Problème voyant BAS/ESP

salut à tous, qqn connait cette panne furtive ?

Chez moi ce fut un câble de capteur ABS défectueux.

depuis quelques mois cette panne furtive survient de plus en plus et la petite lumière de l'aileron clignote pour dire que celui ci est levé.

qqn connait ou a eu ce genre de panne ?

crossfiredu13 a écrit:

depuis quelques mois cette panne furtive survient de plus en plus et la petite lumière de l'aileron clignote pour dire que celui ci est levé.

qqn connait ou a eu ce genre de panne ?

la petite lumiere rouge qui clignote indique que l'aileron n'a pas finit  son cycle,,, il ya un post sur le sujet ,,, toutefois rien a voir avec le boitier RCM

ah bon ? car l'aileron est levée et le bouton clignote. j'ai juste mis le contact mais pas démarrer et pas appuyer sur le bouton.

crossfiredu13 a écrit:

ah bon ? car l'aileron est levée et le bouton clignote. j'ai juste mis le contact mais pas démarrer et pas appuyer sur le bouton.

Ton aileron ne doit pas etre deployé  entierement.... cherche la dedans

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bon tant mieux si ce n'est pas le boitier rcm

Ou ta batterie est faible. Moi ca me le faisait jen ai mis une neuve plus de probleme

Tiens c'est cadeau....

Je me rappelai d'avoir vue un tuto pour une panne de ce genre dans le fofo.

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Je l'ai pas lu, mais vu que le titre c'est "témoin ABS/ESP et aileron sorti", je pense que ça réponds bien à ton problème.

Oui mais dans le tuto l aileron s ouvre a faible vitesse alors que la si j ai bien compris c est avant de demarrer il met le contact ca bipe et l aileron se deploie. J avais ce probleme car ma batterie d origine etait faible je lai changé plus de probleme.

oui, ça aussi, ça m'est arrivé lorsque le moment de changer la batterie est arrivé. Cependant les fois où il se déployé la voiture avais de la peine à démarrer. Et vue qu'il a aussi le voyant qui s'allume, je commencerais à regarder par là aussi.

Après avoir amené ma voiture pour une petite révision chez mercedes, elle est passée avec la valise. D'après le mécano et le s.a.v. il y avait 5 erreurs d'enregistrées. cela vient " apparemment " du fait que j'ai rechargé ma batterie en laissant les cosses branchées et ça a créée des sur-tensions et des sous-tension. J'aurai pu griller un calculateur. Ah oui, aussi, mes feux avant ne marchent pas sous prétexte que j'ai fait installer un kit xénon. il a dont fait une mise à jour.
Tout cela pour un simple voyant BAS/ESP qui s'allume de temps en temps.
Résultat des courses je rentre chez moi. Je reprend ma voiture 1h après et hop ! " coucou c'est moi, je t'es manqué ? c'est moi le voyant orange BAS/ESP. Donc la je n'y comprend plus rien....

je vais jeter un œil sur le tuto de bjc

alors moi aussi c est mon tour:

C1141 - Capteur de pression ESP 2; variation par rapport au point zéro
- Permanent

batterie récente, 1 an
contacteur feux stop changé,
capteurs ABS arrière changés,
aileron RAS
si vous avez des pistes je suis preneur !
a bientot
Merci

je réponds a moi meme:
changement du relais de feux stop 10€ sur oscaro
changement du capteur de pression ESP 196€ chez cricri et 50€ sur le net

J' amene ma pierre à l'édifice .... Probleme de bas esp depuis 2 mois 6 visites au garage plus tard un contacteur de pédale de stop et les deux capteurs de pression ont été changé . Problème résolu . Merci à l'ancien proprio pour avec réglé les factures . :-)

Rassurez moi et dites moi que vous avez fait le recalibrage de ce voyant! En fait ce voyant indiqué bien souvent un decalibrage de l esp etc ... il survient bien souvent après un changement de batterie ou une charge pas suffisante de la batterie en place. Il suffit de tourner complètement le volant vers la gauche puis tout de suite vers la droite et de nouveau vers la gauche. Procédure Mercedes-Benz pour le calibrage ESP

Bonjour Crazycross06 ,
En ce qui me concerne tout à été fait , passage au DRB 3 de multiples fois re calibrage volant , mais rien y a fait .Il a fallu changer les deux sensor de pression situés sur le mètre cylindre 110 e x 2 et le contacteur de la pédale de frein. Je précise que j'ai fais aussi vidanger le liquide de frein et commande embrayage en même temps . Mais le défaut était déjà présent . Défaut qui bloquait mon contrôle technique je teins à le préciser .

Ah oui en effet des vrai problèmes de capteur!