[TUTO] Info sur l'alarme de la crossfire

salut je crée se tuto pour aider les personnes qui pourrai avoir un souci avec l'alarme de leurs crossfire .

suite a l'achat de ma cross l'alarme ne sonnait pas, les warning se déclenchaient bien lorsque je simulai une effraction mais la sirène restait muette.

j'ai recherché son emplacement, elle est sous le bas de pare brise qui est sous les essuie-glace.

il faut  en 1 er lieu  ouvrir  le capot, on dé clipser les caches en plastique qui protège les boulons d'essuie- glace.(numéro 1) avec la lame d'un couteau fin. Puis on dévisse les écrous  taille 13 avec une clée a pipe ou clée plate de taille 13.

pour dé-clipser la première fois les bras d'essuie-glace, c'est assez difficile. il faut se servir d'une pince multi-prise  que l'on passe sous le métal du bras  et sur le bout de la tige pour faire levier en serrant la pince afin d' éviter de trop tiré n'importe comment sur les tiges cylindriques.vous pouvez y mettre un poil de dégrippant pour facilité le démontage. une fois cela fait retirer délicatement les bras d'essuies- glaces. il reste  a dévissé les 7 vis type étoile numéro 2,

voir photo





sur le coté conducteur a priorie  il y a pas de caoutchouc de finition



Avant de pouvoir lever le cache en plastique, il faut dé-clipser au centre les deux fil de sonde échappement qui sont fixer avec une agrafe métallique voir flèche orange. vous glissez un tournevis plat entre le plastique et  le métale, vous le faites pivoter d'un quart de tour, sa va écarter les griffes et donc dé clipser  les agrafes de sondes. ensuite vous coupez les deux rislants en plastique noir qui tiennent les fils (un a droite et un a gauche, voir fleche bleu).

Une fois cela fait vous pouvez lever délicatement le cache  en plastique.  coté batterie vous débranché le fil du chauffage du lave glace (c'est juste une broche mâle/femelle) puis la vous allez pouvoir  passé la pointe du cache en plastique  coté conducteur  entre le vérin de capot  et le capot  affin de pouvoir venir le mettre  le long de l'aile avant passager. comme avec les flèche vert





les flèches orange monte  ces agrafes



le boulon de taille 13 pour démonté la sirène plus la protection métallique sur lequel elle est fixé









la broche de l'alarme et la sirenne










voila pour le demontage maintenat  quelques info

l'alarme  est une alarme du type anti intrusion  et anti soulevement  elle  sonne dès qu'une porte, le coffre , le capot, la boite a gant , et ouvert  sans  la désactivation  de l'alarme avec la clée.
en cas de soulevement de la voiture c'est pareille sa sonne. il y apas de capteur de mouvement dans l' habitacle.



description
1 capteur coffre  a verifier
2 module alarme
3 ?
4 bouton pour couper l'anti soulevement
5 sirenne
6 ?
7 capteur de porte
8 capteur de capot
9 peut etre capteur de boite a gant
10 11 et 12 je verais bien le sitème anti soulevement mais a verifier

voila en gros plan le capteur de capot



recherche de panne

alors cette après j'ai redémonté ma sirène d'alarme  et la bonne nouvelle c'est que j'ai bien du courant qui arrive  sur les fils.

il y a  un marron (la masse)
un rouge avec un petit liseret jaune qui a du 12,5 v constamment
un jaune avec un petit liseret  rouge qui a aussi du 12,5 v constamment
donc il y a du courant sur les deux fils  que les portes soient ouverte ou fermé que le contacte soit mis ou non
et même lorsque la voiture est fermé à cléf  le courant arrive.

je pense que la sirène est équipé d'un circuit imprimé qui doit détecter lorsque le courant est pas stable  (quand il y a les clignotant (warning)  le voltage passe de 12,5v a 12 v et ainsi de suite  car les ampoules consomment du courant ) à ce moment la la sirène se déclenche. bien sur elle se déclenche que lorsque la voiture à été fermé à clef donc  sous alarme

voila  j'ai la ref de la sirène A171 820 25 26 remplacé par A219 820 32 26 fabriqué par bosch c'est du mercedes on s'en s' aurai douté
prix 60 € ttc environ la nouvelle ref prix 79.93 € ht

j'ai changé la sirène par  la nouvelle ref et sa remarche nickel. la mienne avait du rendre l'âme tous implement



voila

Comme Dab Greg trés jolie topic , bien expliqué , comme il faut et bien illustré

Merci

Nickel !!!

merci on ne se change pas c'est la vie

petite vidéo du bip que j'ai maintenant mais je ne sais pas si c'est parce qu'une manip a été faite ou si c'est grâce a la nouvelle ref de la sirène

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greg38 a écrit:

petite vidéo du bip que j'ai maintenant mais je ne sais pas si c'est parce qu'une manip a été faite ou si c'est grâce a la nouvelle ref de la sirène

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je suis en contact avec le gars de la vidéo, admin du forum US.
il m'a donné les coordonnées du gars qui a fait l'install (un autre gars du forum).
pas sur que j'ai l'info retour ce week end, en début de semaine au plus tard je vous dis...

Greg, ce n'est plus un tutoriel C'est une encyclopédie

Très beau travail Tu es livré comme aide avec la notice d'explication

eCoyote a écrit:

Greg, ce n'est plus un tutoriel C'est une encyclopédie

Très beau travail Tu es livré comme aide avec la notice d'explication

merci ca fait plaisir comme quoi on peut etre un naz en physique et pas trop mauvais ailleurs

greg38 a écrit:

eCoyote a écrit:

Greg, ce n'est plus un tutoriel C'est une encyclopédie

Très beau travail Tu es livré comme aide avec la notice d'explication

merci ca fait plaisir comme quoi on peut etre un naz en physique et pas trop mauvais ailleurs

Selon les évaluations en vigueur dans l'enseignement fin 1800 / début 1900, Einstein était un cancre En fait, c'était un surdoué inadapté aux cours qu'on lui donnait.

Donc oui, on peut être d'une nullité affligeante dans une matière et un génie par ailleurs

Pourquoi tu continues dans la lunetterie alors que tu pourrais; peut être; vivre de ta passion

alors voilà le résultat de ma recherche anglophone sur le beeper :



dans l'idée donc ça se fait en 15 min, faut juste attacher/ connecter le buzzer / beeper qui vaut 3,50$ à Radio Shack dans le relais qui fait flasher les lampes quand on verouille ou dévérouille la voiture.

Si on galère, il propose plus d'aide... Ne me demandez pas plus, j'ai comme certains ici deux mains gauches avec 10 pouces, des fois je me demande même si c'est pas des orteils...

voilà la référence et le lien chez radio shack usa...

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je peux m'occuper d'en acheter un lot, et vous le poster sur un point de chute en france, apèrs j'imagine que c'est pas bien gros donc facile à reposter en courrier normal, et on s'arrangera pour le paiement de groupe (si coyote ou 7'67 peuvent gerer... ou un autre volontaire...) !

un tuto sera le bienvenu !!!

je sais pas pourquoi la mienne a ça mais sa me plait lol bon courage pour la modif si certain s'en sente le courage

greg38 a écrit:

je sais pas pourquoi la mienne a ça mais sa me plait lol bon courage pour la modif si certain s'en sente le courage

greg, tu penses que c'est galère à faire ?

thynyc a écrit:

greg38 a écrit:

je sais pas pourquoi la mienne a ça mais sa me plait lol bon courage pour la modif si certain s'en sente le courage

greg, tu penses que c'est galère à faire ?

voila ma théorie le plus facile serrait d' alimenter le buzzer avec un plus qui vient des cligno mais le souci c'est que lorsque vous allez mettre les clignotant sa va faire bip bip.donc solution a écarter.

un buzzer sa doit consomer presque rien dont le monter avec un relais je voit pas le besoin.
moi sur la mienne se qui bip c'est tous simplement la sirène donc peut être que si on branché un buzzer sur la sirène sa suffirait mais quand j'ai fait mes test

voila ce que j'ai trouver
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il y a un marron (la masse)
un rouge avec un petit liseret jaune qui a du 12,5 v constamment
un jaune avec un petit liseret rouge qui a aussi du 12,5 v constamment
donc il y a du courant sur les deux fils que les portes soient ouverte ou fermé que le contacte soit mis ou non
et même lorsque la voiture est fermé à cléf le courant arrive.

je pense que la sirène est équipé d'un circuit imprimé qui doit détecter lorsque le courant est pas stable (quand il y a les clignotant (warning) le voltage passe de 12,5v a 12 v et ainsi de suite car les ampoules consomment du courant ) à ce moment la la sirène se déclenche. bien sur elle se déclenche que lorsque la voiture à été fermé à clef donc sous alarme
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donc le sousi c'est que sa va bipé tous le temps, il faudrait trouver un moyen de brancher un buzzer qui bip lorsqu'il y a une variation de courant comme lorsqu'on ferme la voiture les warnig clignote donc le courant varie de 12V a 12.5 V environ est la le bip s'active.

ou le plus simple c'est de mettre la sirène que j'ai commandé chez mercedes mais c'est plus chère !!!


effectivement leurs idée semble facil mais le souci c'est que moi et les relai sa fait deux lol

D'après l'explication du membre américain, cela a l'air plutôt simple, non ?

Je ne pense pas qu'il faille se lancer dans tout un bidouillage électrique.

7'67 a écrit:

D'après l'explication du membre américain, cela a l'air plutôt simple, non ?

Je ne pense pas qu'il faille se lancer dans tout un bidouillage électrique.

bien vrai

7'67 a écrit:

D'après l'explication du membre américain, cela a l'air plutôt simple, non ?

Je ne pense pas qu'il faille se lancer dans tout un bidouillage électrique.

oui je pense aussi... si personne ne voit comment je demanderai un petit tuto au Ricain !

Effectivement si c'est simple à monter, je pourrais être intéressé.

7'67 a écrit:

Effectivement si c'est simple à monter, je pourrais être intéressé.

De même

Ici aussi

.....bon donc on est une belle bande de bras cassés à pas savoir brancher ce truc et on le veut quand même...



bien je vais donc refaire un mail au gars du forum US, ça leur fera une occase de plus de se foutre de la gueule des frenchies !!!!

sûr, pas de volontaire avant qu'on passe pour des bleus....... ah ben oui c'est ça, bleus.....

Pour ma part j'ai 2 bras gauches avec 10 pouces de pieds

thynyc a écrit:

.....bon donc on est une belle bande de bras cassés à pas savoir brancher ce truc et on le veut quand même...



bien je vais donc refaire un mail au gars du forum US, ça leur fera une occase de plus de se foutre de la gueule des frenchies !!!!

sûr, pas de volontaire avant qu'on passe pour des bleus....... ah ben oui c'est ça, bleus.....

Ce n'a pas l'air si compliqué que çà Ils parlent de brancher le bip sur le relais de l'alarme qui active les feux de détresse Il y a juste à se connecter dessus avec le même câblage que les clignotants et le tour est joué Quand le relais se ferme trois fois pour faire allumer les clignotants, on a trois bip

Ou est-ce que je fourvoie totalement Parce que si greg a jeté l'éponge, j'ai des doutes

eCoyote a écrit:

thynyc a écrit:

.....bon donc on est une belle bande de bras cassés à pas savoir brancher ce truc et on le veut quand même...



bien je vais donc refaire un mail au gars du forum US, ça leur fera une occase de plus de se foutre de la gueule des frenchies !!!!

sûr, pas de volontaire avant qu'on passe pour des bleus....... ah ben oui c'est ça, bleus.....

Ce n'a pas l'air si compliqué que çà Ils parlent de brancher le bip sur le relais de l'alarme qui active les feux de détresse Il y a juste à se connecter dessus avec le même câblage que les clignotants et le tour est joué Quand le relais se ferme trois fois pour faire allumer les clignotants, on a trois bip

Ou est-ce que je fourvoie totalement Parce que si greg a jeté l'éponge, j'ai des doutes

en faite j'ador bricoler mais les souci electrique si je connait pas je suis une bille lol
donc voila apres sa a pas l'aire trop compliquer mais faudrai avoir plus de détail sur le lieu ou se brancher

eCoyote a écrit:

thynyc a écrit:

.....bon donc on est une belle bande de bras cassés à pas savoir brancher ce truc et on le veut quand même...



bien je vais donc refaire un mail au gars du forum US, ça leur fera une occase de plus de se foutre de la gueule des frenchies !!!!

sûr, pas de volontaire avant qu'on passe pour des bleus....... ah ben oui c'est ça, bleus.....

Ce n'a pas l'air si compliqué que çà Ils parlent de brancher le bip sur le relais de l'alarme qui active les feux de détresse Il y a juste à se connecter dessus avec le même câblage que les clignotants et le tour est joué Quand le relais se ferme trois fois pour faire allumer les clignotants, on a trois bip

Ou est-ce que je fourvoie totalement Parce que si greg a jeté l'éponge, j'ai des doutes

nan ton explication me semble logique, en même ça a quelle gueule un relais ? tu peux le localiser dans la notice technique et je m'y penche, ça m'interesse parce que le bip c'est rassurant de savoir que c'est fermé, en été avec soleil et lunettes je vois pas les clignos......

thynyc a écrit:

eCoyote a écrit:

thynyc a écrit:

.....bon donc on est une belle bande de bras cassés à pas savoir brancher ce truc et on le veut quand même...



bien je vais donc refaire un mail au gars du forum US, ça leur fera une occase de plus de se foutre de la gueule des frenchies !!!!

sûr, pas de volontaire avant qu'on passe pour des bleus....... ah ben oui c'est ça, bleus.....

Ce n'a pas l'air si compliqué que çà Ils parlent de brancher le bip sur le relais de l'alarme qui active les feux de détresse Il y a juste à se connecter dessus avec le même câblage que les clignotants et le tour est joué Quand le relais se ferme trois fois pour faire allumer les clignotants, on a trois bip

Ou est-ce que je fourvoie totalement Parce que si greg a jeté l'éponge, j'ai des doutes

nan ton explication me semble logique, en même ça a quelle gueule un relais ? tu peux le localiser dans la notice technique et je m'y penche, ça m'interesse parce que le bip c'est rassurant de savoir que c'est fermé, en été avec soleil et lunettes je vois pas les clignos......

Un relais automobile, c'est un petit rectangle de plastique à peu près la taille d'un sucre ou plusieurs. C'est comme un interrupteur commandé par un aimant avec une bobine autour servant d'activation du champ magnétique. Il faut laisser l'alarme se charger de la commande et se brancher aux bornes du circuit asservit

ok, jusque là c'était simple... ça y est là c'est du chinois...
bon je comprends, et c'est où ce sucre alors ?

Demande voir " Where is the sugar to branche le ptit buzzer ???"

7'67 a écrit:

Demande voir " Where is the sugar to branche le ptit buzzer ???"

ouaip je sens qu'on va bien passer pour des "grenouilles à pattes cassées" !!!
quand je pense à tous les bricolos du forum, on en a pas un pour connecter deux fils d'un beeper....... bon je me recouche c'est trop pour moi!

eCoyote a écrit:

Un relais automobile, c'est un petit rectangle de plastique à peu près la taille d'un sucre ou plusieurs. C'est comme un interrupteur commandé par un aimant avec une bobine autour servant d'activation du champ magnétique. Il faut laisser l'alarme se charger de la commande et se brancher aux bornes du circuit asservit

bon mais c'est où dans la doc ???

thynyc a écrit:

7'67 a écrit:

Demande voir " Where is the sugar to branche le ptit buzzer ???"

ouaip je sens qu'on va bien passer pour des "grenouilles à pattes cassées" !!!
quand je pense à tous les bricolos du forum, on en a pas un pour connecter deux fils d'un beeper....... bon je me recouche c'est trop pour moi!

En demandant gentiment, çà passe... non On te laisse à la manœuvre

thynyc a écrit:

eCoyote a écrit:

Un relais automobile, c'est un petit rectangle de plastique à peu près la taille d'un sucre ou plusieurs. C'est comme un interrupteur commandé par un aimant avec une bobine autour servant d'activation du champ magnétique. Il faut laisser l'alarme se charger de la commande et se brancher aux bornes du circuit asservit

bon mais c'est où dans la doc ???

Bonne question Warning relay

Regarde dans le "Part Manual" et tu auras des dessins de plein de relais

eCoyote a écrit:

thynyc a écrit:

7'67 a écrit:

Demande voir " Where is the sugar to branche le ptit buzzer ???"

ouaip je sens qu'on va bien passer pour des "grenouilles à pattes cassées" !!!
quand je pense à tous les bricolos du forum, on en a pas un pour connecter deux fils d'un beeper....... bon je me recouche c'est trop pour moi!

En demandant gentiment, çà passe... non On te laisse à la manœuvre

ben ouais je pense.... va juste que je fasse ça avec mon englishe approximatif à l'écrit !!!

J'ai commencé le montage, je vous tiens au courant quand j'ai fini :

7'67 a écrit:

J'ai commencé le montage, je vous tiens au courant quand j'ai fini :

Tu as changé des sièges ?