Probleme de boite auto

Bonjour à tous

Je viens vers vous tous car isolé sur mon ile un peu dur d avoir des infos. Car il n y a que 4 cross à la Réunion et plus de concession Chrysler c’est Renault en non Mercedes qui est chargé de faire les réparations donc malheureusement aucune compétence.

J ai un problème avec ma boite auto sur ma Crossfire acheté de puis un mois à un particulier avec 59000Km au compteur. Elle se met en position de sécurité par moment donc en vitesse max de 50km impossible de la passer en séquentielle par contre si je coupe le moteur et que je redémarre tout est normal et là si je passe en mode séquentielle position 4 elle roule normal.
Merci d avance pour vos réponses. Dan

Jamais vu ça, sur aucune boite auto

Je commencerais déjà par faire la vidange de la boite , ça ne peut que lui faire du bien . Pas de trace d'huile sous la voiture ?

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Bonjour et merci pour vos réponses

A la vue des problèmes pour faire une vidange correctement avec rinçage du convertisseur en France mamamia ici j ai peur lol ils vont me mettre de l huile pour frire les samoussas lol
Bon je file voir ça au garage
Je vous tiens au courant pour la suite merci encore
PS quelques petits pour vous réchauffer un peu

Bah mince alors, j'avais jamais vu de problème de BVA et en voilà 2 cette semaine !

Hello,

ca faisait longtemps !

Je confirme avoir le même soucis et l'obd affiche l'erreur suivant P0715 Turbine dysfonctionnement ainsi que le P0500 Capteur de vitesse.

Ma voiture a 245 000 km désormais...

Salut à tous,

J'ai connu un court moment le même problème de BVA sur ma Cross. Le problème provient d'une défaillance du boitier de gestion de la BVA qui se trouve sur la platine qui supporte les calculateurs sous le tapis coté passager. Il suffit de soulever (avec précaution) le tapis coté passager, et on accède à la platine, ensuite, si mes souvenirs sont bons, il y a une vis ou deux et on peut ensuite déconnecter le calculateur de la BVA...
A l'époque, j'avais trouvé un boitier calculateur sur le merveilleux forum XFire-garage pour une cinquantaine d'€uros... Si aucune autre donneuse d'organe n'en détient sur le forum, il suffit de relever la référence du boitier sur votre voiture et d'effectuer une recherche sur E-bay, ou sur les sites tels que "France-casse" ou autre...

Cela dit, la vidange de boite était initialement préconisée à 120 000 km sur nos XF, puis ensuite une rectification sur le programme d'entretien a porté cette opération à 80 000 km. (même proces chez Merco)
A la Réunion, tu peux très bien demander à une concession Mercedes d'effectuer l'opération en leur disant qu'il s'agit d'une BVA 722.6 de chez Merco. Ils connaissent parfaitement la procédure, mais vérifie quand même qu'ils changent le connecteur (celui qui est sur la boite), le filtre, le joint , etc...

Bonne route à tous.

Franck

Ok

Bonjour,
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J’ai eu le même problème sur ma SRT.

Bonjour a tous
J 'ai exposé mes problemes d aileron bloqué, compteur vitesse ne fonctionnant pas et boite bloquée.
Je sais que je deterre ce post mais si ca peut aider ....
Voila. Quane j ai acjheté le vehicule, il me semblait que le passage de P en D donnait une petite secousse et que si je lachais le frein la voiture partait tte seule.
J ai mis ca sur le compte d 'un embrayage " froid" , pa ce qu ensuite tout se passait bien
Jusqu au jour ou j ai eu la panne d aileron etc et j ai change le RCM
Depuis la boite ne donne plus d accoups au passag en D  ou en marche arriere . Donc si vous avez ce probleme de boite qui fait ch.....le RCM  peut etre mis en cause . C'est le relais N2 juste a cote du KLAXON

Salut,

Merci pour le retour.
(Fichu RCM )

Bon à savoir.
Merci pour cette info enrichissante.