module relais

bonsoir
voila mon probleme
je viens d'acheter une crossfire
je n'ai pas vu que le voyant moteur ne s'allumait pas donc impossible de passer le contrôle technique
je suis allé la passer a la valise 
resultat il faut changer le compteur et le module relais
qui peut me renseigner sur le module relais a quoi il ressemble et ou il se trouve

merci pour votre soutien lol

gerard47 a écrit:

bonsoir
voila mon probleme
je viens d'acheter une crossfire
je n'ai pas vu que le voyant moteur ne s'allumait pas donc impossible de passer le contrôle technique
je suis allé la passer a la valise 
resultat il faut changer le compteur et le module relais
qui peut me renseigner sur le module relais a quoi il ressemble et ou il se trouve

Module relais . . . ce serait pas le RCM

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  https://www.crossfire-garage.com/t5247-cherche-ref-relais

Daniel

merci Daniel c'est bien le rcmet en ce qui me concerne le relais air pump

gerard47 a écrit:

merci Daniel c'est bien le RCM et en ce qui me concerne le relais air pump

 
C'est exactement celui que j'ai du changé il ya quelques Mois . . . il merdait depuis l'automne 2016 .

Contacts du relais brûlés ,ce qui occasionnait le fonctionnement intermitant  ou parfois ,pas du tout , de la pompe avec check engine a chaque fois .j'ai aussi défait la pompe et nettoyer ses connections électriques ainsi que les pales de la pompes et le filtres a air . Touts ces petits details font en sorte que la pompe tire trop de courant et brûle les contact du relais car la valeur du courant dépasse la capacité maximale du relais qui est de 45 amperes . Pour ceux qui attende trop  . . . les contacts de la pompe se soude ensemble ,  la pompe fonctionne en continus , éventuellement , le  moteur de la pompe brûleras et elle seras a remplacé .Réparation coûteuse a prévoir .

Alors les Cousins . . . a vos outils avant que le problème des contacts brûlés sur le relais ne surviennes ,ou pire encore  .

Les autres relais a surveiller sont . . . REF.;  https://www.crossfire-garage.com/t4452-les-fonctions-des-relais-du-boitier-rcm

Celui de la pompe a essence , pompes défectueuse ,filtre trop restrictif, circuit électrique en trouble ,ETC.,
(Fuel pump relay , moteur tourne au démarrage , manque de puissance , arrêt a répétition ou permanente ou ne démarre tout simplement pas )

Celui du contrôle du moteur qui gère le démarrage de celui-ci ( Engine control relay , panne furtive ou moteur tourne mais ne démarre pas ,arrêt du moteur sur la route ,ratées )

Celui du contrôle de la traction fournit le courant a touts ce qui est relié a l'ESP et a l'ABS . . . certains d'entre vous les Cousins avez vu les signes ( Traction control relay ) vitesse réduite ,aileron sortie , lumière au tableau au tableau de bord allumé )

Ce que je vient de décrire sont les signes les plus frequents et sont parfois accompagné de variante parfois déroutante 

Daniel

Savez-vous  si il y a un relais qui gère  la centralisation et qui active les warning lors de l ouverture ou fermeture de la voiture