le coffre ne ferme plus

bonsoir tout le monde voila mon soucis mon coffre ne ferme plus que se soit avec la fermeture centralisée intérieure ou avec la clef heureusement que l'alarme est fonctionnelle 

j'ai déjà vérifié les fusibles (on ne sait jamais)   et ça ne viens pas de ça  

auriez vous une solution ? merci 

Quand tu dit ne ferme plus , c'est mécanique ou bien la fermeture centralisée ?? 

fermeture centralisée 

Annabelle88 a écrit:

fermeture centralisée 

Et les autres portes ferment ?? si c'est le cas  c'est peut être les cosses du cablage  électrique qui se déboites par les vibrations ou les claquement du coffre ...il faut demonter  la garniture du hayon et mettre une bonne giclette  de bombe magique 

oui toute les portes se ferment 
bon et bien je tenterais ça on verra bien si ça fonctionne merci du tuyau 

Le roi de la giclette à encore frappé .

C'est fin tout ça mdr

Annabelle88 a écrit:

oui toute les portes se ferment 
bon et bien je tenterais ça on verra bien si ça fonctionne merci du tuyau 

Pour faire taire les mauvaises pensées voici plus de details sur les miracles des giclettes KF

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mdrrrrrr ça va partir en vrille ici

Moe enfin je ne vois nulle part écrit le roi de la giclette te j'ai peu être l'esprit trop mal placé xD

c'est qu'on a peut être pas assez bien chercher mdrrr

Annabelle88 a écrit:

c'est qu'on a peut être pas assez bien chercher mdrrr

Piups sait de quoi je parle  , c'est la bombe a giclette miracle ... pour 8€ plein d'ennuie sont oubliés

PATOUNE a écrit:

Annabelle88 a écrit:

fermeture centralisée 

Et les autres portes ferment ?? si c'est le cas  c'est peut être les cosses du cablage  électrique qui se déboites par les vibrations ou les claquement du coffre ...il faut demonter  la garniture du hayon et mettre une bonne giclette  de bombe magique 

Heuuuuuuuuuu , moi aussi j'ai mis une bonne giclette et maintenant impossible de l'ouvrir...

il reste collé

Boby 37 a écrit:

PATOUNE a écrit:

Annabelle88 a écrit:

fermeture centralisée 

Et les autres portes ferment ?? si c'est le cas  c'est peut être les cosses du cablage  électrique qui se déboites par les vibrations ou les claquement du coffre ...il faut demonter  la garniture du hayon et mettre une bonne giclette  de bombe magique 

Heuuuuuuuuuu , moi aussi j'ai mis une bonne giclette et maintenant impossible de l'ouvrir...

il reste collé

quand tu dit bonne giclette c'est pas toute la bombe au moins ?   lol

le verrou ne s'actionne pas par une circuit pneumatique et une pompe à vide comme les mercedes ?

je sais pas du tout tu me pose une colle XD

flashi a écrit:

le verrou ne s'actionne pas par une circuit pneumatique et une pompe à vide comme les mercedes ?

J'ai un doute   un trou de mémoire et pourtant ce truc je l'ai démonté souvent   je ne sais plus et donne ma langue au chat...

Pour la boite à gants de la console centrale, JE SAIS, mais pour le coffre, aucune idée.

je verrais ça quand elle ira au garage vue que j'ai reçu ma sonde je vais bientôt l'y emmenée

Zzyzx a écrit:

Pour la boite à gants de la console centrale, JE SAIS, mais pour le coffre, aucune idée.

Il me semble avoir vu a l'intérieur du hayon une fois démonté  un petit tuyau noir souple ;; je ne trouve plus les photos faites ...

pour la boite à gants centrale, c'est pneumatique, j'ai tout en tete, et en photo.

flashi a écrit:

le verrou ne s'actionne pas par une circuit pneumatique et une pompe à vide comme les mercedes ?

 
effectivement c'est un circuit pneumatique et le tuyau était coupé .....

Annabelle88 a écrit:

flashi a écrit:

le verrou ne s'actionne pas par une circuit pneumatique et une pompe à vide comme les mercedes ?

 
effectivement c'est un circuit pneumatique et le tuyau était coupé .....

Coupé par quoi et pourquoi ?

il ne ma pas dit je la récupère ce soir j'en saurais plus à ce moment la

alors le tuyau a été pincé puis sectionné dans un angle de passage à force de fermer le coffre trop brutalement 

ok mais bizarre, je n'aurais pas pensé que le tuyau a comme cheminement le coffre articulé, plutôt que la partie fixe...

j'ai jamais vue l'intérieur de la garniture j'ignore comment c'est fait. :/
En tt cas il en a bavé, apparemment c'est petit comme tuyau, mais il à remis un câble à l'intérieur de celui ci pour qu'il ne soit plus pincé, après tant que le coffre ce verrouille c'est que pour moi il à fait son boulot

Effectivement.

Ce que je ne comprend pas, c'est que pour la boite à gants centrale des roadster, c'est aussi pneumatique. Mais le mécanisme est situé au niveau de la boite et pas de la trappe. Je pensais que pour le coffre, c'est pareil.

quelqu'un à une cross à autopsiée ? on va regarder ça XD

J'ai des photo de mon opération.

Le temps de les mettre en ligne.

okay 

Pour faire simple: hayon ouvert en haut à droite (coté passager)il y a un espece d'accordeon en caoutchouc qui sort de la voiture environ 5 centimetres et va au hayon.
    Dedans en le coupant sur sa longueur on trouve le cablage electrique de la voiture et un fil plus epais de couleur jaune .
     Il 's'agit de la durite d'air qui alimente la fermeture du hayon .
     S'il est abimé,fendu ou percé ,l'air se sauve ,on attend souffler en appuyant sur le verrouillage centralisé .
      Il faut couper,supprimer le petit bout troué de cette mini durite.
      Ensuite il faut raccorder les deux morceaux jaune ensemble :un morceau de durite de pompe a air d'aquarium 2-3 Cm suffit on emboite dedans les deux morceaux de la durite jaune sur 5 mm de chaque coté et le circuit d'air est retabli.
       Par contre pour que le petit raccord ne plisse pas ,avec les ouvertures et fermetures de hayon ,on met dedans un petit fil de fer rigide que l'on tord pour garder la courbure du raccord et que l'air passe.  

Ca c'est du déterrage de sujet ! 
Merci à toi  pour l'astuce