Batterie ou demareur ?

ohhhhhhhhhh , ohhhhhhhhhh Willy tu doit savoir ca
RAS il y a 3 jours
Ce matin coup de clef , le demarreur ne tourne pas et sous le capot ca fait clac , clac , clac à la place
Indice la batterie n'est plus toute jeune ?
Donc batterie HS ou bien demmareur ( lanceur ) de collé ..
De part la disposition de la XF , je ne peut la relier a une autre voiture pour cablage ...
Grrrrrrr , pour une fois que je voulai m'en servir

Salut PATOUNE , Pour moi c'est...la batterie...pour éviter ce problème là , si tu as le courant dans ton garage , tu branches en permanance un "accumate" il envoie une charge très lente (0.8 A/h) et ce coupe automatiquement ,voyant vert , quand la batterie est OK . Je fais ça sur tous mes véhicules qui ne roulent pas tous les jours depuis des années (motos ou voitures) jamais de problème . Même si le véhicule reste plusieurs mois sans rouler!
La batterie est toujours...pleine!

J'ai trouvé un post bien foutu sur les démarreurs et leurs problèmes :

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Pendant que j'y pense...penses à vérifier si les cosses de batterie sont bien serrées!
Bon Ben y a plus qu'à attendre Willy...WILLY on a besoin de toi par ici !!!

Et si tu dois vérifier la batterie, tu trouveras ton bonheur ici :

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J'y pense, tu peux peut-être solliciter notre champion de la multiplication 4x6=zéro

Bon, et puis la chaîne ne serait pas complète sans l'alternateur :

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Comme convenu au téléphone, je passe chez toi ce soir ou demain en début d'aprem. On va faire un puzzle avec ta voiture Si tu veux, je sais démonter le boitier RCM
Je te redis ça.

Bon allez, cherche plus, c'est la batterie, il y a déjà un post sur le forum :

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Jippi, si tu veux regarder la mienne par la même occasion je suis pas contre.

Bah écoute, pas de problème.
Ce soir, je passe chez toi, je démonte ta batterie, je prends mon Mojito, et je file chez Patoune la monter sur sa XF, et là, je prends les cahuètes

Jippi a écrit:

Et si tu dois vérifier la batterie, tu trouveras ton bonheur ici :

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J'y pense, tu peux peut-être solliciter notre champion de la multiplication 4x6=zéro

Merci les filles .. je test tout ca ce soir , effectivement cela rejoint ma première idée ...la batterie ....
Bien sur La Pinuss tu peut passer at home .....
Heun , zai trouver un superbe avatar, ch'sais par pour qui

Incroyable, Patoune se tire toujours l'élastique la bourre avec le roi : 5322 chacun !!!
Notez aussi qu'il faut 2 rois pour atteindre l'âge de la sagesse du v...x s...e

Jippi a écrit:

Incroyable, Patoune se tire toujours l'élastique la bourre avec le roi : 5322 chacun !!!
Notez aussi qu'il faut 2 rois pour atteindre l'âge de la sagesse du v...x s...e

C'est dingueeeeeeeeeeeee ce truc .......les sciences et les mathématiques devraient nous confirmer ,,,, dans ce cas ,,,,,,,,,, que le en a 1 deux fois plus petite que la mienne

LA BATTERIE !!!!!!!!

Si pas de voltmètre pour vérifier la chute de tension au démarrage il suffit d'allumer les phares et d'essayer de démarrer , si l’éclairage chute brutalement cela confirme la défaillance de la batterie , a vérifier au prochain démarrage la charge de l'alternateur au cas ou .

Pour ta batterie, tu trouveras des infos dans le "service manual" de 3307 pages et 82 megas.
Ca commence page ZH 8F-1

Bon, voici les spéc d'origine de la batterie :


Et comment tester :


J'ai trouvé comme toi aux environs de 120€ pour une batterie de marque :
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Ca donne ça :



Unite de vente
Batterie(s)

Code EAN
3661024044554

Polarité bornes
Polarité : + à droite

Dimension
278mm (L) x 175mm (l) x 190mm (h)

Volume
0,009m³

Poids
17,68 KG

Marque
Fulmen

Garantie
2 ans

Tension
12V

Capacité
74Ah

Nom usuel
FB740

Sortie
680A

Technologie
Plomb ouvert

Après je ne trouve pas près de chez toi un revendeur. Va falloir aller à la croix blanche Msieur !

Tu me dis si t'as besoin de moi.
à+

J'ai eu le même clac clac clac hier.

Un petit coup de câble et tout était réglé, c'est donc bien la batterie !!!

Willy a écrit:

LA BATTERIE !!!!!!!!

Si pas de voltmètre pour vérifier la chute de tension au démarrage il suffit d'allumer les phares et d'essayer de démarrer , si l’éclairage chute brutalement cela confirme la défaillance de la batterie , a vérifier au prochain démarrage la charge de l'alternateur au cas ou .

Ohhhhhhhhhhhhhhhhhh , merci a tous et aussi a grand et vénérable WILLY ... sans qui ce forum serait une loge de concierge

Ma batterie tel qu'elle était



Une pure MOpar style

Remplacement a neuf par une Varta E44 780 pour 110 € in promo at Norototot

Nickel tout comme neuf

Du coup , hop un p'tit verre de ma cuvée preférée

Ta batterie avait tendance a sulfater ! , la bride de fixation a subit des attaques acides importantes . Bien nettoyer avant repose d'une nouvelle batterie .