Problèmes les plus courants sur la xf?

je sais que 2 ans sa peut paraitre long pour certains mais celle la je la paierai cash voila pourquoi.

pour zzyzx desolé mais je suis un mec

cobra427 a écrit:

pour zzyzx desolé mais je suis un mec

Aîe tu vas faire des déçus !!!!

cobra427 a écrit:

je sais que 2 ans sa peut paraitre long pour certains mais celle la je la paierai cash voila pourquoi.

J'avais le Cash, et j'ai payé cash. Mais j'attendais une réponse que j'ai eu plus tôt que prévue....

thynyc a écrit:

cobra427 a écrit:

pour zzyzx desolé mais je suis un mec

Aîe tu vas faire des déçus !!!!

J'hésite , j'peut citer des noms , déjà boite toto c'est louche quand tu vois les pseudo de certains !!!
.....

patoune a écrit:

thynyc a écrit:

cobra427 a écrit:

pour zzyzx desolé mais je suis un mec

Aîe tu vas faire des déçus !!!!

J'hésite , j'peut citer des noms , déjà boite toto c'est louche quand tu vois les pseudo de certains !!!
.....

comme pseudo zzyzzx ca va encore;sur un autre forum y en a un qui s appelait mxypltitkilyk(et encore j ai du oublie des lettres) apparement tirer du nom d un personnage de superman!!

Pour revenir au sujet, j'avais chercher sur le forum US après ce que je croyais être une panne mais c'était simplement la batterie qui était naze.


Donc il y a deux problème assez récurent qui peuvent immobiliser le véhicule.
Le premier est un problème au niveau du circuit électronique du calculateur d'injection car les soudures d'origines sont de piètre qualité. (Refaire les soudures suffit à réparer la panne)

Le deuxième problème concerne le capteur de position d'arbre à came, défectueux il fait caler le moteur à chaud et ne fera pas repartir la voiture tant qu'elle n'a pas refroidie. (compter une centaine d'euro pour le capteur si vous le faites vous-même, facilement le triple si c'est un garage qui vous le fait)

alekk-man a écrit:

Pour revenir au sujet, j'avais chercher sur le forum US après ce que je croyais être une panne mais c'était simplement la batterie qui était naze.


Donc il y a deux problème assez récurent qui peuvent immobiliser le véhicule.
Le premier est un problème au niveau du circuit électronique du calculateur d'injection car les soudures d'origines sont de piètre qualité. (Refaire les soudures suffit à réparer la panne)

et pour ceux qui ne savent pas souder , parfois une bonne giclée de bombe contact suffit , laisser reposer une dizaine d'heures et hop généralement ça repart
Bombe contact( +/- 8 euro chez tous les bons revendeurs )

oulà un sujet sérieux... je direct moi, rien à dire !

T'a bien raison moi même j'ai pâs fait gaffe
En plus c'est technique , et moi la technique ..pfffff...c'est pas evident

et bon' anniv, Cobra !!!

merci thynyc