Restauration jantes SRT6

Gribouilly a écrit:

Jadwiga a écrit:

Par contre le délai... 1 mois c'est super long. Je me demande bien pourquoi d'ailleurs.

Tu peux visionner sur Youtube, tu comprendras un peu mieux pourquoi.
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Et n'oublie pas le transport

Mais un mois ça parait long quand même. Par contre l'ami de mon fils les a déposées directement chez le prestataire et récupérées ensuite, et le délai a été aussi d'un mois.

Bon je verrais bien combien de temps le prestataire de mon carrossier va garder les miennes. Mais si c'est aussi long, le temps va me paraître interminable.

Moi suis partant pour refaire 4 jantes avant à la condition que le rendu bi-ton soit respecté.

Salut a toutes et a tous ...faite gaffe je me répète mais pour l avoir vécu...c est la reprise des enjoliveurs....pas sur qu il puisse vous les refaire en meme temps que les jantes...

Les enjoliveurs je m’en occupe perso. J’en ai 4 que j’avais acheté quasi neufs, mais peint en noir 

Salut j'ai encore les miens...mais vernis / polissage rend plus terne....ça joue a pas grand choses...

Hello, 

Hier j'ai laissé ma belle chez un spécialiste pour la réfection de mes jantes. Le gars est très sympa et de bon conseil. Il m'a semblé très pro. Il a un petit atelier, perdu dans la campagne. Au début, j'ai été surprise, puis quand j'ai vu le matériel... machines et four hyper pro.
Il m'a proposé de les refaire soit en mat, soit en brillant comme à l'origine. Il m'a montré le rendu mat, et c'est vrai que c'est très beau, très classieux avec un rendu plus massif. Au début, je me suis emballée et j'ai opté pour cette solution. Ce matin, je l'ai rappelé pour lui dire que finalement je préfère garder l'origine, donc en brillant. J'ai pas voulu prendre le risque de regretter. Et puis comme j'utilise ma voiture au quotidien, et vu l'encrassement fulgurant des jantes, je me suis dit qu'en mat, niveau nettoyage, ce serait encore pire qu'actuellement.
Pour les enjoliveurs, il m'a bien confirmé qu'il ne les passerait pas en machine. Il a déjà fait le test sur un autre modèle, et ça les abîme. Du coup, il m'a dit qu'il allait les travailler à la Dremel et les plonger dans un bain spécial pour les revernir ensuite. 
Son tarif est très attractif, bien moins cher que celui d'Annecy. Comme je lui confie les 4 jantes, il ne me compte pas le démontage et remontage des pneus.
Il se trouve dans le 69.
Je vais chercher ma belle demain, je posterai des photos et je vous donnerai les détails de ce prestataire, si le travail me satisfait pleinement.
Concernant les jantes envoyés au Portugal, soyez vigilant, ne les confiez qu'à une entreprise dont vous connaissez la qualité de travail. Hier, le prestataire qui s'occupe de mes jantes, m'a dit qu'il reprenait régulièrement des jantes envoyées là bas.
Sur Lyon, évitez AWRS jantes. Le garage qui entretient ma voiture, leur a confié 2 fois une réfection et le résultat a été catastrophique. La dernière voiture, une Porsche 911, est revenue avec des jantes bousillées... Bon, comme il m'a dit "Heureusement que c'était pas des voitures de clients"...

Merci Jadwiga. Oui, on attend tes photos.

Ca y est mes jantes ont retrouvé leur beauté originelle. Je suis super contente du résultat, le prestataire a vraiment fait un boulot magnifique. C'est quelqu'un de très pro et très sympa. Il a réussi à restaurer les enjoliveurs, mais comme il me l'a dit, ça lui a pris énormément de temps. 
Mes jantes ont retrouvé leur brillance d'origine, car comme il me l'avait fait remarqué (et je ne l'avais pas forcément constaté, n'ayant jamais vu de jantes neuves), le rendu était devenu un peu terne.
Je recommande vraiment ce prestataire, qui mérite de voir fructifier sa petite entreprise.

L'une de mes jantes (la plus vilaine) avant restauration :



Après restauration :




Une vue qui permet de voir le superbe travail d'usinage sur le pourtour de la jante. Désolée, la jante n'est pas super propre, mais je venais de rouler 1 bonne heure, sur une route mouillée.



Vu d'ensemble, avec les coordonnées de ce super professionnel :



Il se trouve dans le 69, à Thizy-Les-Bourgs.

Je le recommande vraiment.

Ah et je vous mets un lien vers sa page Facebook, pour que vous puissiez admirer son travail. Ma voiture est sur sa page   :

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Bravo, super rendu!
C’est vrai que ces jantes magnifiques méritent un peu plus d’attention.
On a les mêmes couleurs de carrosserie et honnêtement elle va à ravir à la Crossfire.
Dimanche j’étais à Kaysersberg, village très touristique de notre belle région, et la SRT était garée dans une rue passante. En fait elle était seule les autres voitures ayant quitté leur emplacement.
En arrivant je vois des gens en train de tourner autour et particulièrement une dame qui la regardait sous toutes les coutures. Avec le sourire j’ai interpelé la dame en lui disant de ne pas insister ma Crossfire n’était pas à vendre. Elle me répond « dommage cette Voiture est un vrai bijou! »
Tout est dit.

benfab68 a écrit:

Bravo, super rendu!
C’est vrai que ces jantes magnifiques méritent un peu plus d’attention.
On a les mêmes couleurs de carrosserie et honnêtement elle va à ravir à la Crossfire.
Dimanche j’étais à Kaysersberg, village très touristique de notre belle région, et la SRT était garée dans une rue passante. En fait elle était seule les autres voitures ayant quitté leur emplacement.
En arrivant je vois des gens en train de tourner autour et particulièrement une dame qui la regardait sous toutes les coutures. Avec le sourire j’ai interpelé la dame en lui disant de ne pas insister ma Crossfire n’était pas à vendre. Elle me répond « dommage cette Voiture est un vrai bijou! »
Tout est dit.

C'est sûr que cette voiture fait des ravages. D'ailleurs, le prestataire qui a rénové mes jantes a eu un vrai "coup de coeur" pour elle. Il connaissait la version atmo, mais pas la version SRT6. Et il préfère voir la Crossfire avec le gros aileron . Il m'a même dit "Ca me plairait vraiment ce type de voiture, elle est vraiment belle. Et pourtant je vois passer des voitures à plus de 100 000 euros...". Le petit essai qu'il a fait pour vérifier l'équilibrage a fini de le convaincre... 
Il a beaucoup aimé la couleur aussi, pourtant je lui ai dit qu'elle existait dans d'autres coloris, mais lui a trouvé que ce coloris était très classe et allait parfaitement avec l'ensemble du véhicule.
Des anecdotes... j'en aurai plein à raconter   . D'ailleurs le jour ou j'ai emmené mon véhicules pour la réfection des jantes, un motard me double et je vois qu'il ralentit et regarde la voiture en insistant. Il se rabat devant moi et lève le pouce.
J'ai souvent des traces grasses sur la vitre conducteur, significatif d'un front curieux qui s'est collé dessus...  
Voilà et pour les jantes, je ne regrette pas d'avoir conservé l'origine.

Extra mais du coup tu nous a pas donné le budget ?
Disons qu'on peut l'appeler de ta part

Pour Infos lors de notre roadtrip dans le Verdon, on c'est arrêté sur la route dans une boulangerie. Un gars nous a interpellé avec les yeux écarquillés en voyant 3 SRT6 et une Atmo. En effet, Aurelien de Montélimar, vient de s'acheter une SRT6, même couleur que Benfab et Jadwiga. Elle viendrait du département de la Somme.
J'ai pris ces coordonnées et on lui a fait la PUB du forum...

Excellent Jadwiga !

L'état des miennes est bien pire que sur la photo de tu nous montres... 
Et alors, combien ça coûte ? et combien de temps il prend pour faire l'opération ?

Le prix, franchement, j'en suis restée sans voix... 492 euros TTC et il m'a fait cadeau du montage et démontage des pneus, comme je lui ai confié les 4. Quand tu vois le prix que prennent certains prestataires et qui se disent 'pro' et te rendent un travail pourri...

Pour le temps imparti à l'opération, j'ai laissé ma voiture le mercredi après-midi et je suis allée la récupérer le vendredi après-midi.

500 € pour les 4 ?! Ah oui, c'est dingue !!

Très bien, merci pour ce partage Jadwiga, je vais le contacter début 2021.

Mulder a écrit:

500 € pour les 4 ?! Ah oui, c'est dingue !!

Très bien, merci pour ce partage Jadwiga, je vais le contacter début 2021.

Après, vous n'êtes pas obligés de lui laisser la voiture, mais seulement les jantes.

Je note, c'est pas loin de chez moi, l'assurance d'un bon boulot vaut quelques km de plus...

Beau travail.

J'appelle Jante Allure demain, de ta part. 

Mulder a écrit:

J'appelle Jante Allure demain, de ta part. 

Oui pas de problème  . Tu verras tu ne seras pas déçu, et en plus le gars est super sympa.

Hier, j'ai découvert avec horreur un éclat sur ma jante avant côté passager (le vernis a sauté à cet endroit d'ailleurs)... Un mystère, je ne comprends absolument pas la cause. Je fais toujours super attention. Je suis dégouttée. 

Zut ! 
Tu verrais l'état des miennes, de pire en pire chaque mois... Photos à suivre.

il y a aussi celui-ci qui a de beau résultat :

Depuis maintenant près de 2 ans que je regarde pour refaire les jantes et la cause de leur maladie voici mes retours et infos drainées par ci par là :

1. Seuls les spécialistes équipés d'un tour numérique multipoint peuvent refaire nos jantes avec la finition alu vernis a cause du déport.
2. C'est plus compliqué (Donc plus cher) sur nos jantes car la prise de cote est différente à l'avant et à l'arrière 19 et 18 pouces
3. C'est plus compliqué (Donc plus cher) parce que nos jantes ont une double finition, peinture argenté sur les cotés et finition vernis sur les déports et en facade
4. Refaire les centres de roues aspect aluminium verni est très compliqué car impossible a passer au tour il faut se les gogner à la main, la solution la plus efficace est de les peindre argenté, le résultat est très acceptable et imperceptible.

Les prix, varies de 150€ à 250€ la jante. Il y a des entreprises au Portugal qui font ce travail très propre pour moins cher, mais il y a le cout du transport et le délais de 1 mois ou plus qui est un problème.

Les causes :
Il y a les produits de nettoyage des jantes, dans les laveries autos et c'est ce qui est largement relayé comme causes.

Le sel sur nos routes enneigées

Un spécialiste m'a aussi indiqué que la cause serait la qualité de l'aluminium qui de l'intérieur agit chimiquement en remontant à la surface, il s'agit d'une oxydation qui est blanche pour l'aluminium.

C'est certainement un mixte des trois

Le réseau national FIXALU fait pas mal de pub et est bien référencé, attention la qualité varie en fonction des régions.

Le gars à l'ouest de lyon semble effectivement assez pro, je l'ai appelé début novembre et il attend nos jantes
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A suivre

Dmsrt a écrit:

Depuis maintenant près de 2 ans que je regarde pour refaire les jantes et la cause de leur maladie voici mes retours et infos drainées par ci par là :

1. Seuls les spécialistes équipés d'un tour numérique multipoint peuvent refaire nos jantes avec la finition alu vernis a cause du déport.
2. C'est plus compliqué (Donc plus cher) sur nos jantes car la prise de cote est différente à l'avant et à l'arrière 19 et 18 pouces
3. C'est plus compliqué (Donc plus cher) parce que nos jantes ont une double finition, peinture argenté sur les cotés et finition vernis sur les déports et en facade
4. Refaire les centres de roues aspect aluminium verni est très compliqué car impossible a passer au tour il faut se les gogner à la main, la solution la plus efficace est de les peindre argenté, le résultat est très acceptable et imperceptible.

Les prix, varies de 150€ à 250€ la jante. Il y a des entreprises au Portugal qui font ce travail très propre pour moins cher, mais il y a le cout du transport et le délais de 1 mois ou plus qui est un problème.

Les causes :
Il y a les produits de nettoyage des jantes, dans les laveries autos et c'est ce qui est largement relayé comme causes.

Le sel sur nos routes enneigées

Un spécialiste m'a aussi indiqué que la cause serait la qualité de l'aluminium qui de l'intérieur agit chimiquement en remontant à la surface, il s'agit d'une oxydation qui est blanche pour l'aluminium.

C'est certainement un mixte des trois

Le réseau national FIXALU fait pas mal de pub et est bien référencé, attention la qualité varie en fonction des régions.

Le gars à l'ouest de lyon semble effectivement assez pro, je l'ai appelé début novembre et il attend nos jantes
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A suivre

Oui, le problème majeur sur nos jantes SRT6, c'est cette oxydation. C'est pour cela que tôt ou tard, on est obligé de passer par la case "rénovation".
Mais ça ne veut pas dire qu'on soit totalement tiré d'affaire... parce que même si on les rénove, plusieurs années plus tard, le problème pourra réapparaître... Ou alors, il ne faudrait plus rouler et juste admirer nos SRT6 depuis notre salon. Même si nous veillons scrupuleusement à ne pas les abîmer, à éviter les trottoirs, sur la route il y aura toujours des projectiles qui viendront les impacter et les abîmer. Le vernis peut alors "sauter" et c'est à ce moment que l'oxydation va opérer.
Je vous conseille également une protection céramique à faire poser par un professionnel compétent. Et il n'est pas toujours facile d'en trouver un bon. Certains font vraiment du sale boulot. Le detailer à qui j'ai confié ma voiture, récupère régulièrement des voitures dans un état lamentable, notamment des voitures neuves qui viennent de concessions...

Pour les nettoyants jantes, il faut être très vigilant et vraiment choisir ceux adaptés aux jantes alu. 
Les produits lavants en station, sont souvent agressifs. Personnellement, quand je vais laver ma voiture, je ne passe pas la totalité du jet de mousse, je ne frotte presque pas la carrosserie, et surtout pas mes jantes avec. J'apporte toujours mon produit jantes avec ma brosse spécifique.
D'ailleurs au sujet des produits jantes, si vous allez voir le gars de "Jante Allure", demandez lui ou en est son projet de réalisation de produits "jantes" . Quand j'étais allé chez lui en octobre, il m'avait expliqué qu'il était en train de mettre au point, une gamme de produits spécifiques pour l'entretien des jantes alu.

Alors, voici les news : 

Mes jantes  :







En isère : 

- B Car Wash à Voiron, très sympa, très pro, compétent. Mais il n'a pas le tour qu'il faut pour nos jantes. Le débord de la jante est trop important. 
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- SAFIR à Saint Martin d'Hères, pur spécialiste : pas de problème, ils ont la machine qui va bien. 240 € par jante + 12€ pour le démontage/remontage des pneus. Soit 1000 € pour les 4. Il ne touche pas aux caches moyeux (comme tous d'ailleurs). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc avec DM, nous allons début mars chez ton spécialiste Jadwiga : Jante Allure, à Thizy-Les-Bourgs près de Roanne. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je l'ai appelé pour la même réno. Il n'avait plus en tête le prix, mais de l'ordre de 650 €TTC les 4. On va donc lui déposer 8 jantes la première semaine de mars. Peux-être 12 si Patrix est intéressé.

Clairement de l'alumine !
Le vernis a été enlevé.

Ah oui, en effet, tes jantes sont bien abîmées   J'ai l'impression aussi qu'en dehors de l'oxydation, elles sont bien ternies. En tous les cas, il est tant qu'elles retrouvent une seconde jeunesse 
Quand elles seront passées chez le prestataire, tu risques d'avoir un choc visuel. 
En tous les cas, les miennes étaient nettement moins abîmées que les tiennes, et j'ai eu un sacré effet "Waouh" quand je suis allée récupérer ma voiture ! Je n'avais pas imaginé qu'elles s'étaient autant ternies...

Je me rends compte du délabrement quand je compare avec les photos d'il y a 2 ans. 
Elles n'ont pas bougé pendant 15 ans, et en 2 ans, un naufrage ! C'est dingue la vitesse à laquelle elles se sont dégradées. 
Peut-être l'air de la montagne ? un rapport avec le sel sur nos routes (pourtant il y en a rarement) ? 

Peut-être les vernis de nos jantes à t’il aussi une durée de vie, et on y arrive doucement
Le sel, effectivement, pas innocent non plus , chez nous les routes étaient blanches. Des tonnes de potasse.
Les produits jantes des stations, comme évoqué plus haut, j’y crois pas trop.
Bref, s’il existe une solution technique pour les rénover et ça tienne encore dix ans, alors pourquoi pas?
Malheureusement on ne peut pas voir le résultat sur la voiture de la sirène, puisqu’elle ne vient jamais à nos rassemblements
Si Didier et Manu réalisent le même travaille et que c’est positif, alors j’enverrais mes jantes par transporteur.

benfab68 a écrit:

Peut-être les vernis de nos jantes à t’il aussi une durée de vie, et on y arrive doucement
Le sel, effectivement, pas innocent non plus , chez nous les routes étaient blanches. Des tonnes de potasse.
Les produits jantes des stations, comme évoqué plus haut, j’y crois pas trop.
Bref, s’il existe une solution technique pour les rénover et ça tienne encore dix ans, alors pourquoi pas?
Malheureusement on ne peut pas voir le résultat sur la voiture de la sirène, puisqu’elle ne vient jamais à nos rassemblements
Si Didier et Manu réalisent le même travaille et que c’est positif, alors j’enverrais mes jantes par transporteur.

Pour la durée de vie du vernis de nos jantes, en effet il semblerait que dans le temps il se ternisse. En tous les cas le prestataire de "Jante Allure" m'avait indiqué qu'au fil des années c'était le cas.

Pour les rassemblements, et oui, jusqu'à présent les dates proposées sont toujours tombées sur des dates où j'avais déjà quelque chose de prévu, ou trop loin pour moi. Mais comme dit le proverbe "tout vient à point à qui sait attendre"... 

Donc on est allé déposer mes jantes chez Jantes Allure aujourd'hui (merci DMSRT pour le covoiturage !)
Résultat : les 2 jantes côté droit voilées, à redresser avant de passer sur le tour (+ 85 € par par jante).
Bilan : 700 € TTC.
Si vous ne voulez restaurer que les 4 caches-moyeux : 50 €. 

Délais une semaine. 
Je retourne les chercher dans 15 jours.

Très sympa et compétent.

Mulder a écrit:

Donc on est allé déposer mes jantes chez Jantes Allure aujourd'hui (merci DMSRT pour le covoiturage !)
Résultat : les 2 jantes côté droit voilées, à redresser avant de passer sur le tour (+ 85 € par par jante).
Bilan : 700 € TTC.
Si vous ne voulez restaurer que les 4 caches-moyeux : 50 €. 

Délais une semaine. 
Je retourne les chercher dans 15 jours.

Très sympa et compétent.

Super . 
Ah  tu avais 2 jantes voilées... donc forcément un délai un peu plus long.
Du coup, tu ne lui as pas laissé ta voiture, juste les jantes ? Ta belle est sur cales ?

Salut Jadwiga
Depuis quelques mois j’ai 2 jeux de jantes et mon premier jeux est encore en très bon état du coup je l’ai prêté à Manu pour qu’il ne se retrouve pas sur cales. Solidarité crossistes
J’ai une jante arrière qui commence légèrement à se piquer et une autre qui a vue trottoir de trop près donc abîmé sur le bord sur 10 cm. Pas suffisamment pour investir 700€
La seule chose que je fais refaire c’est mes centres de roues
50€ les 4 !

Hello

En provisoire, pendant que l'on repare les jantes que mettre comme roues meme minables afin de pouvoir deplacer la voiture dans le garage ?