Tache d'huile sous la voiture .

Bonjour à tous, depuis trois quatre jours je découvre chaque matin quelques gouttes d'huile sous la voiture , je ne m'en inquiétais pas trop mais ce matin la tache est un peu plus importante .(5 cms sur 5 )
Elle se situe à environ 20 à 30 cms en arrière de l'axe des roues AV ,côté passager.
C'est de l'huile propre et de couleur rouge .
Peut-il s'agir d'huile de direction assistée ( bouchon de vidange à cet endroit ).Une première piste pour savoir d'où vient cette fuite serait la bienvenue avant de partir en expedition sous la voiture .
Merci !

Si tu as une boite auto regardes au niveau du connecteur a broches (faisceau électrique) qui se trouve a l'avant inférieur de la boite, les joints toriques finissent toujours par fuir . Si c'est le cas je t'expliquerai cela en détail ( problème vécu et connu chez M.B ) .
Cela ressemble a ceci :

il faut changer cette piece d office lors de la vidange de la boite auto ainsi que le joint

Si je comprends bien et si le probleme vient de là , je vais être obligé de vidanger le réservoir de la boite pour changer cette piece et les joints .
Ca vous parait normal pour une 2006 avec 27000 kms ?

beaucoup de gens pensent qu une voiture qui ne roule pas beaucoup s abime moins qu une qui roule regulierement
les joints ainsi que tout ce qui est a base de caoutchouc,les fluides etc vieillissent tout autant
l endroit ou elle est garee peut jouer aussi
on est pas a l abri d une fuite :il y a qu a voir le nombre de fuites boite ou moteur meme sur des vehicules recents!!!

Confirmation aujourd'hui par mon "petit mécano" que le probleme vient des joints toriques comme le pensait Willy .Comme il ne se sent pas pour réparer ça, je vais aller faire un petit tour chez MB pour voir ...

conte envirron 350 euros chez chrysler pour faire les travaux

Ben s'il faut en passer par là ...on le fera .
Mais j'ai peut être un autre plan ...

Si ce n'est déjà fait profites pour vidanger la boite , l'adaptateur et ses deux joints toriques coutent une
quinzaine d'euros chez MB , c'est une fuite classique sur ces BA , l'huile goutant sur les tubes d’échappements il y a risque d'inflammation !! .

Willy a écrit:

Si ce n'est déjà fait profites pour vidanger la boite , l'adaptateur et ses deux joints toriques coutent une
quinzaine d'euros chez MB , c'est une fuite classique sur ces BA , l'huile goutant sur les tubes d’échappements il y a risque d'inflammation !! .

Même à 27000 kms ? Je ne peux pas réutiliser la même huile ?

Voilà , je viens de voir un mécanicien Mercedes(depuis 25 ans) qui fait des réparations chez lui .
Il me fait la vidange de la boite avec changement des joints ,du filtre , connecteur et totalité de l'huile (convertisseur compris).Le tout pour 250 euros.
Il a l'habitude de faire ce trava :il là , ça a l'air assez fréquent sur ce type de boite auto .
Il a prévu de rajouter un aimant au fond du carter pour récupérer la limaille dans l'huile.
J'aurai la facture des pieces .
Le gars est sérieux , tout ça me va très bien .

piups a écrit:

Voilà , je viens de voir un mécanicien Mercedes(depuis 25 ans) qui fait des réparations chez lui .
Il me fait la vidange de la boite avec changement des joints ,du filtre , connecteur et totalité de l'huile (convertisseur compris).Le tout pour 250 euros.
Il a l'habitude de faire ce trava :il là , ça a l'air assez fréquent sur ce type de boite auto .
Il a prévu de rajouter un aimant au fond du carter pour récupérer la limaille dans l'huile.
J'aurai la facture des pieces .
Le gars est sérieux , tout ça me va très bien .

Un aimant très bonne idée jamais entendu sa avant ...
En tout qu'a vu le prix et l’expérience du mécano faut pas hésiter
Le mécanicien est dans l'oise aussi ?

Oui, il est pres de chez moi

piups a écrit:

Oui, il est pres de chez moi

c'est toujours bon a savoir sa

300 € TTC chez M-B avec vidange et rinçage du convertisseur .