Petit retour d'experience ... pb de batterie

Bonjour,

Je vous fait un petit retour d'experience sur une panne que j'ai eu la semaine dernière ...

Le démarreur se lançait normalement mais le moteur ne partait pas !

J'ai commencé par remplacer le capteur villebrequin (PMH) que j'avais changé il y a 1 an suite à le même type de panne et comme j'avais mis un capteur adaptable (qui était un peu trop long d'ailleurs), ce coup ce j'ai mis un capteur Bosch ! Du travail de chirurgien à condition d'avoir les bons outils ... C'était pas ça !

J'ai remplacé ensuite le capteur d'arbre à came (Très facile à changer, il est devant le bloc moteur !) ... c'était pas ça !

J'ai inspecté le boitier RCM dont j'avais précédemment refait préventivement les soudures ... RAS !

Puis j'ai eu un doutes sur la batterie qui délivrait suffisamment d’énergie pour faire tourner le démarreur (4 cycles complets) sans donner de signe de faiblesses visibles.

Et comme je bosse dans l'electronique embarqué, je me suis souvenu que souvent les calculos ont un watchdog (chien de garde) qui surveillent le niveau de tension de la batterie pour des question de sécurité du système.

Conclusion, abandonnez vos vieux réflexes qui datent du temps où on pouvait tirer une batterie jusqu'à ce qu'elle ne puisse plus entrainer le démarreur, aujourd'hui c'est le calculo qui siffle la fin de la partie en refusant de fonctionner en dessous d'un certain seuil de tension !

J'espère que cela vous permettra de gagner un peu de temps ! ;-)

Très intéressant...

Donc t'as changé la batterie et ça marche?

Tu connais une façon de diagnostiquer le problème? à part changer la batterie pour voir (elles ne sont quand même pas données )

Merci pour ton partage

Non j'ai mis mon X5 à coté avec sa belle batterie 100AH et j'ai pu démarrer sans pb !

Je sais que de nos jours, il n'y a plus beaucoup de gens qui possèdent dans leur coffre des câbles de démarrage mais maintenant avec nos batteries capricieuses il va falloir y ressonger ! ;-)

Là, j'ai mis ma batterie en charge voir si elle tient, je vais la finir en la laissant branchée à un chargeur auto et j'envisagerai son remplacement à l'entrée de l'hiver prochain si elle tient jusqu'à là ... puis elle finira sa vie comme toute les autres sur mon installation solaire ! Les éclairages led étant moins exigeant sur la tension délivrée par la batterie ...

Sinon pour diagnostiquer une batterie il faut principalement vérifier sa tension à vide (contact coupé) qui doit être supérieure à 12,3v.

Sinon il faut la recharger et vérifier qu'elle tient la charge dans le temps ...

Ne jamais négliger la vérification de l'alternateur et du régulateur de tension qui peuvent être la cause du problème en faisant des mesures en charge ...

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Très intéressant, merci pour le retour d’expérience.

Et l'avantage de recycler tes batterie pour l’éclairage Led, lorsqu'elle sont vraiment en fin de vie, tu les mets pour les guirlande de noël