Présentation Syl20

énorme !
je connais bien le Leclerc de Tignieu !

Bon eh bah la prochaine fois que j'irais voir mes parents à Crémieu, je ferais un détour par pont de cheruy en espérant te croiser

Comme le monde est petit

Ghostrider a écrit:

Je pense que ça te passeras...regarde bien tu en as 24 et moi j'en ai le double et de toute manière plus ça va moins on peut rouler vite dans ce pays à ton age j'avais une 320I 6 cylindres et j'habitais en allemagne si tu vois ce que je veux dire!!! Donc j'ai un peu changé et heureusement pour moi...maintenant je me fais plaisir sur 400m et encore quand j'ai la vue dégagé de toute couleur bleu marine!!!

Je suis plus du côté de ton age que de celui de notre Admin...

Maintenant, je suis plus proche de l'Allemagne... comme notre Admin...

Je roule vraiment peinard, à un tel point que lors de mon dernier changement de pneu, le mecano m'a dit comment je roulais...

En gros, montre moi tes pneus, je te dirais comment tu roules... et si j'achète ta voiture...

Je me fais des p'tit plaisir sur aussi 400m en montagne.... 90km/h peuvent être TRÈS sportifs.... Et pour les longues ligne droite, je quitte Nicolas pour Angela

Syl20 a écrit:

énorme !
je connais bien le Leclerc de Tignieu !

Bon eh bah la prochaine fois que j'irais voir mes parents à Crémieu, je ferais un détour par pont de cheruy en espérant te croiser

et lol moi j'ai mon tonton et ma tante qui habite a st romain de jalionas

Le monde est vraiment petit !

Bon sinon, là je suis dans le train, j'arrive dans moins de 30 minutes. Le temps de signer les papiers, et je serais enfin propriétaire de ma Crossfire

Je tâcherais de pas trop vous faire patienter pour les photos

7'67 a écrit:

Pour ma part, c'est plutôt les mains vissés à 9h15 sur le volant, le pied droit enfoncé et la main droite qui s'arrache en un éclair du volant pour venir durement engager le rapport suivant.

Pour la position des mains, j'avais sorti 10h10 en stage de pilotage et l'instructeur m'avait ri au nez : "Conduite sportive ou pas, c'est 9h15. Cela donne plus d'amplitude de volant en cas de rattrapage d'urgence d'un sur-virage".

A bon entendeur.

arkana999 a écrit:

7'67 a écrit:

Pour ma part, c'est plutôt les mains vissés à 9h15 sur le volant, le pied droit enfoncé et la main droite qui s'arrache en un éclair du volant pour venir durement engager le rapport suivant.

Pour la position des mains, j'avais sorti 10h10 en stage de pilotage et l'instructeur m'avait ri au nez : "Conduite sportive ou pas, c'est 9h15. Cela donne plus d'amplitude de volant en cas de rattrapage d'urgence d'un sur-virage".

A bon entendeur.

C'est clair qu'à 9h15 tu as plus d'avance pour rattraper les conneries qu'à 10h10... Cela te laisse 55 minutes pour te rattraper

Ok, je sors

Oui mais bon à 9H15 t'es moins réveillé qu'à 10H10 donc c'est plus chaud.


........T'a pris quelle porte de sortie que je te rejoigne

Salut Sylvain!

Bon ba j'espere que t' es bien rentré et surtout sans soucis jusqu'à Lyon ??

Donne nous des new's sur tes impressions

a priorie il est content

Un prorio de crossfire est toujours content

Salut tout le monde !

Comme tu dis foulou, un proprio de Crossfire est un homme heureux

Depuis mon acquisition, j'ai le sourire jusqu'aux oreilles. J'ai emmené quelques collègues de travail faire un tour, et tous n'avaient qu'une phrase en bouche : "elle est trop belle bordel"

Même ma chérie l'adore.

Le regard des passants est un peu déroutant les premiers jours, c'est clairement une voiture qui suscite de la curiosité. Et je prends un malin plaisir à rouler avec l'aileron déployé, même en ville, parce que je trouve que ça lui fini bien la ligne.

Et je ne regrette absolument pas mon choix de la BVA, d'une souplesse incroyable, et d'un confort étonnant.

Je suis un Crossman heureux !

Syl20 a écrit:

Le regard des passants est un peu déroutant les premiers jours, c'est clairement une voiture qui suscite de la curiosité.

T'imagine meme pas avec le Roadster l'été, toit ouvert c'est limite genant quand tu es arreté au feux et que tout le monde regarde, c'est limite genant des fois...
(T'as l'impression d'etre un Riche, mais en pas Riche quoi )

Syl20 a écrit:

Et je ne regrette absolument pas mon choix de la BVA, d'une souplesse incroyable, et d'un confort étonnant.

Idem pour moi, j'avais dis jamais autre chose qu'une boite meca et apres avoir essayé ....Ba j'lai adopté

foulou a écrit:

Un prorio de crossfire est toujours content

Non, je ne suis pas d'accords !

J'ai du faire 3-4 passages chez Chrysler pour avoir des phares bien réglés...

Zzyzx a écrit:

foulou a écrit:

Un prorio de crossfire est toujours content

Non, je ne suis pas d'accords !

J'ai du faire 3-4 passages chez Chrysler pour avoir des phares bien réglés...

Alors c'est surtout les gars de chez Chrysler qui ne devaient pas etre content de te voir revenir à chaque fois

Et pourquoi pas les réglés tout seul

Yvan a écrit:

Zzyzx a écrit:

foulou a écrit:

Un prorio de crossfire est toujours content

Non, je ne suis pas d'accords !

J'ai du faire 3-4 passages chez Chrysler pour avoir des phares bien réglés...

Alors c'est surtout les gars de chez Chrysler qui ne devaient pas etre content de te voir revenir à chaque fois

C'est clair que j'ai du les "embêter" un peu... Mais je veux voir clair la nuit... c'est juste un peu vital.

foulou a écrit:

Et pourquoi pas les réglés tout seul

Voiture achetée chez un concessionnaire, garantie deux ans comme une neuve. Livrée quinze jour après la signature car vidange à faire, nettoyage et tous les contrôles de rigueur pour une garantie Chrysler. Règlement d'un acompte de 10%. Paiement cash, sans crédit, ni négociation.

De plus, je ne suis pas mécanicien, je ne met pas les doigts dans un moteur.

Donc, j'chete une voiture quasi neuve, je paie, je VEUX quelque-chose qui fonctionne BIEN...


Et heureusement que je ne touche pas la mécanique. Sinon, j'aurais un roadster anglais des années 50 ou 60, voir 70, ou une américaine pure souche, avec les clés au pas anglais qui va bien... En gros, je n'aurais pas de CrossFire.

Pour moi, un CrossFire, une voiture récente, un moteur allemand qui a fait ces preuves, mais adapté à nos garages européens. Et un look...