Présentation pré-achat :)

Bonjour à tous, 

Tout comme j'étais sur le site 300Cpassion, maintenant que je revends ma 300c pour acheter un Crossfire (on change pas une équipe qui gagne), je m'inscris ici aussi

je m'appelle Soufiane, de Reims.
je n'ai pas encore trouvé la crossfire de mes rêves, mais avec un peu de patience ça viendra.

j'en profite, j'ai pas trouvé de topic qui recense les problèmes récurrents de manière exhaustive, j'ai vu un post qui tentait d'en lister certains et d'en faire des tutos de réparations, mais ce que je cherche c'est un endroit où seraient listées les choses à demander lors d'un éventuel achat sur cette voiture. (les maladies, choses spécifiques à vérifier etc.)

Dans ce que je sais il y a :
- la régularité des vidanges boite/pont
- le ciel de toit qui se barre
- le moteur de l'aileron qui tombe en rade souvent
- ....?

Désolé si l'info est quelque part et que je l'ai ratée. Au moins j'aurais pas créé un topic spécifique pour ça ^^.
Bravo pour votre forum en tout cas 
Bonne journée à tous,

Salut

Pour l'anecdote, j'ai découvert la crossfire en 2013 et je me suis décidé a l'acheté qu'en décembre 2018...

Parmis les problèmes connus il y a aussi le boitier RCM, problèmes de faux contacts électrique du aux soudures et/ou poussières qui crée des aléas sur le reste de l'électronique de la voiture.
Mais globalement rien de grave et finalement des problèmes d'usures assez banales...

Attention aux optiques et répétiteurs de clignotants si ils sont en bon état car très compliqué a trouver
Voilà je pense que mes collègues vont compléter

Bienvenue

Bienvenue à toi, effectivement ce serait intéressant de créer un poste dédié aux pannes.

Hello, et bienvenue parmi nous.
Pour répondre à tes questions :

les points à vérifier:

-Les jantes sont-elles frottées ?
-Le dessous de caisse présente-t-il des griffures ? (les bordures de drive de Mcdo et consorts font des ravages)
-Le siège conducteur est-il usé, et à quel point ? pour un sellier, compte 800 euros la paire de sièges
-La clim est-elle réellement fonctionnelle ? Le gaz de l'époque est difficile à trouver (je ne sais pas s'il est encore homologué, qqun aurait-il l'info ?)
-Qu'en est-il des vidanges de boîtes et de pont ? A cet âge il est prudent de le faire...
-Historique d'entretien, factures, etc...
-Rapport histovec et/ou CarVertical
-Fonctionnalité du radar de recul (absent sur Black)
-Usure des pneus, disques et plaquettes
-Tenue de cap en ligne droite, maintien en freinage appuyé
-Fonctionnalité du régulateur de vitesse.
-Fonctionnement de l'aileron en automatique et en manuel
-Passage des rapports en mode séquentiel
-Repassage de la 1ère vitesse par la boite auto à 10 km/h
-Déclenchement de l'airbag lors d'un choc frontal.... non, je déconne, ne fais pas ça !!!

eheh merci ! merci à tous.

en effet ça semble être assez "classique" les choses à vérifier, il ne semble pas y avoir de particularités à part les rares déjà mentionnées au dessus du coup.

FRV100 a oublié aussi la particularité très spéciale à déclencher les flash des radars, mais il parait c’est pas sur toutes, seulement quelque unes.

Ah oui ! comme la 300c alors  (en même temps avec le même moteur...)
Quoi que là c'est encore pire, car le rapport poids/puissance est inférieur ^^

Salut et bienvenue.

benfab68 a écrit:

FRV100 a oublié aussi la particularité très spéciale à déclencher les flash des radars, mais il parait c’est pas sur toutes, seulement quelque unes.

Tête en l'ait  notre  Doliprane   il a oublié le principal  ... l'état des phares avant et fuite ou pas fuite ..le joint du cache culbu , la 6reine  , la jeux dans le boitier de direction  , le ciel de toit ,  les sieges chauffants  pour ceusse qui ont le derrière  refroidis  par le vent du Nord  ,  bruit de cata qui lâche .....

Stop les gars, vous allez le dégouter

Mais tout ces problèmes n’arrivent pas en même temps.
On pourrait faire une liste identique sur n’importe quelle voiture de prêt de 20 ans.
Elle est très fiable c’est une Mercedes…

Eheh merci pour vos réponses
les seuls que je ne connaissais pas sont le jeu dans le boitier de direction, et le bruit de cata qui lache...
j'ai trouvé des topic sur le forum pour le boitier direction, mais pas pour le cata.. y'en a ?

Jeux dans la direction = Changement de la pièce (amortisseur = 40€)
Le bruit dans les catalyseurs c'est le même pour toute les voitures au bout d'un moment la matière (céramique) qui est dans le catalyseur fini pas se désagréger et faire un bruit de casseroles...
Soit tu vides la céramique et tu n'as plus de catalyseur
Soit tu changes la pièce

ok c'est clair, merci

Dmsrt a écrit:

Jeux dans la direction = Changement de la pièce (amortisseur = 40€)
Le bruit dans les catalyseurs c'est le même pour toute les voitures au bout d'un moment la matière (céramique) qui est dans le catalyseur fini pas se désagréger et faire un bruit de casseroles...
Soit tu vides la céramique et tu n'as plus de catalyseur
Soit tu changes la pièce

Je ne pensait pas à l'amortisseur de direction  mais plutôt au boitier de direction.. qui malheureusement  n'est pas à 40€  ensuite c'est un cas rarissime  mais c'est déjà arrivé ... Le plus cher sur nos Cross ...les phares avant  ,   les ailes arrières  le reste se trouve  d'occazz..

Oui exact floue dans la direction: amortisseur de direction
Jeu: boîtier de direction.
Problème connu même sur les SLK