Capteur de roue

Dernièrement j'avais les témoins d'ABS ESP et de BAS ( ouais je sais la totale ) qui s'allumaient intempestivement. Problème, c'est en roulant un peu hard et en faisant pas gaffe aux voyants, judicieusement cachés derrière le volant, il y-a risque de se retrouver sans contrôle dynamique de la Cross.
Imaginez, route humide, petit rond-point, petite accélération, petit demi-tour illico

Donc passage ce jour chez FIAT Mulhouse, garage HESS pour le citer.
3/4 d'heure pour qu'on vous réponde que leur valise ne lit pas les Crossfire.
Donc à éviter, à bon liseur....

Direction Colmar, garage DIETRICH MOTORS.
Accueil sans RDV avec le sourire, intervention rapide par un technicien qui connait la voiture ( quel bonheur ), capteur AV droit défectueux. Juste la pièce à payer, pour le diagnostic : "C'est gratuit!"
C'est loin de chez moi mais la prochaine fois j'y vais direct.

Prix du capteur 81,00€TTC, à monter soi-même.

Et il se situe où exactement ce capteur ?

T'as buté un sanglier ?

Ici en 22
[img][/img]

C'est le capteur de vitesse de rotation situé sur chaque roue, il donne l'info en continu à la centrale d'ABS/ESP, dès que l'un de ces 4 capteurs merde c'est la centrale en entier qui se met en défaut.
Il y-a un deuxième capteur sur la roue c'est celui d'indication d'usure des plaquettes.

Voila, voila!

Non pas de sanglier en vue, mais ça manque pas chez nous.....ne sait-on jamais....

Merci de l'info, on ne sait jamais....

Cool, merci de l'info.
A mettre en post it.

Faudrait que notre bon nous fasse une section Post-it des problèmes récurrents connus et/ou résolus.
Hein

J'oubliais la référence de la pièce:
Pour l'avant droit!
K05099908AA

Jippi a écrit:

Cool, merci de l'info.
A mettre en post it.

Faudrait que notre bon nous fasse une section Post-it des problèmes récurrents connus et/ou résolus.
Hein

Dès que j'ai un peu de temps, je m'en occupe.

7'67 a écrit:

Dès que j'ai un peu de temps, je m'en occupe.

Je devance sieur Monkey...

C'est vrai que comme tu passes ton temps dans les sorties XF, tu ne peux pas tout faire. Mouahahahaha

Jippi a écrit:

7'67 a écrit:

Dès que j'ai un peu de temps, je m'en occupe.

Je devance sieur Monkey...

C'est vrai que comme tu passes ton temps dans les sorties XF, tu ne peux pas tout faire. Mouahahahaha

Je constate que quand Benfab68 organise une sortie en Alsace, il n'y a personne et c'est pareil quand j'avais lancé l'idée à plusieurs reprises, à croire que c'est dans nos gènes alsaciens....

Donc voila la pièce reçu ce jour:



Je ferais quelques photos pour l'opération, c'est pas bien compliquer mais si ça peut aider quelqu'un.......

benfab68 a écrit:

Donc voila la pièce reçu ce jour:



Je ferais quelques photos pour l'opération, c'est pas bien compliquer mais si ça peut aider quelqu'un.......

Petit conseil pour retirer le capteur du moyeu de roue : utilises du WD40 la veille du démontage.
Tu peux faire ça sans tomber la roue, il te suffit de braquer totalement les roues dans la direction où se situe le capteur pour l'atteindre.

En général, ils sont bien grippés au bout de quelques années.


Bonne chance !

Oui merci, mais je les avait déjà tous démontés pour savoir d'ou venait la panne, donc pas de soucis pour le démontage, c'est plutôt sur le connecteur qu'il faut faire gaffe, il faut avoir des doigts de fée.

Bon voila la pièce montée.
C'est vraiment pas difficile, il faut juste avoir la petite mallette d'embouts Torx.
Juste pour rappeler et préciser que cette opération peut être réalisée sans démonter la roue, mais la place étant très très juste, c'est à l'appréciation de chacun....
Toujours est-il que travailler sous une voiture doit se faire en respectant le minimum de précaution. Ne faites jamais confiance à un cric, qu'il soit hydraulique ou autre, sécurisez toujours avec chandelle, roue, cales....
C'était la minute de monsieur sécurité.

Bref, le fameux capteur de rotation est fixé par deux vis Torx sur le moyeu, aucune difficulté sinon qu'il y avait du frein-filet bleu, donc à vous de voir si ça nécessite ou non d'en remettre.

De l'autre côté, connecteur, il est accouplé mécaniquement avec le capteur d'usure des plaquettes.
Ces deux connecteurs ( mâles ) entrent ENSEMBLE dans la partie femelle qui elle se trouve clipsée de l'intérieur à travers la tôle de l'aile.
Ces deux connecteurs enfichés dans leur logement seront maintenu par un clips en acier. C'est lui qui maintiendra le fiche fermée.

J'ai immédiatement démarré pour voir si mes témoins s'éteignaient, et bien non!
La raison est qu'il faut rouler une centaine de mètre pour l'ODB "oublie" la panne et réinitialise.
Le problème est qu'avec la neige qui est tombée ce matin, pas question de rouler, alors ce n'est que partie remise..

benfab68 a écrit:

J'ai immédiatement démarré pour voir si mes témoins s'éteignaient, et bien non!
La raison est qu'il faut rouler une centaine de mètre pour l'ODB "oublie" la panne et réinitialise.
Le problème est qu'avec la neige qui est tombée ce matin, pas question de rouler, alors ce n'est que partie remise..

Laisse la voiture sur les chandelles, monte dedans, démarre, appuies sur le frein, tire le levier jusqu'en bas, lâche tout......

Ca fait un peu kéké? non?
A moins de fermer les portes pour que personne me voit

benfab68 a écrit:

Ca fait un peu kéké? non?
A moins de fermer les portes pour que personne me voit

Lol, perso je me fous de ce que pense les gens....., (oui je bricole mon auto moi-même parce que j'aime ça et pas parce que j'ai pas les moyens ducon!!!!)

SRT6-6.6 a écrit:

benfab68 a écrit:

Ca fait un peu kéké? non?
A moins de fermer les portes pour que personne me voit

Lol, perso je me fous de ce que pense les gens....., (oui je bricole mon auto moi-même parce que j'aime ça et pas parce que j'ai pas les moyens ducon!!!!)

+1

Pour ma part , " s'cuzez du derangelment " on fait ce ke lon saiit et parfois on tente , d'un autre côté me faire enfiller par un garagiste pour 200e pour changer des bougies ;;;; bin j'apprend
j'ai bien repondu là,,, hum,, dites moa,,j'ai bien repondiu...suis inquiet

PATOUNE a écrit:

Pour ma part , " s'cuzez du derangelment " on fait ce ke lon saiit et parfois on tente , d'un autre côté me faire enfiller par un garagiste pour 200e pour changer des bougies ;;;; bin j'apprend
j'ai bien repondu là,,, hum,, dites moa,,j'ai bien repondiu...suis inquiet

T'es bon l'Patoune, tu tournes rond...

SRT6-6.6 a écrit:

PATOUNE a écrit:

Pour ma part , " s'cuzez du derangelment " on fait ce ke lon saiit et parfois on tente , d'un autre côté me faire enfiller par un garagiste pour 200e pour changer des bougies ;;;; bin j'apprend
j'ai bien repondu là,,, hum,, dites moa,,j'ai bien repondiu...suis inquiet

T'es bon l'Patoune, tu tournes rond...

bunu j'sais po à 19 ans zavais po de metier , alors j'ai appris a changer des ponts arriere de pijot en plein desert avec des ouvres boites pas faciles

PATOUNE a écrit:

SRT6-6.6 a écrit:

PATOUNE a écrit:

Pour ma part , " s'cuzez du derangelment " on fait ce ke lon saiit et parfois on tente , d'un autre côté me faire enfiller par un garagiste pour 200e pour changer des bougies ;;;; bin j'apprend
j'ai bien repondu là,,, hum,, dites moa,,j'ai bien repondiu...suis inquiet

T'es bon l'Patoune, tu tournes rond...

bunu j'sais po à 19 ans zavais po de metier , alors j'ai appris a changer des ponts arriere de pijot en plein desert avec des ouvres boites pas faciles

Toi aussi t'étais dans la Légion?????

SRT6-6.6 a écrit:

PATOUNE a écrit:

SRT6-6.6 a écrit:

PATOUNE a écrit:

Pour ma part , " s'cuzez du derangelment " on fait ce ke lon saiit et parfois on tente , d'un autre côté me faire enfiller par un garagiste pour 200e pour changer des bougies ;;;; bin j'apprend
j'ai bien repondu là,,, hum,, dites moa,,j'ai bien repondiu...suis inquiet

T'es bon l'Patoune, tu tournes rond...

bunu j'sais po à 19 ans zavais po de metier , alors j'ai appris a changer des ponts arriere de pijot en plein desert avec des ouvres boites pas faciles

Toi aussi t'étais dans la Légion?????

oHHHHHHHHHHH , tonton

benfab68 a écrit:

Donc passage ce jour chez FIAT Mulhouse, garage HESS pour le citer.
3/4 d'heure pour qu'on vous réponde que leur valise ne lit pas les Crossfire.
Donc à éviter, à bon liseur....

Fiat Saverne , même si très sympa ne lis pas Dodge et Chysler (oui, j'ai les deux marques), mais il me l'a dit avant intervention. J'ai dû me deplacer à Strasbourg.
Fiat Strasbourg (les deux concessions) NUL

J'ai trouvé un garage à 5 kil de chez moi. Pur Bonheur.

N'hésites pas à partager les bonnes adresses.

7'67 a écrit:

N'hésites pas à partager les bonnes adresses.

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Pro du diesel, mais Grand adorateur des toutes vieilles Audi quatro (celle qui grimpe les pistes de ski.)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Passage à l'appartement possible

De plus, grosse vidange chez Chrysler 600€ et là, la moitié

Pôôô....c'est loin le 57

benfab68 a écrit:

Pôôô....c'est loin le 57

Pas pour 7'67

Zzyzx a écrit:

benfab68 a écrit:

Pôôô....c'est loin le 57

Pas pour 7'67

Mouais, c'est vrai il aime pas trop rouler trop loin, pour pouvoir rentrer avant la nuit

benfab68 a écrit:

Zzyzx a écrit:

benfab68 a écrit:

Pôôô....c'est loin le 57

Pas pour 7'67

Mouais, c'est vrai il aime pas trop rouler trop loin, pour pouvoir rentrer avant la nuit

Bun , il est fidèle a son boulanger, sa pompe a essence, sa poste .....ceci dit notre grand , vénéré , et très généreux vous fera peut être d'ici peu une déclaration officielle

Moi j'dit rien , j'ai promis , j'dit rien ...rien ..pas la peine d'insister ...rien ...

voici L'equivalence hella 6pu 009 106-951 du capteur ref oe A1705400917

DGUESS a écrit:

voici L'equivalence hella 6pu 009 106-951 du capteur ref oe A1705400917

As-tu le tarif chez Hella??

71.76 ttc prix tarif
tu est d ou ?

j ai vue que du est d alsace tu peut le commande chez oscaro
si non pour ceux de ile de france je travaille chez ad trappes si besoin

DGUESS a écrit:

j ai vue que du est d alsace tu peut le commande chez oscaro
si non pour ceux de ile de france je travaille chez ad trappes si besoin

C'est bon a savoir , merci de tes infos