Bruit étrange au ralenti

Hello !

Depuis quelques temps j'ai un bruit qui se fait entendre en accélérant ou alors au ralenti.
Comme si un boulon était mal serré et que quelque chose claquait mais en me baissant je n'arrive pas à voir d'où ca vient.


En montée de régime


Avec un filet de gaz

Ça ne ressemble pas au bruit des précata en tout cas

JIPPI a écrit:

Ça ne ressemble pas au bruit des précata en tout cas

Çà me rassure déjà, il faudrait que je la mette sur un pont pour la faire observer.

on t'aurait pas accroché des casseroles derrières ta voiture !!!

bon vais demander à Fernand, peut etre qu'il va pouvoir t'en dire plus

On dirait le bruit d'une merguez durcie dans le pot d'échappement !
Ou au moins d'une pièce qui s'y balade.

Peut être pas les precathas, mais certainement les cathas.
Lorsque j'ai du changer les miens sur ma cross précédente ça faisait ce bruit de casserole...

Regarde ce que Greg en dit dans le premier message de son post ....

pour Fernand ce sont les précatas

Neo Tsu a écrit:

On dirait le bruit d'une merguez durcie dans le pot d'échappement !
Ou au moins d'une pièce qui s'y balade.

Oui......ou la cloche d'un bœuf ...voir d'une vache

Pour avoir eu personnellement les précatas, ça ne fait pas du tout, mais alors pas du tout du tout ce bruit là.
Le bruit de Joss est trop régulier, et faible.
Les précatas font véritablement un bruit de casseroles traînées par terre, tout a fait irrégulier. Ce sont plus de gros clangs métalliques bien graves par rapport au cliquetis aigus et réguliers de Joss.

Moi j'opte pour les cats.

Concrètement comment savoir ce que c'est ? Seul un mécano peut me le dire ?

Voiture sur un pont, moteur en marche, tu mets des gants et tu perçois les vibrations de la céramique. de plus tu as les oreilles pas loin donc difficile de se tromper.
Ca te coûtera un petit pourboire au garagiste, mais tu sauras.

Tu as les précathas en sortie de moteur et les cathas un peu plus loin juste avant le " Y" . Sur un pont comme le dit benfab ,tu vas vite voir où ça cogne .
Mais les cathas étant une faiblesse de cette auto , j'ai bien peur que ce soit ça .
Ensuite tu peux faire la methode de greg , c'est à dire les demonter et les vider ; radical ,plus de soucis !

Okay.. Je ferai au plus abordable. Si c'est ça le mécano peut les vider lui ? Ils ont l'habitude un peu ?

Heu.....ce sera pas officiel alors, parce que s'agissant d'un élément spécifique anti-pollution et soumis à vérification périodique, je doute qu'un mécano te fasse une facture pour cette opération.
T'as certainement un pote qui a une petite caisse à outils, non?
.......A la condition que ce soit bien ça, l'origine de ce bruit.

Moi perso , je suis septique .
Le bruit est venu d'un coup ?
cela me parait plus mécanique que vibration catha ou précatha.

6x4 27 a écrit:

Moi perso , je suis septique .
Le bruit est venu d'un coup ?
cela me parait plus mécanique que vibration catha ou précatha.

A écouter la bruit il n'est pas regulé par le régime moteur , mais uniquement par les vibrations
Il y a t'il une patte métalique de maintiens de l'echappement sur nos Cross qui aurait pu casser ..ou un silent bloc

PATOUNE a écrit:

6x4 27 a écrit:

Moi perso , je suis septique .
Le bruit est venu d'un coup ?
cela me parait plus mécanique que vibration catha ou précatha.

A écouter la bruit il n'est pas regulé par le régime moteur , mais uniquement par les vibrations
Il y a t'il une patte métalique de maintiens de l'echappement sur nos Cross qui aurait pu casser ..ou un silent bloc

possible mais plus j'écoute (de plus en plus fort au niveau volume son) un doute au niveau chaine distri ?
Voir si le bruit provient de l'avant moteur ou dessous véhicule.

Alors ce matin j'ai eu un peu de temps libre et suis passé chez merco pour commander mes plexi d'éclairage de plaque. Je demande au chef d'atelier de venir écouter le bruit et là le bruit est beaucoup moins fort. Voire inexistant. Il n'avait plus de banc dispo en plus donc pas possible de vérifier.

Donc toujours au même stade..

Combien le tarif des éclairages de plaque ? Et quelle référence ?

JIPPI a écrit:

Combien le tarif des éclairages de plaque ? Et quelle référence ?

oui on va faire une commande groupée si raisonnable avec une belle remise à la clé.

23,30 € pour les 2 ( juste la partie translucide ), ces pièces ont tendances à être vite craquelées au niveau des vis.

Ref : MA 230 820 01 66

Commandé chez Mercedes et en stock donc arrivée normalement lundi. Comme je ne peux pas repasser au garage pendant les heures d'ouvertures ils me les mettent au courrier. Niquel.

joss a écrit:

23,30 € pour les 2 ( juste la partie translucide ), ces pièces ont tendances à être vite craquelées au niveau des vis.

Ref : MA 230 820 01 66

Commandé chez Mercedes et en stock donc arrivée normalement lundi. Comme je ne peux pas repasser au garage pendant les heures d'ouvertures ils me les mettent au courrier. Niquel.

il ne faut surtout pas serrer trop fort les 2 petites vis car avec la dilatation , les plastiques cassent.

Yes. Je vais en profiter pour commander des ampoules/led (anti erreur odb) de couleur blanc pur parcequ'en ce moment c'est celles d'origines et elles sont un peu jaunes..

Une référence ? Un prix sur Led Perf ?

Bon hier j suis passé dans un garage qui a bien voulu me la mettre sur un pont.

On a regardé moteur éteint et rien qui bouge a première vue. Pas de boulons desserés. La ligne ne bouge pas, en tapant dans les cata il n'y pas le bruit en question. Les plaques anti-chaleur se tordent facilement et peuvent peut être être à l'origine du bruit qui survient à la vibration du moteur.

On a aussi remarqué que 2 barres en métal ( aucune idée du nom) qui sont en diagonales étaient proche d'une autre pièce et pouvaient aussi engendrées ce bruit. Il a fait levier pour les en écarter un peu.

Résultat : on rallume le moteur.. Pas de bruit. Content je repars avec et au bout de 5 minutes rebelotte.

Je vais donc lui ramener à l'occasion pour vérifier moteur en marche.

joss a écrit:

Bon hier j suis passé dans un garage qui a bien voulu me la mettre sur un pont.

On a regardé moteur éteint et rien qui bouge a première vue. Pas de boulons desserés. La ligne ne bouge pas, en tapant dans les cata il n'y pas le bruit en question. Les plaques anti-chaleur se tordent facilement et peuvent peut être être à l'origine du bruit qui survient à la vibration du moteur.

On a aussi remarqué que 2 barres en métal ( aucune idée du nom) qui sont en diagonales était prOche d'une autre pièces et pouvaient aussi engendrées ce bruit. Il a fait levier pour les en écarter un peu.

Résultat : on rallume le moteur.. Pas de bruit. Content je repars avec et au bout de 5 minutes rebelotte.

Je vais donc lui ramener à l'occasion pour vérifier moteur en marche.

bizarre quand même

Tu n'entendras le bruit que moteur allumé.

Bonjour à tous.

J'ai exactement le même bruit que toi sur ma Cross mais uniquement durant 15-20 secondes le matin à froid et de temps en temps quand je prend une bosse ou que je passe du mode Parking à Recul mais c'est très aléatoire.
Ce matin je l'ai démarrée et j'ai pu entendre approximativement d'où vient le bruit. Je l'ai localisé juste avant le silencieux car à l'avant de la voiture je n'entend rien.
Cependant j'attends tout de même vos réponses pour en savoir plus.

les cata dans le sac dans 1 000 km, combien de kilomètres à tu au compteur et quelle année est ta voiture ?

La mienne le fait à chaud au ralenti ou en accélération forte.
De 2004 avec 83000 km.. Je vais tester de retourner au garage samedi 11 pour refaire une verif comme je t'avais dis.

Et toi alors ? Verdict du garage ? Ça te coûte cb ?

La mienne est de mars 2004 avec 117000 kms donc il y a de grandes chances que ce soit cela.
Combien coûtent les cata chez chrysler ? Avec la main d'œuvre

Je persiste à croire ,malgré quelques avis divergents , et jusqu'à preuve du contraire que ce sont vos pots catalytiques qui se font la malle .
Sur ma précédente ( de 2004 aussi, étrange,non?) ils avaient été changés sous garantie à 28000 kms (!) .
Sans garantie, c'est une histoire de plus de 1000 € ,mais il y en a quelques uns sur le forum qui ont résolu le problème gratis en vidant les pots cata. ( de mémoire greg38 a fait ça ,je crois, avec tuto disponible sur le forum ).

piups a écrit:

Je persiste à croire ,malgré quelques avis divergents , et jusqu'à preuve du contraire que ce sont vos pots catalytiques qui se font la malle .
Sur ma précédente ( de 2004 aussi, étrange,non?) ils avaient été changés sous garantie à 28000 kms (!) .
Sans garantie, c'est une histoire de plus de 1000 € ,mais il y en a quelques uns sur le forum qui ont résolu le problème gratis en vidant les pots cata. ( de mémoire greg38 a fait ça ,je crois, avec tuto disponible sur le forum ).

ya un tuto et meme des video