Revision des 60 000Km

Ayant passé les 60 000km depuis peu, mon tableau de bord m indique qu il y a une revision à faire...

j ai vu que pas mal d entre vous avaient deja passé ce cap, avez vous fait la révision? si oui, combien vous a t elle couté, et que vous a t il été facturé pour cette revision?
Ps : j ai rien vu a ce sujet sur le forum, si j ai zappé une conversation qui en parle deja, désolé...

J-èré

36.000 km pour moi

la révision des 30.000 m'a couté 500 brouzhoufs.

qu est ce que le garage fait comme revision pour ce prix

La totale.

Huile lave-glace clim filtre etc...

Zzyzx a écrit:

36.000 km pour moi

la révision des 30.000 m'a couté 500 brouzhoufs.

500 euros pour une revision ??????
Change de garagiste !!!

je demande ca parce que moi je fais tout moi meme

arno a écrit:

je demande ca parce que moi je fais tout moi meme

Je vais faire comme toi, j'arrive bientot a 60000km et vu les prix annoncé sur le forum !!!!

en plus elle est vraiment bein faite la voiture, meme le filtre a huile est bien placé, pas besoin de ce mettre en dessous de la voiture pour demonter le demonter

arno a écrit:

en plus elle est vraiment bein faite la voiture, meme le filtre a huile est bien placé, pas besoin de ce mettre en dessous de la voiture pour demonter le demonter

Oui c pas du meredes pour rien !!!!!

mouai, vu les prix, je vais peut etre en faire de même...mais alors, comment réinissialisé l ordinateur de bord pour ne plus qu il bip au démérage pour vous rappelez qu il y a une revision à faire?

-8 euro de filtre à huile.
-40 euro de filtre à air.
-16 euro de bougie.
-et deux bidons d'huile prix suivant qualité, mais prend de la syntéthique par contre et tu peu compter 40 euro d'huile.

En gros tu en aura pour grand MAX 100 euro et franchement c'est simple à faire.

l huile j en avait deja acheter pour faire un petit complement...74€ le bidon de 5L en casrtrol synthec...

Mais plus tard j avis trouver la mobil 1 à 50€ le bidon de5L... me suis un peu fait avoir par le vendeur...qui soit dit en passant m a fait une "ristourne", parce qu il m avait quand meme annoncer 94€ au début!!!

Putain le voleur le mec, pour ne pas t'emmerder va dans un hyper et achete l'huile à cette endroit, meme un bidon d'huile à 30 euro suffit largement pour nos voiture.

Les vendeurs sur qu'il vont te vendre l'huile la plus chere à chaque fois, moi je fait tout moi meme (ancien mécano) et quand on peu en vendre et bin dit moi que les garaistes y te font des factures gonfler, et ne parlons meme pas de la main d'oeuvre

J-èré a écrit:

mouai, vu les prix, je vais peut etre en faire de même...mais alors, comment réinissialisé l ordinateur de bord pour ne plus qu il bip au démérage pour vous rappelez qu il y a une revision à faire?

Pour resetter le compteur, il faut:

- mettre le contact sur ON, puis (moins d'une seconde après avoir mis le contact) appuyer sur le bouton à gauche du compteur, il doit y avoir le kilométrage restant avant entretien qui s'affiche.
- Couper le contact:
- Appuyer et maintenir enfoncer le bouton à gauche du compteur.
- Toujours en maintenant enfoncé le bouton, mettre le contact sur ON, et toujours maintenir enfoncé pendant plus de 10 secondes. Vous entendrez normalement un bip de confirmation de reset et la valeur sera repartie à 15 000 Km (si je me souviens bien).

merci bien...un manip toute simple, mais encore faut il la connaitre...
Pour les piece, filtre à huile...etc, vous achetz où, chrysler, mercedes, internet??? si Internet, quel site?

Va voir sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est pas mal

Normalement pour les 60 000 km il te faut :

- Filtres à air (y en a 2 je crois)
- Filtre à essence
- Filtre habitacle ?
- Filtre à huile
- huile 0W40 (combien de litres ?)
- Liquide de frein (à voir car préconiser tous les 60mkm mais pas indispensable)
- Vidange huile BVA
- Joint bouchon vidange
- 6 bougies (ne me dites pas qu'il y en 2 par cylindre...)

Mais avant vérifie :
- Présence fuite joint culasse (mayonnaise Etc.)
- Pression pneu
- Les niveaux (notamment liquide de refroidissement) pour détecter des anomalies
- Etat des plaquettes et disques
- Bonne tension de la chaine de distribution (là je sais pas faire)
- Etat des anciennes bougies remplacées (si c'est blanc par ex. aïe aïe aïe...)
- Fonctionnement général des optiques et clignotants
- Les 2 catalyseurs (là non plus je sais pas)

Si tout çà est fait, et ben tu repars pour 20.000 km tranquille !

arkana999 a écrit:

- 6 bougies (ne me dites pas qu'il y en 2 par cylindre...)

Pourquoi on entend toujours cette histoire de 2 bougies par cylindre ?

7'67 a écrit:

arkana999 a écrit:

- 6 bougies (ne me dites pas qu'il y en 2 par cylindre...)

Pourquoi on entend toujours cette histoire de 2 bougies par cylindre ?

Parce qu'il y en a deux par cylindre !!

arkana999 a écrit:

Normalement pour les 60 000 km il te faut :

- Filtres à air (y en a 2 je crois)
- Filtre à essence
- Filtre habitacle ?
- Filtre à huile
- huile 0W40 (combien de litres ?)
- Liquide de frein (à voir car préconiser tous les 60mkm mais pas indispensable)
- Vidange huile BVA
- Joint bouchon vidange
- 6 bougies (ne me dites pas qu'il y en 2 par cylindre...)

Mais avant vérifie :
- Présence fuite joint culasse (mayonnaise Etc.)
- Pression pneu
- Les niveaux (notamment liquide de refroidissement) pour détecter des anomalies
- Etat des plaquettes et disques
- Bonne tension de la chaine de distribution (là je sais pas faire)
- Etat des anciennes bougies remplacées (si c'est blanc par ex. aïe aïe aïe...)
- Fonctionnement général des optiques et clignotants
- Les 2 catalyseurs (là non plus je sais pas)

Si tout çà est fait, et ben tu repars pour 20.000 km tranquille !

Pour la vidange BVA, il faut un minimum fait le tour de la question avant de la faire soi même.
Pour ma part, je l'ai faite moi même, mais j'ai fait des recherches et divers achats pendant presque 4 mois pour être sûr de mon coup.

la vidange de la boite, ca je vai la laissé au soin d un specialiste...

merci pour le detail des pieces et pour le site...

Un petit presque hors sujet, sur le forum, je trouve qu il manque une rubrique DIY (do it yourself) où les gens qui ont fait diverses travaux sur leur autos explique, avec quelques photos, la maniere dont ils ont opéré...pour permettre à ceux qui veulent faire la même manip par la suite de bénéficié d'un exemple, et éventuelement de ne pas chercher de midi a quartoze heure...

C'est clair !

Sinon vous me confirmez qu'il y a 2 bougies par cylindres !? Gluppss !

ily a aussi deux filtres a air aussi sur la cross !

arkana999 a écrit:

C'est clair !

Sinon vous me confirmez qu'il y a 2 bougies par cylindres !? Gluppss !

c'est une spécificité de ce moteur, tout comme les 18 soupapes !!

robbyone31 a écrit:

Pour resetter le compteur, il faut:

- mettre le contact sur ON, puis (moins d'une seconde après avoir mis le contact) appuyer sur le bouton à gauche du compteur, il doit y avoir le kilométrage restant avant entretien qui s'affiche.
- Couper le contact:
- Appuyer et maintenir enfoncer le bouton à gauche du compteur.
- Toujours en maintenant enfoncé le bouton, mettre le contact sur ON, et toujours maintenir enfoncé pendant plus de 10 secondes. Vous entendrez normalement un bip de confirmation de reset et la valeur sera repartie à 15 000 Km (si je me souviens bien).

Je pense qu'il serait sage d'épingler cette explication dans un lieu et/ou titre afin qu'il soit "trouvable" assez facilement pour ceux que cela interresse...

Si le webmaster pouvait s'en charger...

robbyone31 a écrit:

arkana999 a écrit:

C'est clair !

Sinon vous me confirmez qu'il y a 2 bougies par cylindres !? Gluppss !

c'est une spécificité de ce moteur, tout comme les 18 soupapes !!

Et cela sert à quoi ?

Perso toutes les pièces sur oscaro, pour l'instant jamais de problème et pour l'huile en hyper.

Il y a aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les pièces, les tarifs sont a peu près équivalent, mais le choix peut-être différend.

L'avantage du site webdelauto.com c'est qu'ils proposent des centres de montage contrairement à oscaro .