[TUTO] Info sur l'alarme de la crossfire

Ah oui quand-même!
Soit l'ancien proprio a transporté un truc dans son coffre qui a coulé, ou il n'existe qu'une avarie, ou plutôt une curiosité qui affecte la Cross de cette manière.
Mais ça concerne uniquement les boites auto, le faisceau électrique de la boite à une fâcheuse tendance à servir de conduite d'huile vers l'habitacle sous les pieds du passager. Mais jamais autant......et pas sur la tienne en boite méca.

Je ne vois pas ce qui aurait pu fuir autant sans déclencher une avarie de niveau quelquepart!

Honnêtement, je vois pas!

Ah donc ya bien une curiosité quand même (pour les boîtes auto) mais la c'est dans le coffre et j'en ai retiré entre 2 et 3 litres quand même.. Ce que j'espère surtout (pour recoller avec le thème de depart) c'est que le boîtier alarme n'ai rien vu qu'il a les pieds qui baignaient dedans depuis je ne sais combien de temps.. je verrais bien quand j'aurai changer mon bloc sirène.  H-1 avant que MB reçoivent ma commande 

Bon ben merci pour le tutoriel de démontage de la sirène en 5 minutes elle était sortie  j'attends la nouvelle avec impatience!

Bon pour ceux que ça intéresse j'ai eu un autre deboire avec mon alarme et mon problème dans le coffre regardez plutôt:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

HelloHello
Ayant eu ce problème la semaine dernière, j ai décidé moi aussi de me faire voler ces 125€( réduction commerçant oblige) et j ai changer ma sirene! Pour le moment, pas de déclenchement intempestif! On verra bien..

Alors petite photo pour tous attention la fixation entre l'ancien système à gauche et le nouveau à droite n'est pas la même.
Prévoyez un écrou de 8! 

J'en profite pour vous montrer la raison de nos panne de sirene grâce à une découpe ..

Cool que tu l ai decoupee! Au moins on voit bien les fautifs!

crazycross06 a écrit:

Cool que tu l ai decoupee! Au moins on voit bien les fautifs!

La c'est le moins qu'on puisse dire 

Ah oui, effectivement. Dût à l'humidité vous pensez? 

En même temps là où elle est placée ça ne m'étonnerais pas.

Du à la chaleur je penserais...

Oui en effet chaleur humidité froid, enfin tout les changement climatique ne sont généralement pas très bon pour des batterie Ni-Mh..
Pendant que j'y suis quelqu'un peut il me dire à quoi sert exactement le module d'alarme qu'il y a dans le coffre?
Ce petit boîtier:

Je suis quasi sur que c est la centrale d alarme ( l alarme quoi!) j ai monte plusieurs alarme cobra déjà, c est le même type de boîtier, avec les même pauvre petite carte électronique...

D'accord mais explique moi comment l'alarme arriverai à se déclencher sans ce boîtier alors?
Car l'ancien boîtier était mort alors je l'ai débranché, ensuite j'ai changé  ma sirène qui était morte et je l'ai déclenché pour voir et tout a fonctionné normalement.
C'est pour ça que je demande vos avis pour connaître la réel utilité de ce boîtier. Détecteur de l'alarme anti soulèvement peut être?

Suis pas sur , mais il me semble avoir déjà lu sur le forum que c'était effectivement l'alarme antisoulevement qui se trouvait dans le coffre .

Moi je trouverais ça logique sachant que cest elle que l'on désactive depuis le tableau de bord afin de pouvoir travailler dessous. Après j'ai essayer d'activer l'alarme et de secouer le boîtier ou la voiture ça ne se déclenche pas alors je ne sais pas comment la déclencher ya peut être un capteur au niveau de la roue arrière droite

Becket a écrit:

Oui en effet chaleur humidité froid, enfin tout les changement climatique ne sont généralement pas très bon pour des batterie Ni-Mh..
Pendant que j'y suis quelqu'un peut il me dire à quoi sert exactement le module d'alarme qu'il y a dans le coffre?
Ce petit boîtier:

oui , sur , c'est bien l'anti soulèvement.

D'accord merci 6x4 27. 
Mais peux tu m'expliquer comment il fonctionne ou comment le déclencher Stp? Je voudrais tester le bon fonctionnement de ce boitier

aucune idée , peut-être par les capteur ABS ???

Il ne faut pas confondre la centrale d'alarme et ses périphériques.
Par ex la sirène, il doit y avoir aussi quelque part un module "inclinomètre".
S'il était dans la centrale on le verrait, non?
Pour l'essayer rien de plus simple, verrouiller la Cross, placer un cric dessous et lever, à mon avis ça doit fonctionner.....

J'oubliais....sur la console centrale y-a bien un bouton qui annule cette fonction, non? alors d'après moi ce capteur doit pas se trouver loin de ce bouton. Est-ce que par hasard ce ne pourrait pas être le l'accéléromètre des airbags qui remplie également cette fonction? Il se trouve sous le levier de vitesse.

"inclinomètre", je pense pas, "accéléromètre" est le mot juste.

Comme les voitures sont multiplexé, un même capteur peut effectivement remplir plusieurs fonction et dans ce cas, ne pas être loin ou carrément à l’opposé du bouton de commande.

Sur la photo, un accéléromètre de smartphone, c'est vraiment tout petit...
Ok la voiture à 10 ans, il est un peu plus gros, mais sûrement pas beaucoup plus




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dans le cas de l'airbag on pourrait aussi dire un décéléromètre", non?

benfab68 a écrit:

Dans le cas de l'airbag on pourrait aussi dire un décéléromètre", non?

C'est pas faux, on peut même parler de "Tilt" et le voyant, c'est : "Same player shoot again"

Je pense vraiment que c St la centrale qui gère la périmètrie, l anti soulèvement etc... Elle est directement relié à la pompe de verrouillage des portes de plus... Après, j'me trompe pitetre hein!!

En regardant le schéma je ne vois nul part un détecteur anti-soulèvement.

crazycross06 a écrit:

Je pense vraiment que c St la centrale qui gère la périmètrie, l anti soulèvement etc... Elle est directement relié à la pompe de verrouillage des portes de plus... Après, j'me trompe pitetre hein!!

#2 sur le plan est le " MODUL alarm " .C'est effectivement le principal module  de controle de l'alarme . . . celui qui a le dernier mot quand c'est  le temps de faire faire du bruit    

Daniel

Je viens d'avoir le souci de l'alarme qui se déclenche toute seul sans raison et ne voulait même plus s'arreter après 2 ou 3 pétage de plomb.

Je l'ai pas changer, je l'ai retiré, ouvert au cuter(boitier collé a chaud), nettoyer au WD40 et brosse a dent puis refermer à la super-glue gel et du chatterton pour l’hermétique.


j'ai pas pris de photo désolé, c'était juste dégueulasse dedans.
Les 2accus hs on cracher leur venin sur tout le circuit en créant des cour circuit.
Je les changerai certainement quand j'aurai l'occasion d'en trouver pas cher, sinon ca fonctionne parfaitement. (j’attends de voir avec le temps si le circuit n'est pas déjà trop endommager)

Pour info, c'est ce genre de triple pile bouton de marque Varta et il y en a 2:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faudra prévoir de les passer en 4broche dans la sirène.

ps: je viens aussi de lever ma XF d'un bon 45° au crique pour passer dessous.. l'anti soulèvement ne réagi pas à un simple soulèvement latérale c'est certain.

Tu as raison, j'ai également testé l'anti soulèvement, à moins de mettre la voiture sur le dos je vois pas comment ça se déclenche..

benfab68 a écrit:

Tu as raison, j'ai également testé l'anti soulèvement, à moins de mettre la voiture sur le dos je vois pas comment ça se déclenche..

Pour déclencher l'alarme anti-soulèvement, j'ai un truc

Salut à tous, 

Whaouh, T'as aussi un Ferry?? 

Bonne route à tous. 

Franck

Franckyleboss a écrit:

Salut à tous, 

Whaouh, T'as aussi un Ferry?? 

Bonne route à tous. 

Franck

Oui, pour traverser le Rhin lorsque je vais en Allemagne. 

Bonsoir,

Pour ceux qui ne veulent plus avoir l'alarme qui se declenche inopinément avant de la changer bien sur et conserver quand meme la fermeture centralisée pendant cette periode ouvrez la boite a fusilble sous le capot coté conducteur tout au fond a droite il y a un relais noir  avec detrompeur ouvrez le avec un petit tournevis tres facile puis vous verrez 2 petite lamelles couleur argent qui entrent en contact en meme temps lors de la fermeture glissez sous celle de gauche un petit morceau de, chattertton pour que le contact ne se fasse plus et vous n'aurez plus de probleme d'alarme intempestive vous aurez toujours la fermeture centralisée mais les clignotant lors de la fermeture ne s'allumeront que du coté conducteur.

Bonne soirée

Bonsoir Valeri87,

Merci pour cette astuce qui à n'en pas douter pourra en sauver plus d'un(e)...

Sans vouloir abuser, une ou quelques petites photos avec la modif seraient les bienvenues!

Bonne route à tous.

Franck

Très bon! A imprimer et laisser dans la boite à gants 

j'essaierai de realiser un petit tuto avec photo detaillées a l'appui mais cela reste tres simple.