En train de choisir ma future voiture...

Bonjour à tous,

Nouvel inscrit sur le forum, je suis en phase de "recherche" de ma future auto...Vous connaissez tous cette période, où on pèse le pour et le contre, pour définir le modèle sur lequel se portera son choix futur..

Et la Crossfire en version 218 chevaux me tente...

Amateur de belles voitures, je n'ai jamais encore possédé de véhicule 2 places strictes, ni même de 6 cylindres....d'où le côté inconnu pour moi !

Mes interrogations sont les suivantes :

- 1m87 , aurai je la tête dans le pavillon?
- J'ai lu que la boite manuelle était un peu "dure" que cela signifie t il?
- Quelle est l'autonomie de la voiture en conduite mixte?
- Chaine ou courroie de distribution?
- Cout des entretiens périodiques?
- Est ce un véhicule utilisable "tous les jours" ou trop exclusif pour une utilisation quotidienne?
- 8 ans de permis, pas de malus et 26 printemps : l'assurance est elle délirante en terme de tarif?

D'avance merci pour vos réponses !

Dwich a écrit:

Bonjour à tous,

Nouvel inscrit sur le forum, je suis en phase de "recherche" de ma future auto...Vous connaissez tous cette période, où on pèse le pour et le contre, pour définir le modèle sur lequel se portera son choix futur..

Et la Crossfire en version 218 chevaux me tente...

Amateur de belles voitures, je n'ai jamais encore possédé de véhicule 2 places strictes, ni même de 6 cylindres....d'où le côté inconnu pour moi !

Mes interrogations sont les suivantes :

- 1m87 , aurai je la tête dans le pavillon?
- J'ai lu que la boite manuelle était un peu "dure" que cela signifie t il?
- Quelle est l'autonomie de la voiture en conduite mixte?
- Chaine ou courroie de distribution?
- Cout des entretiens périodiques?
- Est ce un véhicule utilisable "tous les jours" ou trop exclusif pour une utilisation quotidienne?
- 8 ans de permis, pas de malus et 26 printemps : l'assurance est elle délirante en terme de tarif?

D'avance merci pour vos réponses !

Alors tout d'abord

Pour répondre à tes questions dans l'ordre :

Je fais 1M86 et je n'ai aucuns soucis de taille que ce soit dans mon ancienne Crossfire Coupé où dans mon Roadster actuel.

La boîte manuelle est dure sur les premiers rapports, cela signifie qu'il faut se muscler le bras droit pour passer les premières vitesses, ce n'est pas forcément très agréable en conduite un peu sport, j'ai possédé les deux et la BVA est bien plus agréable (pourtant je suis pro BVM à la base).

Pour l'autonomie, je dirais autour des 400 kms en conduite mixte.

La Cross est équipée d'une chaîne de distribution donc pas de frais de ce côté.

Les entretiens périodiques ne sont pas plus chers que pour une voiture classique, il n'y a vraiment rien de particulier, les seuls frais plus importants sont les pneus en 18 et 19 pouces.

La voiture est tout à fait utilisable tout les jours (pas trop basse, etc...) par contre elle ne pourra pas vraiment être utilisé sur la neige où elle devient inconduisible (l'idéal est donc d'avoir une deuxième voiture comme la majorité des gens ici).

Pour l'assurance, j'ai 26 ans, le permis depuis 8 ans donc comme toi, je suis chez Amaguiz en assurance au kilomètre et je paye un abonnement de 11,90 euros / mois puis 8cts / km avec un maximum de 1260 euros / an que je ne peux pas dépasser.

Voilà, j'espère avoir levé une partie de tes questions.

bienvenue sur le forum en tout cas !

7'67 a écrit:

Dwich a écrit:

Bonjour à tous,

Nouvel inscrit sur le forum, je suis en phase de "recherche" de ma future auto...Vous connaissez tous cette période, où on pèse le pour et le contre, pour définir le modèle sur lequel se portera son choix futur..

Et la Crossfire en version 218 chevaux me tente...

Amateur de belles voitures, je n'ai jamais encore possédé de véhicule 2 places strictes, ni même de 6 cylindres....d'où le côté inconnu pour moi !

Mes interrogations sont les suivantes :

- 1m87 , aurai je la tête dans le pavillon?
- J'ai lu que la boite manuelle était un peu "dure" que cela signifie t il?
- Quelle est l'autonomie de la voiture en conduite mixte?
- Chaine ou courroie de distribution?
- Cout des entretiens périodiques?
- Est ce un véhicule utilisable "tous les jours" ou trop exclusif pour une utilisation quotidienne?
- 8 ans de permis, pas de malus et 26 printemps : l'assurance est elle délirante en terme de tarif?

D'avance merci pour vos réponses !

Alors tout d'abord

Pour répondre à tes questions dans l'ordre :

Je fais 1M86 et je n'ai aucuns soucis de taille que ce soit dans mon ancienne Crossfire Coupé où dans mon Roadster actuel.

La boîte manuelle est dure sur les premiers rapports, cela signifie qu'il faut se muscler le bras droit pour passer les premières vitesses, ce n'est pas forcément très agréable en conduite un peu sport, j'ai possédé les deux et la BVA est bien plus agréable (pourtant je suis pro BVM à la base).

Pour l'autonomie, je dirais autour des 400 kms en conduite mixte.

La Cross est équipée d'une chaîne de distribution donc pas de frais de ce côté.

Les entretiens périodiques ne sont pas plus chers que pour une voiture classique, il n'y a vraiment rien de particulier, les seuls frais plus importants sont les pneus en 18 et 19 pouces.

La voiture est tout à fait utilisable tout les jours (pas trop basse, etc...) par contre elle ne pourra pas vraiment être utilisé sur la neige où elle devient inconduisible (l'idéal est donc d'avoir une deuxième voiture comme la majorité des gens ici).

Pour l'assurance, j'ai 26 ans, le permis depuis 8 ans donc comme toi, je suis chez Amaguiz en assurance au kilomètre et je paye un abonnement de 11,90 euros / mois puis 8cts / km avec un maximum de 1260 euros / an que je ne peux pas dépasser.

Voilà, j'espère avoir levé une partie de tes questions.

Salut et merci beaucoup pour ces réponses précises !

Pour la taille de l'habitacle, ça me rassure, par contre pour ce qui est de l'assurance, un peu moins..

Je vais voir avec mon assureur actuel ( GMF) pour avoir un devis.

Pour la boite manuelle, il faut vraiment que j'essaye pour me faire une idée, tout comme la boite auto d'ailleurs...

Merci pour votre accueil en tout cas !

Tu penses faire cb de kilomètres / an ?

7'67 a écrit:

Tu penses faire cb de kilomètres / an ?

Je pense faire entre 15 et 20.000 kms par an...

Dwich a écrit:

7'67 a écrit:

Tu penses faire cb de kilomètres / an ?

Je pense faire entre 15 et 20.000 kms par an...

Salut et bienvenue chez nous. Si je peux me permettre d' intervenir...15 à 20 000KM par an!
Je situe la Crossfire comme voiture "PLAISIR" et il vaut mieux que les KM qu'elle effectue soit uniquement pour ton plaisir. Prends (si tu peux) une petite voiture pour le quotidien et fais les autres KM avec une belle
Crossfire...dans ce cas là , je te garantis de grands moments de Bonheur!

Effectivement l'idéal serait d'avoir une voiture secondaire (obligatoire en hiver) et de réserver la Crossfire pour le fun.

Bonjour à toi et bonne recherche.

Concernant la BVM celle que j'ai, honnêtement rien de catastrophique. Mais je te conseil d'essayer avant pour lever le doute.

Pour le nombre de Km/ an je dois être en moyenne à 12 000 km/an et vraiment du plaisir au quotidien.

Je viens de m'en séparer enfin presque elle est vendu mais reste dans le garage jusqu'à l'anniversaire de l'acheteur.

je serais donc moins présent sur ce forum.....

Salut à tous

Merci pour tous vos conseils et retours d'expériences.

Je suis partagé, car on me dit que c'est une voiture utilisable au quotidien, mais on me conseille toutefois un second véhicule . La voiture est inconduisible sur neige, à cause de la propulsion? Ou à cause des dimensions des pneumatiques? Le fait de faire 15.000 kms/an est trop élevé pour cette auto?
Je la trouve superbe esthétiquement, mais je ne souhaite pas me retrouver avec un véhicule pénible au quotidien non plus...
Question pièces détachées, j'ai lu que c'était la croix et la bannière...Par exemple, si un pare chocs doit être changer, c'est introuvable?
Merci !

C'est une voiture utilisable au quotidien. Et c'est vraiment un réel plaisir.

On te conseil un second véhicule car la voiture est inconduisible sur la neige. Rapport puissance taille des pneus etc.. Sauf si tu veux faire un demi-tour rapidement pour rentrer chez toi. Mais tu auras le même souci avec tout type de voiture "sportive".

Faire 15 000km par an n'est pas un problème pour ce véhicule (moteur Mercedes). Je faisais entre 10 et 17000 par an.

Pièces détachées.......euhhhh je dirais peut être à voir. C'est à dire cela dépend de quelle pièce. A titre perso j'ai eu un alternateur rapidement 2-3 jours. Par contre j'ai une mauvaise expérience concernant les amortisseurs. Les 2 avant moins de 15 jours, les 2 arrière environ 2 mois.

Sinon pour l'entretien courant pas de problème.

Une remarque quand même, c'est une voiture fiable et robuste. Rare sont les pannes.

Dwich a écrit:

Salut à tous

Merci pour tous vos conseils et retours d'expériences.

Je suis partagé, car on me dit que c'est une voiture utilisable au quotidien, mais on me conseille toutefois un second véhicule . La voiture est inconduisible sur neige, à cause de la propulsion? Ou à cause des dimensions des pneumatiques? Le fait de faire 15.000 kms/an est trop élevé pour cette auto?
Je la trouve superbe esthétiquement, mais je ne souhaite pas me retrouver avec un véhicule pénible au quotidien non plus...
Question pièces détachées, j'ai lu que c'était la croix et la bannière...Par exemple, si un pare chocs doit être changer, c'est introuvable?
Merci !

Tu fais comme tu veux Dwich, cette voiture est un "plaisir" utilisable au quotidien, sur ce fofo 2 idéologies s'affrontent: les "daily-drivers" et les "passionnés" (n'y voyez aucun classement ou ségrégation, )
Les Daily-drivers veulent rouler tous les jours dans une auto qui leur plait, un peu à part de la production auto.
Les passionnés (dont je fais partie) ne sortent leur engin que par beau temps, le week-end pour aller cruiser sur les petites routes de province...., et préserver l'objet de cette passion en ne faisant que des "km passion"!!!!

A mon avis les "Daily-drivers" pour plusieurs raisons se séparerons de leurs voitures avant les "passionnés" (e)...effet de lassitude ou prix des pneus peut être?
Mais comme dit Wil1859...avec les autres sportives...

Heu , Heu...désolé pour le S de sépareront.
A plus

Bienvenue dwich!
Je ne peux que confirmer tout ce qui s'est dit auparavant: Un vrai et beau bolide utilisable chaque jour, en conduite toute douce ou en faisant vraiment le méchant!
Seul l'hiver mettra un bémol à son utilisation. Mais ça c'est le problème de toutes les voitures de ce style.

Bonne recherche, et à bientôt avec les photos de l'heureuse élue..........

Suffit d'habiter dans le SUD !

Merci pour tous vos messages , je reste très tenté par la cross , l'hiver est un soucis mais il est mineur dans le sens ou je me remémore le nombre de fois ou j'ai roulé par temps neigeux...ca se compte sur les doigts de la main ...après tout dépend ou on habite c'est sur. Puis comme dit précédemment , toutes les voitures de ce style auront le même problème. En utilisation mixte, pour ceux qui utilisent la voiture de manière quotidienne, quel est votre budget mensuel en essence? Je vais appeler mon assurance pour voir un peu les tarifs en tous risques..

Alors je viens d'avoir mon assurance au téléphone :
- 1400€/an en tous risques, sans limites kilométriques
- 900€/an au tiers, mais ce serait de la folie d'assurer cette auto au tiers!

C'est en gros le double de mon assurance actuelle.

Qu'en pensez vous?

Va voir ce post pour infos: Assurence

Avec tes conditions 1400 c'est cher Vs Amaguiz ou Eurofil.....

Pour ma part, j'ai 22 ans, 4 ans de permis et je paie dans les 120€ par mois au Crédit mutuel. Seule assurance qui voulait bien de moi d'ailleurs.

Hiruma a écrit:

Pour ma part, j'ai 22 ans, 4 ans de permis et je paie dans les 120€ par mois au Crédit mutuel. Seule assurance qui voulait bien de moi d'ailleurs.

Pour une assurance tous risques c'est plutôt pas mal dans tes conditions (tu dois avoir 10% de bonus???)

Alors j'ai un coefficient de 0.72, j'ai 26 ans et 8 ans de permis.
Merci pour vos retours d'expérience

Je dois avoir un coef de 0.80, aucune accident. tout risques.

Hiruma a écrit:

Je dois avoir un coef de 0.80, aucune accident. tout risques.

Ton tarif est dans ce cas raisonnable! Plus avantageux que ce que me propose la Gmf en tout cas ..

Hiruma a écrit:

Je dois avoir un coef de 0.80, aucune accident. tout risques.

0,80 en 4 ans..., tu es parti avec qqchose, tant mieux pour toi...., donc je confirme c'est pas mal...., regarde quand même ailleurs tous les ans, ça fait pas de mal de comparer et changer de temps en temps....

Dwich a écrit:

Hiruma a écrit:

Je dois avoir un coef de 0.80, aucune accident. tout risques.

Ton tarif est dans ce cas raisonnable! Plus avantageux que ce que me propose la Gmf en tout cas ..

C'est ce que j'allais dire...., regarde ailleurs...

Pur info, la MAAF chez qui j'étais assuré pour une A4, + 1 FZ1 en tous risques (et avec qui j'avais fait une très bonne affaire!!!!, ) me demandait 1400 € pour la XF, je les ai salué bien bas face aux 775 € d'Amaguiz (avec des franchises plus haute de 10€ chez Amaguiz)

Dwich pour un SRT6 je t'aurais souhaité bonne chance, mais pour une 218 cv va voir chez Amaguiz (j'en suis très content), ou chez Eurofil (d'autres sur le fofo les plébiscitent)....

Oui je vais faire le tour des assureurs, voir ce que ça donne

Je ne connais pas eurofil mais pour amaguiz l'entrée est réservée à des conducteurs qui presente statistiquement un risque (très) faible (c'est pour ca que c'est moins chère ). Il faut tenter mais je ne suis pas sûr que tu puisses être assuré chez eux....

A suivre.

Je ne sais pas si j'ai bénéficier d'un quelconque bonus... je n'ai même pas fait la conduite accompagnée.
Oui je vais regarder tous les ans ailleurs histoire de comparer.

hdmx a écrit:

A mon avis les "Daily-drivers" pour plusieurs raisons se séparerons de leurs voitures avant les "passionnés" (e)...effet de lassitude ou prix des pneus peut être?
Mais comme dit Wil1859...avec les autres sportives...

Meme philosophie pour moi. cheers quelle plaisir de se retrouver dans de beau siège cuir après les sièges tissus du "Vito" ou d'avoir ma 205 . Laughing

Il est vrai que dans l'idéal, je préfèrerais que la Cross reste une voiture plaisir, sous bâche la semaine, et de sortie le week end...Etant dans l'impossibilité d'assumer 2 autos, c'est la raison pour laquelle je me soucie de savoir si c'est un véhicule utilisable au quotidien. (hauteur de caisse, rayon de braquage, équipement).

Aussi, toutes les XF possèdent le régulateur de vitesse?

Merci

Pour le régulateur je crois a 99/100 que oui !Toutes les versions sont full, sauf la BlackLine (je sais pas si elle l'à ?,car elle a des choses en moins ex:sièges tissus,pas d'antibrouillard ..)
Sinon le rayon de braquage et nickel (c'est mon avis).,auteur de caisse et suspension d'origine géniale .