Aileron en cours de reparation

Bonjour à tous 

Suite à ce post :   Probleme aileron résolu definitivment
A reprendre le première photo il y a deux contacteur , chacun d'un coté du moteur
Celui qui gère  " la fermeture automatique " est celui de droite
La fixation du contacteur semble etre une espèce de double face
Avec le temps la fixation  deviens " souple " et le contacteur se met très légèrement en biais  n'etant plus dans  l'axe du picot. J aimerai bien voir la photo 


J en ai trouvé un mais pas l autre !!!!  Quelqu’un a une photos,?  
Merci d avance 

j'avais solutionné ce probleme mais je ne sais plus comment ...un peu de lecture 

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Ok merci:D

j'ai retrouvé ma solution cela fait 4 ans et ca tient toujours :

Probleme aileron résolu definitivment
A reprendre le première photo il y a deux contacteur , chacun d'un coté du moteur
Celui qui gère  " la fermeture automatique " est celui de droite
La fixation du contacteur semble etre une espèce de double face
Avec le temps la fixation  deviens " souple " et le contacteur se met très légèrement en biais  n'etant plus dans  l'axe du picot contact
Pour resoudre définitivement le probleme :
Bien positionner le contacteur dans l'axe du picot ,puis mettre un très leger  filet de super glue autour du contacteur afin qu'il ne bouge plus d'un poils ( non , non pinus on parle de technique la:lol:)
Ensuite une giclette de bombe lubrifiante  sur le picot exterieur du contacteur
Faire 2 ou 3 manip manuellement et hop  plus aucun probleme , 1000km d'effectue et tout refonctionne parfaitement.....j'aurai eu du mal a trouver la cause de ce truc qui en embete plus d'un 

Je ne vois pas le contacteur de droite  on voit bien le bleu à gauche mais le droit,,,?,,?,

eric-antoine a écrit:

Je ne vois pas le contacteur de droite  on voit bien le bleu à gauche mais le droit,,,?,,?,

" A reprendre le première photo il y a deux contacteur , chacun d'un coté du moteur
Celui qui gère  " la fermeture automatique " est celui de droite"