Voyant BAS/ESP

Bonjour à tous,

J’ai le voyant BAS/ESP qui reste allumé.
Est-ce un problème connu?
Y a t’il une solution de réparation?

Bonjour,
Il y a plusieurs causes possibles, mais la plus fréquente est la défaillance du contacteur des feux stop qui est situé derrière la pédale de freins. Cette pièce coûte 10 à 20€ et n'est pas trop difficile à remplacer.

Merci pour ta réponse.
Où puis-je acheter cette pièce?
Puis-je la changer moi-même?

Vérifie quand même la charge de ta batterie;c'est parfois l'un des premiers symptômes car le bas/esp est gros consommateur de courant.

La référence Chrysler est 51 014 95 AA, et 000 545 77 09 chez Mercedes,
C'est dispo chez Autod..., Osca... et consors.
Pour l'avoir déja remplacé, je peux dire que ce n'est pas très compliqué, mais il faut se contortionner sous le tableau de bord ( il me semblait avoir vu un tuto sur ce sujet mais je ne le retrouve pas )

Dans un premier temps, tu peux essayer de synchroniser l'ESP, ça ne coûte rien.
Voir page 48 du "manuel de l'utilisateur" ou ci-dessous la procédure plus détaillée du manuel en anglais.

Merci beaucoup pour les réponses

bonjour,suite a évitement musclé le voyant bas/esp est resté allumé, plusieurs fois j ai fait un recalibrage de la direction ,puis roulage le voyant revenait en 2mn .j ai débranché la batterie ,mise en charge,démarrage,recalibrage de la direction ,coupé le contact,remise en route puis roulé 50kms ,le voyant ne s allume pas . a essayer ! 

À essayer car cela ne coûte rien à part du temps
Cela veut dire que si je débranche la batterie régulièrement pour ne pas perdre la charge, il faudra que je recalibre à chaque fois!

effectivement quand tu rebranches la batterie le voyant peut s allumer ,tu braques a fond a gauche puis a droite retour point zero et normalement le voyant s éteint

Non,je met un coupe circuit sur la batterie que j'utilise régulièrement et il n'y a jamais d'allumage du voyant BAS/ESP.Vérifie la charge de ta batterie qui doit être supérieure à 11,8V.

j ai lu dans le manuel d utilisateur p68 que si l alimentation electrique est interrompue, batterie débranchée ou a plat, il est possible que le voyant s allume (possible donc pas obligatoire ) les mysteres de l electronique

filou78 a écrit:

Merci beaucoup pour les réponses

Alors,tu en es où,de ton voyant BAS/ASP?

pour moi c est bon,j ai fait deux sorties et il ne c est pas allumé

Merci de ton retour.

Je ne peux te dire car je n’ai pas encore fait de sortie, par contre, je  l’ai démarré hier dans le garage, j’ai tourné les roues à fond gauche/droite puis centre, il est toujours resté allumé…

Tu as chargé ta batterie?

jacquot a écrit:

Tu as chargé ta batterie?

Allo?

bonjour filou78, as-tu solutionné ton souci de voyant BAS/ESP allumé ?

Bonjour, non car je ne l’ai pas utilisé de l’été, je l’ai juste démarré fin juillet dans le garage en essayant un conseil de tourner les roues à fond à droite puis gauche mais cela n’a rien fait.

Outre la manip,il faut que tu roule un peu pour recalibrer le BAS;

Hein si on me dit pas tout aussi

Bonjour Filou 78,
Si tu relis la procédure du manuel en anglais ( voir précédents messages ) ,
il n'est pas écrit de mettre en route le moteur, mais seulement le contact.
J'ai eu ce cas de voyant BAS/ESP allumé après changement de batterie,
il s'est éteint en appliquant la procédure.
J'ai eu également ce voyant allumé suite à un freinage d'urgence et cette fois le fautif était le contacteur à la pédale de freins.

Il est où ce capteur?Un petit tuto?Des photos?

jacquot a écrit:

Il est où ce capteur?Un petit tuto?Des photos?

Voilà, voilà, 
une photo pour le situer, une autre avec la réf., j'ai eu un peu de mal pour le trouver sur autodoc.
J'ai aussi chercher sur misterauto, oscaro, etc ...
Apparemment l'autre capteur B34/2 porte la même référence, il est lui aussi sur le maitre cylindre.
Il sont peut-être aussi disponible chez Mercedes, je ne suis pas aller voir.

Un grand merci!

En espérant que ça puisse aider ...
J'ai encore roulé depuis, j'ai déclenché l'ABS pour essai, toujours pas de voyant
Pourvu que ça dure

Également le même soucis de voyant depuis plusieurs mois avec des circonstances à prendre en compte:

- la batterie, qui a 5 ans, est restée débranché plusieurs mois, la tension est bonne (12,2V) mais je n'ai pas contrôlé l'intensité (amperage). Par retour d'expérience sur d'autres véhicules, la batterie peut être à 12V de tension  mais à 30A d' intensité ce qui ne suffit pas à alimenter tous les modules.

- j'ai récemment remplacer le RCM après plusieurs tentatives de ressoudure car elle ne démarrait plus du tout. Plus de contact. Carré noir sur l'indicateur de rapport de  boîte auto.

- J'ai depuis quelques temps une "valisette" qui m'a permis de diagnostiquer plusieurs défauts par le passé mais chou blanc pour ce defaut. Aucun code erreur

-je dois remplacer le liquide de frein qui a beaucoup plus d'années de service qu'il devrait en avoir. 

- je roule relativement peu avec et totalise 100600km.

Je vais donc faire le calibrage de la direction et contrôler les capteurs sur le maître cylindre afin de constater la suppression ou non de ce voyant.
Je ne manquerai pas de vous faire le retour.

Je viens de faire le calibrage de la direction en tournant à fond à gauche et à droite, moteur tournant, véhicule stationné à l'arrêt et.... Pas de suppression voyant ESP BAS
Reste les capteurs à contrôler mais pas de frein sous la main.

En y repensant, il me semblait avoir vu un topic sur un capteur de roue arrière qui pourrait être la cause, je ne sais pas si je confond avec autre chose car il me semblait avoir lu que l'aileron sortait au démarrage dans ce cas de figure ?

Après la manoeuvre de braquage,il faut également rouler quelques centaines de mètres pour recalibrer le BAS....

test de roulage fait sur plusieurs kilomètres et sans résultat....

Donc le soucis vient d'ailleurs.  Je vais essayer avec une valise diag de pro pour voir si cela peut me détecter autre chose.

A suivre...

bruno26120 a écrit:

Bonjour. 
Pour moi, voyant BAS ESP allumé à chaud. Puis dernièrement allumé en permanence. Ma valise LAUNCH CRPMOT II, m’a indiqué capteur B34/1. Il est sur le maître cylindre à l’avant. (Il y a aussi le B34/2 sur le maître cylindre)
Je l’ai démonté, nettoyé, soufflé, du coup j’ai vidangé le bocal, remplacé le liquide de frein. Depuis le voyant ne s’est pas rallumé. Certes il ne fait plus très très chaud. Au prochain tour je le changerai si ça revient.

La ref du capteur chez Autodoc :
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Bonjour, il semblerais que j'ai le meme probleme. a t il fallu faire une purge de frein apres ?
cdt