MECACYL hyper lubrifiant additif a l'huile de vidange

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conseiller par PORSCHE
ils ont sa dans les moteur au Paris Dakar

un produit terriblement efficace; augmente les performances ......
rien d'autre a dire a par qu'il faut en metre...............



ECONOMIE de carburant : 8 à 15% en moyenne

ECONOMIE DE MAINTENANCE d'huile, pneus, pièces mécaniques

ECONOMIES DE VIEILLISSEMENT : fiabilité, disponibilité, inusabilité, résistance et longévité.
PUISSANCE +3 à +5% en moyenne
COUPLE +4 à +6% en moyenne
ACCELERATION environ +10%

EFFET "TURBINE", POUSSEE CONTINUE, SOUPLESSE INCROYABLE, DIMINUTION DES VIBRATIONS, DEPART A FROID IMMEDIAT...
...et « QUEL SILENCE! »



MECACYL CR : base hyper lubrifiante pour tout moteur 4 temps.

Le MECACYL CR a été mis au point en Septembre 1999. Son succès d'efficacité, de stabilité et de résultats a été immédiat et a placé ce 1er HYPER LUBRIFIANT comme N°1 au monde.
FONCTION

MECACYL CR assure la lubrification intra-métallique invariable, infusible, sans fumée de combustion, devant tout fluide de support tels que l'huile, l'eau, le souffre, l'argile liquide, etc...
UTILISATION DE FLUIDE SUPPORT

Eviter les contaminants en concentration forte.
Huile de poussée : huile moteur normale 10w40 ou 15w 40. Eviter les huiles glaçantes qui retardent un peu la fixation du MECACYL CR.
PUISSANCE MECANIQUE

Couple de résistance cisaillement puis compression (maximal) : 12000kg/mm. Résistance à l'eau phénoménale. Pas d'usure en frictiométrie.
MODE D'EMPLOI

Utiliser à partir de 2% du fluide huileux de poussée. Bas moteurs 4 temps exclusivement (Autos, Motos, ULM, Avions, etc...). Efficacité linéaire.
NORME MECACYL

MECACYL CR est technologiquement supérieur à n'importe quel fluide support en étant 7000000 fois plus puissant. Il fait ce que l'huile ne peut pas faire. C'est la lubrification inorganique invariable et stable.

MECACYL CR hyper-lubrifie et fait fonctionner de mieux en mieux les mécanismes et engrenages là ou toutes les solutions connues de « lubrification » n'ont plus d'effets positifs depuis très longtemps.
APPLICATION DE LA NORME MECACYL

* la norme MECACYL s'applique absolument partout ou l'insuffisance des normes en place provoquent pollution, consommation énergétique excessive, bruits, usures, ruptures et danger pour la vie humaine.
* la norme MECACYL doit s'appliquer de préférence préventivement, avant que l'avion tombe, avant que le train déraille, avant que l'usine de production s'arrête.
* la norme MECACYL réalise le tour de force de toujours augmenter le rendement et les performances, en réduisant les effets indésirables comme la rupture, la consommation d'énergie, les accidents.

...tu bosses chez MECACYL ???

Perso, j'utilise depuis longtemps le P18 MECARUN dans tous mes lubrifiants et c'est du bonheur !!!!

pour le P 18 de MECARUN ou MECACYL on laisse l'huile moteur de grade 0W40 ou on change de grade ?
mon moteur tourne actuellement avec de la CASTROL Edge sport 0W40.
+ du C99 pour l'essence.
@++

volga a écrit:

pour le P 18 de MECARUN ou MECACYL on laisse l'huile moteur de grade 0W40 ou on change de grade ?
mon moteur tourne actuellement avec de la CASTROL Edge sport 0W40.
+ du C99 pour l'essence.
@++

J'utilise aussi la Castrol Edge 0W40 et le C99 pour le carburant ! , le P18 ou le Mecacyl se mélangent avec n'importe quel type d'huile car ils ne modifient pas le lubrifiant mais s'en servent seulement pour aller traiter les surfaces en friction .

ok avec P18 et huile 0W40 + C99 pour essence
@++

C'est quoi le C99 ?

arkana999 a écrit:

C'est quoi le C99 ?

Vas voir ici :
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C'est un atomiseur de carburant qui en plus réduit ta conso !!!

Votre MECACYL ça fonctionne aussi pour les moteurs diesel ?
Parce que j'ai ma vieille 206 diesel 165000 kms à qui je voudrais redonner un coup de boost ...

piups a écrit:

Votre MECACYL ça fonctionne aussi pour les moteurs diesel ?
Parce que j'ai ma vieille 206 diesel 165000 kms à qui je voudrais redonner un coup de boost ...

Ce type de produit s'ajoute a tout type de lubrifiant mais n'est pas destiné a "booster" de vieux moteurs , ce sont des antifrictions qui vont réduire considérablement toute usure .

ok, peut être que le "metal 5 " sera plus approprié pour mon vieux moteur diesel .

piups a écrit:

ok, peut être que le "metal 5 " sera plus approprié pour mon vieux moteur diesel .

Je le pense aussi !!

Il y a de grosses différences techniques entre le mecacyl et le P18 ?

arkana999 a écrit:

Il y a de grosses différences techniques entre le mecacyl et le P18 ?

Les deux produits se valent , résultats identiques , le P18 s'ajoute a 4% du volume d'huile et le Mecacyl a 2% du volume , maintenant coté prix : Mecacyl 27€ pour 100ml et P18 28€ 250ml , même dosé a 4% le P18 est plus rentable et plus facile a utiliser ( le même produit pour tous usages) . Perso ,j'utilise le P18 car j'ai pu constater son efficacité sur des moteurs démontés et il est utilisé depuis très longtemps par des organismes très sérieux comme l'US ARMY et la NASA entre autres, aux USA il s'appelait Militec .

Le P18 tu peux le mettre que quand tu fais une vidange ou bien n'importe quand ? Ca m'intéresse beaucoup ce truc

jocharlinho a écrit:

Le P18 tu peux le mettre que quand tu fais une vidange ou bien n'importe quand ? Ca m'intéresse beaucoup ce truc

Tu le mets quand tu veux , l'idéal étant a la vidange , gaffe de ne pas dépasser le niveau maxi a la jauge sinon enlever le même volume d'huile avant l'ajout du P18 ( avec un petit tuyau et une seringue par le tube de jauge ) .

Willy a écrit:

volga a écrit:

pour le P 18 de MECARUN ou MECACYL on laisse l'huile moteur de grade 0W40 ou on change de grade ?
mon moteur tourne actuellement avec de la CASTROL Edge sport 0W40.
+ du C99 pour l'essence.
@++

J'utilise aussi la Castrol Edge 0W40 et le C99 pour le carburant ! , le P18 ou le Mecacyl se mélangent avec n'importe quel type d'huile car ils ne modifient pas le lubrifiant mais s'en servent seulement pour aller traiter les surfaces en friction .

Willy as tu déja mis du C99RACING dans ton plein d"essence,,, a chaque plein ou rajout systématiquement
C99essence.mais je voudrai essayer le C99 Racing. de temps à autre peut être un petit +++

J'ai cherché du mecacyl chez norauto et autobacs, pas trouvé .
Le vendeur d'autobacs m'a conseillé ce produit :
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Connaissez vous?
Terriblement efficace parait-il...

piups a écrit:

J'ai cherché du mecacyl chez norauto et autobacs, pas trouvé .
Le vendeur d'autobacs m'a conseillé ce produit :
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Connaissez vous?
Terriblement efficace parait-il...

P18 !

volga a écrit:

Willy as tu déja mis du C99RACING dans ton plein d"essence,,, a chaque plein ou rajout systématiquement
C99essence.mais je voudrai essayer le C99 Racing. de temps à autre peut être un petit +++

J'ai pas essayé le C99 Racing qui accélère le front de flamme , on peut multiplier par quatre le dosage du C99 (normal) pour se rapprocher du C99 Racing , j'attends une réponse du fabricant quand a l'utilité d'employer ce C99 Racing en mode conduite normale .

Willy a écrit:

piups a écrit:

J'ai cherché du mecacyl chez norauto et autobacs, pas trouvé .
Le vendeur d'autobacs m'a conseillé ce produit :
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Connaissez vous?
Terriblement efficace parait-il...

P18 !

Bien Monsieur !

Je viens d'en commander avec du C99 chez Mecarun !...
Tu vois...je les suis ,tes conseils !

Willy a écrit:

volga a écrit:

Willy as tu déja mis du C99RACING dans ton plein d"essence,,, a chaque plein ou rajout systématiquement
C99essence.mais je voudrai essayer le C99 Racing. de temps à autre peut être un petit +++

J'ai pas essayé le C99 Racing qui accélère le front de flamme , on peut multiplier par quatre le dosage du C99 (normal) pour se rapprocher du C99 Racing , j'attends une réponse du fabricant quand a l'utilité d'employer ce C99 Racing en mode conduite normale .

OK et merci pour ta réponse je passe commande pour tester le C99 RACING

volga a écrit:

je passe commande pour tester le C99 RACING

C'est bien !! tu vas tester pour nous !!!

j'ai mis le P18 lors de ma vidange et depuis je sais pas si c'est psychologique mais je trouve que ça tourne mieux, la conduite est plus fluide bref je sens une amélioration, de plus j'ai bien mis de la mobil 1 0W40 alors que quand je l'ai acheté le concessionnaire m'avais claqué de la 5W40.

J'ai aussi mis de l'engine flush lors de la vidange, mais ça je sais pas si ça a fait grand chose.

J'ai aussi du C99 à mettre et l'autre produit que j'ai eu en cadeau mais je n'ai pas encore eu l'occasion de le mettre, il faut que je me trouve un petit casier à mettre dans le coffre pour pouvoir avoir le produit dans la voiture.

Réponse de Mecarun concernant le C99 :

Le C99 standard est destiné a une conduite "normale" , pour une plus faible conso et une diminution de la pollution , par fragmentation du carburant la combustion est optimisée et la propreté du moteur assurée.

Le C99 Racing a les mêmes propriétés que le précèdent en conduite "normale" mais offre en plus un rendement supérieur a hauts régimes par accélération du front de flamme .

Les deux produits renforcent la protection du moteur en cas d'utilisation de SP 95 E10 .

Willy a écrit:

piups a écrit:

J'ai cherché du mecacyl chez norauto et autobacs, pas trouvé .
Le vendeur d'autobacs m'a conseillé ce produit :
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Connaissez vous?
Terriblement efficace parait-il...

P18 !

...

MECACYL CR ! il faut demander en caisse

Merci Willy pour tes infos, tu gères !

jocharlinho a écrit:

Merci Willy pour tes infos, tu gères !

Vont p't'etre pas tarder a être payantes !

Willy a écrit:

jocharlinho a écrit:

Merci Willy pour tes infos, tu gères !

Vont p't'etre pas tarder a être payantes !

Pauvre jeune déjà endoctriné P18 ; P18 ; P18 ...

Willy le gourou ...

Vip a écrit:

Pauvre jeune déjà endoctriné P18 ; P18 ; P18 ...

A consommer toutefois avec modération !! , perso , pas plus d'une bouteille par jour !!

Willy a écrit:

volga a écrit:

je passe commande pour tester le C99 RACING

C'est bien !! tu vas tester pour nous !!!

la différence est réelle c99 essence ++ c99 Racing +++++ (15 ml pour 10l d'essence)

volga a écrit:

Willy a écrit:

volga a écrit:

je passe commande pour tester le C99 RACING

C'est bien !! tu vas tester pour nous !!!

la différence est réelle c99 essence ++ c99 Racing +++++ (15 ml pour 10l d'essence)

J'en ai reçu un flacon aujourd'hui ! , que j'essaierai prochainement . merci pour cette info .

Jocarlinho et willy, j'ai reçu mon p18 ,mais je me rends compte qu'il faut 0,5 l pour notre moteur ; avez vous mis deux bidon de 250 ml ou un seul est -il suffisant ??

piups a écrit:

Jocarlinho et willy, j'ai reçu mon p18 ,mais je me rends compte qu'il faut 0,5 l pour notre moteur ; avez vous mis deux bidon de 250 ml ou un seul est -il suffisant ??

Pour la Crossfire il faut mettre 500ml au 1er traitement et ensuite 4% du volume d'huile aux vidanges suivantes .