Question sur la boite séquentiel.

Bonjour

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Je me pose quelques questions sur le fonctionnement du mode séquentiel de nos BVA.

Si je résume bien lorsque on choisie une vitesse en actionnant le levier à gauche ou à droite on limite le rapport engagé à celui affiché, et si besoin est la boite rétrograde quand même seule.

ex: j'affiche "3", la boite passe en 3eme, si je stoppe à un feu rouge sans rien touché, la boite rétrograde en 2 puis en 1 et au redémarrage repasse la 2 puis la 3 et reste en 3 même si j’accélère à fond.

est ce que j'ai bon? est ce que c'est cela que on appelle le séquentiel ou est un "faux" séquentiel?

bon et maintenant une autre question: les fameuses palettes aux volant, avec le boitier électronique on elles un système qui bloque le rapport à celui que j'ai choisi? quelque soit le régime moteur?

je t'avoue que je n'ai jamais pensé à regarder sur la Cross, par contre sur ma BMW si je suis en boite séquentielle et que je freine pour m'arrêter sans rétrograder elle se remet automatiquement en 1ère et après il faut que je repasse mes vitesses une à une ! ce qui me parait logique.
Je regarde ce soir sur ma Cross ( va faire beau, un ptit tour au soleil  )

c une securité sur les boites qui evitent les surregimes donc meme ensequentiel la boite change de rapport toute seule a moins de désactivé cette sécurité

BigBang a écrit:

c une securité sur les boites qui evitent les surregimes donc meme ensequentiel la boite change de rapport toute seule a moins de désactivé cette sécurité

Exact , si tu es en 3 eme et que tu appuies à fond , tu passeras automatiquement en 4 eme avant d'arriver dans la zone rouge du compte tour ,pour éviter le surrégime .

Pas chez moi, quand j'envoie de la gomme en deuxième elle peut monter jusqu'en zone rouge sans passage en troisième, en fait c'est justement pour exploiter au maximum la puissance sur un rapport.

A moins que ce soit seulement sur les SRT mais j'en doute.

benfab68 a écrit:

Pas chez moi, quand j'envoie de la gomme en deuxième elle peut monter jusqu'en zone rouge sans passage en troisième, en fait c'est justement pour exploiter au maximum la puissance sur un rapport.

A moins que ce soit seulement sur les SRT mais j'en doute.

la tienne venant des US elle a peut etre eu droit a un passage au boitier diablo sport qui permet de desactiver cette securité

Un de nos membre la fait sur sa SRT8

Ah?
Bon! 
C'est tant mieux, car quand je décide de rester en deuxième elle a intérêt à y resté la  bougresse   .
En montagne c'est quand même plus cool de rester sur le même rapport dans les petits lacets bien vicieux.

Bon , alors, dans le doute , j'ai traversé mon village en faisant un essai ...  
A 160 km/h ,  6000 tours /mn , la boite auto passe de 3 à 4 !!!!.  

Ya quelques vaches qui sont témoins ... 

AH! c'est ça ce vacarme qui venait de l'ouest