[TUTO] : Vidange huile moteur + filtres à air.

Pour ma part, je n'avais effectivement changé que le joint en cuivre.

perso je ne change que le joint en cuivre. Comme huile je mets de la motul 300 v compétition avec du p 18

j'oubliai de l'huile en 0w40

Pour la SRT6, j'ai commandé un nouveau filtre, un nouveau bouchon de carter, qui est arrivé sans rondelle.
Le fait qu'il soit conique, avec le couple adéquate bien sur, rend l'ensemble étanche. Pas un suintement depuis 3 mois.
Commande chez Oscaro, pour pas le citer.

J'ai pas mal d'expérience sur les vidanges, engins de chantier, camion,....je change pas le joint cuivre à chaque fois, et j'ai jamais de problème.
Après si ça peut tranquilliser, un joint cuivre ça coûte vraiment rien en comparaison du coût d'entretien d'un tel engin. Relativisons!!

Je ne cite personne, mais vous remercie tous de vos réponses.

Je n'ai jamais changé les bouchons de vidange sur aucune des voitures qui sont passées entre mes mains, mais comme vous en parliez tous, je me suis dit que j'allais devoir en faire de même. Si pas besoin, le problème est réglé.

Pour ce qui est du joint; qu'il soit en cuivre mou ou en acier, j'en mets systématiquement. Maintenant si le bouchon est conique, pas besoin de joint..., mais je verrais quand ça sera démonté, si c'est moi qui le fait....

Salut , changer le joint cuivre de temps en temps est largement suffisant , j'avais un autre véhicule (Jeep)
le bouchon de vidange et le joint était un ensemble...donc à chaque fois ...un bouchon neuf!...merci Jeep!
Pour le bouchon conique j'ai du raté un épisode...ou alors on ne parle plus du carter moteur?
Quel intérêt de mettre un joint sur un bouchon conique?...mais après tout on en apprend tous les jours!

Petite questions.

Je vais changer l huile demain chez mon garagiste pour une vidange moteur.
Il ma conseillé la Motule 5w40 qu en penseé vous ????

Et je voudrais savoir combien exactement de litres faut mettre ? car j ai lu et vu plusieurs chiffres.

Merci de vos reponses et avis .
+++

On en parle ici
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Pour la contenance 7litres pile poil, niveau au milieu de la jauge.

benfab68 a écrit:

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Pour la contenance 7litres pile poil, niveau au milieu de la jauge.

donc prendre 8 litres, j'ai mis 7,5l avec le P18 pour arriver juste sous le max de la jauge.., et le litres en plus c'est pour le complément si besoin...

On m'a déjà dit que c'est pas la peine de monter au dessus du milieu, même au mini ça suffit encore......à la condition de vérifier de temps en temps....

benfab68 a écrit:

On m'a déjà dit que c'est pas la peine de monter au dessus du milieu, même au mini ça suffit encore......à la condition de vérifier de temps en temps....

C'est ça, nous sommes d'accord, c'est pourquoi j'ai mis 7l d'huile et c'est les 0,5l de P18 qui m'ont fait arriver au quasi maxi....
Je suis toujours "flippé" quand il s'agit de l'huile de mes autos, alors un petit litre en plus, au cas où, c'est pour me rassurer...,

Bref, on est d'accord

Voila revisions FAITE.

Le garage m a mis de la Motul 5W40 apres un appel chez Chrysler la 0W30 est par exemple pour les moteurs US, il a mis moins de 8L environ 7.5L est sur la jauge il est juste en dessous du Max.

Filtres a Air, Habitacle, et mise a niveau de tous les liquides, RAS.

prix 125€ ttc.
+++

marko a écrit:

Voila revisions FAITE.

Le garage m a mis de la Motul 5W40 apres un appel chez Chrysler la 0W30 est par exemple pour les moteurs US, il a mis moins de 8L environ 7.5L est sur la jauge il est juste en dessous du Max.

Filtres a Air, Habitacle, et mise a niveau de tous les liquides, RAS.

prix 125€ ttc.
+++

Quelle bande de cons ! ,les moteurs sont identiques !!!!!!

Mdr oui je pensais aussi, mais surement l'essence est differente oui bien un truc du genre hahah.
Merci willy pour les filtres KN ils sont super

5w40 pour moi aussi

Changement d'huile + filtre tous les ans ( 6 à 8000 kms) en 5W40 Total .+ P18

Mon voyant de révision s'est affiché , je suis à + 30 km je crois. Je vais aller lui changer son huile et les filtres bientôt.

Pour avoir confirmation il vaut mieux de la 0W40 ou 5W40 ? Pour cette période de l'année laquelle est mieux ?

Merci

Préconisation constructeur 0W40!!

Il y a plusieurs sorte de 0W40 ? De la C3 etc ? Laquelle choisir ? Merci d'avance

joss a écrit:

Il y a plusieurs sorte de 0W40 ? De la C3 etc ? Laquelle choisir ? Merci d'avance

Prends ÇA Joss, y'a pas moins cher et c'est ce qu'il faut à ton auto,

Merci, et concernant les filtres à air ?

J'ai regardé sur oscaro, il y en a à 16 € et d'autres à 27 € . La boîte en contient 2 forcément ?

joss a écrit:

Merci, et concernant les filtres à air ?

J'ai regardé sur oscaro, il y en a à 16 € et d'autres à 27 € . La boîte en contient 2 forcément ?

Sur Oscaro, trouvé que ceux à 27€: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Vendus par 2...

Parfait merci.

Et au niveau des filtres à huiles et à carburant ? Ils doivent être changé au moment de la vidange ?

Car je vais dans un garage pour la révision et ils n'avaient ni l'huile ni les filtres en stocks ni chez leur fournisseurs..

joss a écrit:

Parfait merci.

Et au niveau des filtres à huiles et à carburant ? Ils doivent être changé au moment de la vidange ?

Car je vais dans un garage pour la révision et ils n'avaient ni l'huile ni les filtres en stocks ni chez leur fournisseurs..

Craburant, non, ça dépend du kmage de ton auto, filtre à huile, c'est mieux oui, après chacun fait comme il veut...,

Si je puis me permettre......il n'a jamais été aussi simple et peu onéreux de changer un filtre à huile que sur ces moteurs MB.....alors surtout ne te prive pas, à chaque vidange.

benfab68 a écrit:

Si je puis me permettre......il n'a jamais été aussi simple et peu onéreux de changer un filtre à huile que sur ces moteurs MB.....alors surtout ne te prive pas, à chaque vidange.

Simple..., simple...????, il faut quand même dévisser le bouchon dans le sens inverse des aiguiles d'une montre, et en plus le mettre dans un récipient pour pas que l'huile finisse sur le moteur....

Je vais commander les pièces dans la semaine sur Oscaro et ebay pour l'huile.
J'ai bien indiqué crossfire 3.2 218cv en boite auto, elle approche des 80 000 km et le voyant de révision est allumé depuis plusieurs semaines.

Vous pouvez me dire si je fais le bon choix, niveau marque et pièces ? Et si je n'ai rien oublié ?

8 litres de 0W40 Mobile 1 61 € + 15 € de frais de port

Filtre à huile Mecafilter 11 €

Filtre à air Bosch 28 €

Bouchon de vidange Febu Bilstein 3 €

Merci les copains.

Ça a l'air impeccable tout ça, manque juste le joint du bouchon de vidange .moi je réutilise le même car je ne l'avais pas non plus .
Il me semble qu'il est assez spécial mais je dis peut être des bêtises , à confirmer.

Le garage doit en avoir, sinon je garderai l'actuel.

D'autres avis avant que je confirme la commande svp ?

Le filtre à carburant doit être changé vous pensez ? Je ne sais pas de quand il date et comme elle a 8 ans je me pose la question... son remplacement est important ? Parce que 60 € c'est pas rien..

Lien oscaro vers filtre à carburant

C'est une ruine ce truc, moi je viens d'en acheter un chez AD Schoettlé Illzach pour 78,00HT!!!( pièce d'origineMB)
Mais bon c'est pas tout les jours....moi je l'ai changé parce que je passe au C99, je voulais avoir un circuit propre.
Par contre pour le montage mieux vaut connaitre un pote avec un pont ou une fosse

joss a écrit:

Le filtre à carburant doit être changé vous pensez ? Je ne sais pas de quand il date et comme elle a 8 ans je me pose la question... son remplacement est important ? Parce que 60 € c'est pas rien..

Lien oscaro vers filtre à carburant

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C'est commandé, voilà une capture de ma commande pour ceux que ça peut intéresser :
Filtre à air + filtre à huile + filtre à carburant + filtre habitacle + bouchon de vidange

Je viens d'investir dans une pompe à vidanger : Plus pratique lorsque les vidanges sont rapprochés ! J'ai acheté celle-ci sur ebay environ 40€.
Un tube descend par la jauge d'huile, passe par la pompe et ressort de l'autre côté.
Pour information, j'ai aspiré 7.75 L d'huile (la jauge était à un bon 3/4).





La pompe se branche par deux pinces sur la batterie. La vidange prend environ 30 min. Il faut laisser un peu l'huile chauffer à environ 50°C pour que la vidange soit plus rapide (Pas évident car par de température d'huile indiquée)