Quelle huile utiliser ?

Quelle huile utilisez vous ?

Et tout les combien de temps en moyenne, faite vous un complément ?

J'ai depuis peut de temps ma crossfire mais pour prévoir les remises à niveau, j'ai préférés acheter un bidon d'huile chez le concessionnaire.

Il m'a vendue de la 5W40 .

Si des personnes mettent une autre huile , je suis à l'écoute de vos conseils ??

huile mobil 0w40 tout les 15000km

Quelle est la préconisation officielle de Chrysler ?

0W40 mobil mercedes travail avec eux, tu a pas la pub encore dans le capot ou il y marqué que mercedes preconise l'huile mobil

pareil 0W40, une vidange une fois/an étant donné que je suis loin des 15000 dans l'année.
je mets 6.5 L d'huile avec changement filtre à huile à chaque vidange, le niveau se trouve pile au milieu.
J'achète l'huile sur ebay (Mobil 1 0W40 Supersyn).

C'est beaucoup plus intéressant sur ebay ?

Je l'avais acheter pour ma dernière vidange qui remonte à février, j'avais acheter 9 L d'huile MOBIL 1 0W40 pour 55,50 euros (port compris).
Je crois que le gars en vend encore, mais son prix ne cesse d'augmenter.

en allemagne ils ont pas la meme huile qu'en france, la marque est la meme mais jamais le reste, j'ai jamais retrouvé en france la mobil qui vient d'allemagne

Le manuel demande de la 0w30 pour la protection du catalyseur.

Perso ici il y a de la 0w40 dedans.

Théoriquement il me semble que d'après mercedes, l'homologation de l'huile doit être 229.1 pour le moteur de la crossfire. (Le numéro d'homologation est visible sur la plupart des bidons)

J'ai trouver l'annonce ebay pour la 0w40. Je trouve le prix très compétitif !
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alekk-man a écrit:

Le manuel demande de la 0w30 pour la protection du catalyseur.

Perso ici il y a de la 0w40 dedans.

Théoriquement il me semble que d'après mercedes, l'homologation de l'huile doit être 229.1 pour le moteur de la crossfire. (Le numéro d'homologation est visible sur la plupart des bidons)

J'ai trouver l'annonce ebay pour la 0w40. Je trouve le prix très compétitif !
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Merci pour toutes ces infos.

Tu as une idée à combien se vend cette huile en magasin ?

je ne veux pas dire de bêtises, mais je crois que c'est 55 euros les 5 L chez Norauto.
A vérifier, mais je n'en suis pas loin normalement.

J'ai acheté de la Castrol Edge 0W40, c'était la seul dispo chez Norauto, bon choix ?

Castrol est une marque réputé, je pense que ça doit être équivalent à la Mobil 0w40.

depuis 2 semaines je tourne avec de la 5W40 , je suis sur que la difference entre les deux huile est insignifiant

Pour info, quelques caractéristiques d'huiles du marché:

Marque: Esso Ultron 5W40
Densité à 15°: 0,855
Viscosité cin. 40°: 84
Viscosité cin.100°: 14,2
Indice de viscosité: 176
Point éclair: ?

Marque: Mobil1 0W40
Densité à 15°: 0,855
Viscosité cin. 40°: 80
Viscosité cin.100°: 14,3
Indice de viscosité: 187
Point éclair: ?

Marque: Mobil1 5W40
Densité à 15°: 0,857
Viscosité cin. 40°: 87
Viscosité cin.100°: 14,6
Indice de viscosité: 175
Point éclair: ?

Marque: Elf Excellium 0W40
Densité à 15°: 0,847
Viscosité cin. 40°: 78
Viscosité cin.100°: 13,4
Indice de viscosité: 175
Point éclair: 232°

Marque: Elf Excellium 5W40
Densité à 15°: 0,849
Viscosité cin. 40°: 86,5
Viscosité cin.100°: 14,2
Indice de viscosité: 170
Point éclair: 226°

Marque: Shell Helix Ultra 5W40
Densité à 15°: 0,851
Viscosité cin. 40°: 76,3
Viscosité cin.100°: 13,8
Indice de viscosité: 187
Point éclair: 206°

Je pense qu'une petite explication de ces chiffres serait la bienvenue.

Sachant que l'indice de viscosité doit être le plus élevé possible (capacité de l'huile a ne pas trop varier en viscosité avec la température) et que le point éclair (grosso modo avant que l'huile ne brûle) doit être le plus élevé possible aussi, la Castrol est un bon compromis, mais la Motul était meilleure !
s

Je serais tenté de dire :
- Si t'habites dans le sud (hormis Auriac ) : 5W40
- Si t'habites dans le nord : 0W40

Me trompes-je ?

Une bonne huile de marque carrefour et c'est partie.

La marque tu t'en fou de toute manière elle sorte de la meme usine un peu comme volkswagen et seat pareil en usine sauf le prix (et le logo bien sur).

arno a écrit:

depuis 2 semaines je tourne avec de la 5W40 , je suis sur que la difference entre les deux huile est insignifiant

Il existe 3 grandes catégories d'huile moteur (minérale, semi-synthèse et synthèse) dont les qualités varient et sont mesuré avec des indices de viscosité par exemple 10W50
Le premier chiffre donne une indication sur l'efficacité à basses températures (moteur froid) et le deuxième à températures élevées (plus le moteur est sollicité plus sa température monte) .
Dans tous les cas, plus le premier chiffre est bas, et le deuxième haut, plus l'huile est performante et donc chère .

Rasta a bien résumé; j'ajouterai que les moteurs souffrent bien plus à froid que fort sollicités à chaud..

foulou a écrit:

Une bonne huile de marque carrefour et c'est partie.

La marque tu t'en fou de toute manière elle sorte de la meme usine un peu comme volkswagen et seat pareil en usine sauf le prix (et le logo bien sur).

Là, par contre, je n'en suis pas certain.. afin de présenter un produit moins chère, certaines firmes imposent un cahier des charges qui est tel qu'il est inconcevable d'avoir 2 produits identiques à 50% de différence au niveau prix... c'est un peu normal.

Enfin, perso, je prends toujours une huile de marque reconnue...

Pourquoi de la 0W30 protège t'elle plus le catalyseur que de la 0W40 ?

Rasta200 a écrit:

arno a écrit:

depuis 2 semaines je tourne avec de la 5W40 , je suis sur que la difference entre les deux huile est insignifiant

Il existe 3 grandes catégories d'huile moteur (minérale, semi-synthèse et synthèse) dont les qualités varient et sont mesuré avec des indices de viscosité par exemple 10W50
Le premier chiffre donne une indication sur l'efficacité à basses températures (moteur froid) et le deuxième à températures élevées (plus le moteur est sollicité plus sa température monte) .
Dans tous les cas, plus le premier chiffre est bas, et le deuxième haut, plus l'huile est performante et donc chère .

.
Oui plus cher mais pas forcément plus performante parce qu on vit pas encore dans le grand froid siberien et entre la 0 et la 5 il y a que quelque degré de différence. Je crois surtout que c est pour vendre la 0w40 que mercedes la préconise

o w 40 comme huile 62€ le bidon sachant qu' il faut 8 litre deux bidon soit 124

Euh, c'est environ 50 euros les 5 Litres de 0W40 Mobil1

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Et de plus, lors de ma dernière vidange moteur + filtre à huile, je n'ai eu besoin que de 6.5 litres environ.
Donc au grand max via un magasin et non le net, tu en auras pour en gros 85 euros pour 7L d'huile.
Mais je pense que tu peux trouver moins cher sur le net.
Pour ma part en début d'année, j'avais payé 54 euros les 9L de Mobil 1 en 0W40 sur ebay.

7 litres bizzare

Après s'il y en a qui veule mettre 50 euros dans 5 litres d'huile tant mieux pour le vendeur, nous possèdons des moteurs Mercedes pas gourmand en tr/min (pour ma part je pense) donc une grande marque d'huile est elle beaucoup mieux qu'une marque d'hyper, pas sur du tout.

Après chacun son truc, ayant travailler en garage automobile j'ai vu de pas très belle chose

Z32 c'est comme pour les plaquettes de frein ex:

Tu crois qu'il y a que des plaquettes Crossfire qui sorte d'une usine, donc chaque marque de voiture à sont usine pour ses plaquettes de frein

Pareillle pour l'électro ménager (rien à voir) il éxiste de grande entreprise qui fabrique plusieurs marque dans une seule entreprise.

Cela me rappelle un reportage le "mécano" raconté à la cliente que les plaquettes de frein et les feux étaient fabriquer dans l'usine du constructeur

lolo cross a écrit:

o w 40 comme huile 62€ le bidon sachant qu' il faut 8 litre deux bidon soit 124

As-tu déjà vu trainer des bidons de 2 ou 5 litres dans un garage ??????

Alors la prochaine fois que tu vas dans un garage ou chez Norauto regarde ce qu'ils te mettent dans le moteur.
Personellement, et comme je l'ai déjà dit, j'achète mon huile HAFA Eco Tourisme semi synthétique 10 W 40 en fut de 60 litres a un comptoir automobile à moins de 3 Euro.

foulou a écrit:

7 litres bizzare

Voilà ce que j'ai du manuel de maintenance Chrysler:


et voilà ce que j'ai du WIS:


Mais ayant réellement fait la vidange an début d'année et ayant parcouru 6500 km depuis, je pense que le moteur aurait laché pour manque d'huile.

Par contre la boite auto fait environ 8L, mais seulement un maximum de 4L peuvent être vidangés.

On trouve régulierement dans les supermarchés des promos sur les huiles: en ce moment par exemple dans un Leclerc il y a le bidon de 5 l Shell 5W40 à 29,90 euros .Ca vaut pas le coup d'aller chercher sur internet à ce tarif.
Je suis étonné des 6,5 l de robbyone,surtout avec changement du filtre ;quelle est l'explication?

Ouais moi aussi, il ya deux semaines vidange plus filtre 8 L tout rond

Perso je passe la mienne à mon ptit garagiste total pour revision avec huile 5w40 total, les filtres + divers.
Au moins, il y fait gaffe !!!
et je la traite au mecasyl (hyper lubrifiant de competition) et un moulin V6 ancienne génération sans downsizing débilemment écolo ira jusqu'à 300 000 km sans problème.

Mecasyl ,? Qu'est ce que c'est ?