt vs atmo... Je passe en réf mercos..

benfab68 a écrit:

Bon ben voilà
Pompe à eau non conforme 
En fait sur Oscaro ils ne se sont pas fait ch..
Ils ont mis les mêmes références pour les deux moteurs, comme ça c’est plus simple 
Mon voisin travaille chez Norauto il va regarder ça demain chez ses fournisseurs
La vraie référence MB,d’origine est:
1122010901

A suivre.....

Voici les photos (dessus et dessous) de celle qui m'a été livrée comme étant soit disant compatible, peux tu me dire si ça te semble OK de visu ?

Sinon tu pourras faire des photos que je puisse voir et trouver le bon modèle.
Merci

Sinon la référence 1122010901 est introuvable chez tous les sites sur lesquels je commande (oscaro, mister auto, piecesauto24, autodoc)
Je l'ai trouvé sur ebay.de d'occasion voici les photos, ça ressemble plus à cela ?

On devrait peut être faire un sujet spécifique pompe à eau SRT6 car là on est dans un sujet qui n'a rien à voir ?
Et déplacer tous nos echanges ?

La pompe à eau que tu as reçu n'est absolument pas la bonne
la photo d'après sur Ebay oui.


OK pour faire un sujet spécifique pièces spéciales SRT6.

Voici la suite des échanges à propos de la pompe à eau SRT6

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Pourras tu me donner très vite le site et la référence que tu as trouvé, je cherche de mon coté mais je vais annuler mon RDV au garage de vendredi.

N° MB sur la pièce d’origine: 1122010901

Mon pote l’a trouvé en pièce d’origine, c’est autour des 850€TTC, gloups!!
Il vient d’en commander une chez FEBI autour des 160€,  je l’aurais jeudi. Je pourrais comparer avec l’ancienne et la retourner au cas où.
De plus, et pour faire un cocktail d’emmerdes, le carlostat commandé chez Oscaro est également le faux.
Voilà voilà tout va bien

Bon, je pense que je vais me lancer sur ce sujet après le stelvio...
Ca me laissera le temps de me retourner si problème de pièces.

Dmsrt a écrit:

On devrait peut être faire un sujet spécifique pompe à eau SRT6 car là on est dans un sujet qui n'a rien à voir ?
Et déplacer tous nos echanges ?

Si tu veux scinder un sujet, fait moi un message où tu intègres tous les liens nécessaires et ce qu'il faut faire.
Je le ferais le plus rapidement possible.

(Je vais p'tet ouvrir une section "demande de modification")

Les 11 messages ci-dessus à partir de mon message de hier à 12h23, seraient a transférer dans le sujet que j'ai créé
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Si possible ?

Et voilà, normalement c'est correct 

Zzyzx a écrit:

Et voilà, normalement c'est correct 

Super !!
Merci

benfab68 a écrit:

De plus, et pour faire un cocktail d’emmerdes, le carlostat commandé chez Oscaro est également le faux.
Voilà voilà tout va bien

C'est-à-dire ? Il faut aussi changer le calorstat quand on change la pompe ?

Bon après pas mal de temps a chercher, on trouve cette pompe avec d'autre références compatibles
1122001301. Sur cette référence on trouve sur ebay des pompes depuis les USA et aussi Allemagne. Il y a 2 marques FEBI ou GATES
Les photos sont très très similaires !
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Les prix vont de 50€ à 280€
Sur le site ou j'achete mes pièces elle est a 53€
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Je vais attendre ton retour

J'ai trouvé encore mieux mais là je me pose des questions sur la qualité à ce prix là !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
= 36€

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
= 49€

Tu t'es pas trompé dans la référence ce serait pas plutot 1122000901 ?

Hello
Ridex thermotec et celle de piecesauto24 sont fausses

Celle des US bonne

voici la différence entre l'origine:


et la mauvaise:

 c'est le jeu des 7 différences.....
En fait les deux différences majeures sont l'absence de sortie vers l'échangeur du filtre à huile et le support de la poulie de renvoie spécifique à nos SRT.

Mulder a écrit:

benfab68 a écrit:

De plus, et pour faire un cocktail d’emmerdes, le carlostat commandé chez Oscaro est également le faux.
Voilà voilà tout va bien

C'est-à-dire ? Il faut aussi changer le calorstat quand on change la pompe ?

Pas obligatoirement, moi je vais remonter le mien vu que celui commandé est aussi faux. D'ailleurs il fonctionne encore parfaitement.
Le prix de la pièce d'origine est de 83,24HT. chez AD Schoettle Sausheim.

Le prix de la pompe, moins marrant, 700,13HT.

Gloups!!

benfab68 a écrit:

Le prix de la pompe, moins marrant, 700,13HT.
Gloups!!

Mais dis nous, ta pompe elle était morte ou présentait des signes de faiblesse, ou tu changeais par simple précaution comme je souhaite le faire ?
Tu parlais de 160€ pour une FEBI et maintenant 700€ ! La FEBI n'était pas bonne ?
Tu dis l'absence de sortie vers l'échangeur du filtre à huile et le support de la poulie de renvoie spécifique à nos SRT :
• Les deux pièces sont vraiment très très proche et pourtant annoncés vraiment compatibles sur plusieurs sites, ne faut-il pas simplement acheter une poulie compatible avec ce support ?
• La sortie vers l'échangeur du filtre à huile c'est où sur la pièce d'origine ?

Beaucoup de questions mais ça m'interresse vraiment de savoir comment les distributeurs peuvent se planter a ce point !!!
Sinon, effectivement la version disponible au USA est la plus proche et je vais commander la bas, si tu dis qu'en europe c'est 700€, le meilleur prix sur Ebay même avec les frais de port et de douane ne dépasseront pas 350€ soit la moitié !!
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A suivre...

Je voulais changer simplement car il y a un léger jeu sur le roulement.
A l'heure qu'il est je suis sérieusement en train de me demander si je ne vais pas remettre l'ancienne en place.
Le 27 approche et je veux pas me mettre la pression, après j'aurais tout loisir de trouver la bonne pièce.
Il apparait effectivement qu'aux USA cette pompe soit commercialisée en deuxième monte, mais la plus part des SRT ont été vendues là-bas donc le marché est plus intéressant.

La sortie vers l'échangeur c'est là ou j'ai encore le tube caoutchouc.

Si jamais on peut être sure à 100% que cette pièce soit compatible alors je suis prêt à la prendre également là-bas, on pourrait faire un seul colis pour diminuer les frais de douane et d'expédition.

ET pour revenir sur l'incompétence de certains sites de pièces, je préfère rester poli.........

Je vois bien sur la photo de la modèle GATES à 53€ qu'il y a cette sortie vers l'échangeur !!
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Sinon, pas de problèmes pour faire une commande groupée. J'ai envoyé un mail aujourd'hui pour demander si il y a le joint vendu avec et savoir si il y a un seul ou deux joints car ils parlent de :
Warter Pump Gasket ET de Lower Water Pump Gasket alors du coup je sais pas si il faut un seul ou les deux ?

Si il y a d'autres candidats à la commande Groupée ?
Le prix total en $ est environ de 280€ piece & joint + 32 ports + 80 douane = 392$ soit 348€ !

Alors, il faut bien être sur que en plus de cette sortie d'eau supplémentaire il y ai également l'emplacement pour la poulie. Sur mes deux photos de ce matin on voit bien la différence.

Sinon pour ce qui est des deux joints vendus avec les pompes c'est tout simplement qu'il existe différents blocs moteurs qui sont soit avec gorge pour le joint caoutchouc soit plats avec joints papier.
Ils mettent les deux pour ne pas avoir une référence de plus.
En tout cas lors du démontage de ma pompe il n'y avait qu'un joint (caoutchouc).

Le lien ne montre pas la bonne pompe. Il manque le trou pour la poulie.
C'est vraiment un truc de fou!!!

Hello

J'ai récupéré ma SRT ce soir, finalement mon garagiste a juste changé la pompe électrique et fait la vidange et changement du liquide de refroidissement.

J'ai eu une sensation INCROYABLE de gain de puissance et de réativité très sensible...
Je ne sais pas toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si tu l'as changé et essayé ta SRT, ou si c'est psychologique mais super bonne sensation !!

Du coup je conseille à tous les SRTiste de changer cette pompe electrique pour 120€ a peine sa vaut vraiment la peine.

benfab68 a écrit:

Alors, il faut bien être sur que en plus de cette sortie d'eau supplémentaire il y ai également l'emplacement pour la poulie. Sur mes deux photos de ce matin on voit bien la différence.

Ben justement NON, je vois pas vraiment la différence !?
- Je vois la sortie dont tu parles a moins quelle soit bouchée, mais il y a bien l'embout
- Je vois deux pièces identiques y compris la partie qui recoit la poulie
Sauf une partie en bas à droite qui est "tronquée" il manque un bout de métal

Je pense que si j'étais devant ce serait plus claire, bref

Pour le joint il livre en standard celui en caoutchouc, ça tombe bien car c'est celui qui nous faut !
L'autre est en option à 27$

Sinon tu parles de quel lien ou on ne voit pas la bonne pompe et le trou de la poulie, celui de EBAY avec la pompe qui semble OK a 279$, ou le lien vers la pompe GATES à 54€ chez piècesauto ?

Je t'appelle demain matin si t'as 10 mn, je veux bien en parler de vive voix ?
Je serais sans doute avec Patrix38 demain qui change sa poulie de compresseur

Didier

Oui on peut se faire une vidéo conférence via WhatsApp, j'ai un RDV à 7h30, mais je serais libre à partir de 8h30.

Dmsrt a écrit:

Hello

J'ai récupéré ma SRT ce soir, finalement mon garagiste a juste changé la pompe électrique et fait la vidange et changement du liquide de refroidissement.

J'ai eu une sensation INCROYABLE de gain de puissance et de réativité très sensible...
Je ne sais pas toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si tu l'as changé et essayé ta SRT, ou si c'est psychologique mais super bonne sensation !!

Du coup je conseille à tous les SRTiste de changer cette pompe electrique pour 120€ a peine sa vaut vraiment la peine.

As tu pu récupérer l'ancienne? je serais curieux de savoir si elle était réellement morte

Quand je parle de l'emplacement de la poulie c'est ici:

La poulie N°4 vient là-dessus, et sur toutes les pompes commercialisées en EU ce support n'existe pas.

Ok pigé !
Donc import US on a le même soucis ! Vu

benfab68 a écrit:

As tu pu récupérer l'ancienne? je serais curieux de savoir si elle était réellement morte

Oui j’ai récupéré l’ancienne, je l’amènerai au Stelvio et on pourra la décortiquer.