Achat d'un Crossfire

Bonjour les passionnés, bientôt propriétaire d'une Crossfire toute noire, j'ai commencé à regarder le site qui m'a été conseillé et que je trouve très intéressant et instructif. Pour moi c'est une première. Je suis dans l'Oise près de Chantilly, et j'aimerais savoir si vous connaissez dans le secteur un garagiste sérieux à un prix abordable pour faire l'entretien de ma future Crossfire. Je posterais des photos après son acquisition. Pour la petite histoire, je ne connaissais pas ce véhicule. J'étais à la recherche d'un cabriolet Slk ou Audi A3, toujours noire. Mais après plusieurs déplacements pour voir des véhicules sois disant nickel, j'ai ajouté sur le bon coin la rubrique coupé, et là !! la révélation, la Crossfire. Bon j'arrête. A bientôt.

Hello et bienvenue,
Très bon choix que la Crossfire, tu vas vite en tomber amoureux... Moi j'ai eu la révélation en 2003 (à sa sortie), mais à l'époque j'avais plutôt besoin d'une grande familiale.
Ta noire, c'est un roadster ou un coupé ? Version atmo ou SRT6 ?

En tous les cas, profites bien de ton nouveau jouet 

Bonjour Jadwiga, C un coupé Atmo et sur photos j'en suis déjà amoureux !. Je n'ai jamais conduit de propulsion, j'espère que ça va aller. A bientôt pour les photos.

Bonjour Jadwiga, C un coupé Atmo et sur photos j'en suis déjà amoureux !. Je n'ai jamais conduit de propulsion, j'espère que ça va aller. A bientôt pour les photos.

En effet, on conduit une propulsion avec un peu plus de doigté. Avec la SRT6, il faut être encore plus prudent qu'avec l'atmo, sinon sortie de route assurée. Quand je vois des jeunes conducteurs faire les fous avec des Mercedes "classe A", je me dis qu'il faudrait pas qu'ils conduisent comme ils le font avec une SRT6, car ils seraient vite propulsées hors bitume

Il faut surtout faire attention aux accélérations sur route mouillée, et ne jamais débrancher l'ESP, au risque de se faire quelques frayeurs. Après quand tu maîtriseras mieux la voiture, tu pourras le faire pour t'amuser, mais sur route sèche et sans danger.

L'autre problème, c'est la neige : mission impossible sans équipements à moins d'être Arri VATANEN  Et vu la taille des pneus, pas évident. Bon en même temps, il est vrai qu'on achète pas une XF pour piloter sur la neige, on y tient tellement qu'on a peur de l'abîmer 

J'ai passé l'âge de faire le fou, même si parfois avec mon Audi quattro, il m'arrivait de la pousser sur une route tranquille. Jeudi soir achat de la Crossfire et vendredi pour ma 1ere sortie je vais faire 900 km !. J'enverrai des news.

Salut et bienvenue.

Salut, merci!

 à toi et ton futur 
Vivement les photos.

Pas de soucis, il y en aura !!

Voilà la bête noire !. Petite question : le contrôle technique n'a pas remarqué que l'ampoule clignotant avant droit ne fonctionnait pas ?. Cela fait t'il partie d'une contre visite ?. Je vais prendre la route et j'ai oublié quelle essence mettre, du 98 c'est bon ?.

Des soucis pour envoyer des photos

MCCM a écrit:

Voilà la bête noire !. Petite question : le contrôle technique n'a pas remarqué que l'ampoule clignotant avant droit ne fonctionnait pas ?. Cela fait t'il partie d'une contre visite ?. Je vais prendre la route et j'ai oublié quelle essence mettre, du 98 c'est bon ?.

une lampe clignotant HS égal Contre visite mais bon , s'il n'y a que ça ....
Sinon , tes jantes sont bien en 18" devant et 19" arrière , j'ai un doute sur la photo. ??
tu pourrais nous mettre des photos de l'intérieur , bizarre les sièges avec repose tête .??

Ca y est la belle est chez toi 

Il me semble que ta voiture est une version "Black" :
Il s'agit d'une entrée de gamme.
Comme son nom l'indique, le coloris est entièrement noir (tour de pare-brise, ailettes, poignées de portes).
Les sièges sont en tissus et non en cuir. 
D'autre part, elle est moins équipée, avec notamment pas de feux anti brouillard, pas de sièges électriques et chauffants, pas de rétro jour/nuit intérieur ni de rétro dégivrants extérieurs, pas de système audio Infinity, pas de porte-gobelet, pas de commande universelle et pas de seuils de portes gravés "Crossfire".
La "Black" n'existe qu'en boîte manuelle.
D'autre part, tes jantes ne sont pas celles d'origine.

Pour l'essence, tu peux mettre du SP98 ou du SP95. Personnellement, je mets en fonction de ce que trouve. L'essentiel est de mettre de l'essence de qualité. 

En tous les cas, je sens que ton week-end va être très "cruising" 

Tu à raison sur toute la ligne. Tu es un super connaisseur. Après avoir fait 860km je l'ai quand même prise car elle n'a que 67000 km.

Par contre, tu as une photo de l'intérieur (les sièges) ?
Et comme te le signalait le membre "6X4 27" tu es sûr d'avoir du 18" et du 19" à l'avant, qui est la monte d'origine. L'avant semble être le même qu'à l'arrière.

Slt à vous deux, je viens de vérifier et pas de soucis. Devant : 225/40 R 18. Arrière : 225/35 ZR 19. Merci de vous être inquiétés de ça !. J'envoie des photos des sièges. A ++

Pas facile d'envoyer des photos

Désolé d'envoyer la même photo, je ne maîtrise pas encore. Je voulais envoyé d'autres photos.

MCCM a écrit:

. Hello, j'ai un souci. L'ancien propriétaire ma donné un boîtier à mettre dans la console (facile qu'il disait). Le frein à main m'empêche de retirer complètement la console. Avez-vous la solution?. Merci d'avance.

Il faut enlever le caoutchouc de la poignée, très dur à sec, donc comme partout ( ) il faut lubrifier.
Tu écartes le caoutchouc avec un petit tournevis et introduit un peu d'huile, ça vient tout seul après.

Tout compte fait, il parait que c'est un gobelet qui fait chier par ses ouvertures intempestives. Du coup plusieures personnes me conseille de placer un gobelet avec rebord. Ce que je vais faire. Merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Au fait, peut tu me dire si la vitre du hayon est teinté sur toute les Crossfire ?.

Hello, j'ai un contrôle technique sans aucune remarque (sauf pour les faisceaux lumineux), alors que le volant vibre jusqu'à 80km et qu'il y'a une grosse fuite du lave glace ?.

La grosse fuite du lave glace,c'est probablement le débord au remplissage,car il y a un trop plein.
Pour le volant tremblant,les spécialistes vont te répondre....

Pour la fuite, vous êtes nombreux à dire la même chose. Donc je vais l'utiliser jusqu'à la fin et ensuite remplir le réservoir. Pour les vibrements, ça à l'air d'aller mieux. En tous cas, merci de votre aides.

La cause d'une vibration au volant peut avoir de multiples origines.
La première étant le mauvais équilibrage ( je penche plutôt pour ça car d'après ce que tu écris ça se produit à partir d'une certaine vitesse)
ensuite ça peut être un voilage ou une ovalisation de la jante suite à passage dans un nid de poule.
Un problème de jeu dans un élément de suspension ?

Et donc, le contrôle technique aurait dû le détecter ?. Je constate egalement qu'il y'a un trou de la buse essuie glace qui est bouché. Le CT aurait dû le signaler ?.