Rétro intérieur jour/nuit

Bon ,les petit soucis continues pour moi,aujourd'hui je vais dans un raso ,j'ouvre mon coffre arrière pendant qu'un mec fait des rupteurs gros nuages de fumé cela rentre dans mon habitacle ,je reprends mon cross plus tard et voie comme de l'humidité sur le rétro intérieur et comme elle est rester pas mal de temps sous le soleil,et que j'ai mis la clim je me dit pas grave cela va partir ...au bout de 10 mn pareil ,je décide de toucher la vitre du rétro et rien !!!!
D'après est ce possible que les gaz d'échappement et pu faire une réaction chimique avec le rétro et sa vitre jour/nuit ?
Quelqu'un a-t-il déjà eu un soucis avec son rétro ?
Merci.

Aucune idée pour moi.

Voilà ,il n'a pas changer depuis hier :




Quelqu'un la t-il déjà changer,est-ce facile ?
Je viens de voir sur des pièces vendus sur e-bay que la version qui ce teinte la nuit est électrique et la prise serait brancher sous le ciel de toit et ,je ne voudrais surtout pas y toucher as peur qu'il ne se remette pas en place.
Il y a aussi une version manuel ,mais franchement quand ont a la version électrique repasser à une version manuel ......

On accède au branchement électrique après avoir déposé le plastique translucide du plafonnier .
Il n'y a pas besoin de toucher au ciel de toit .
Pour déposer le rétro , il faut tourner son embase de 90° .
Il y a pour ce faire un trou dans l'embase , situé sur l'avant , qui permet d'introduire un outil du genre tournevis , clé allen ou autre pour pouvoir appliquer la force nécessaire .
Le remontage est plus délicat , car il faut appuyer l'embase contre le pare brise tout en la tournant de 90° en sens inverse du démontage . Et ne pas appuyer avec les doigts sur la glace sous peine de destruction de la couche de cristaux liquides .
J'ai vu qu'il y a un rétro en vente sur lbc .

jeangaby a écrit:

On accède au branchement électrique après avoir déposé le plastique translucide du plafonnier .
Il n'y a pas besoin de toucher au ciel de toit .
Pour déposer le rétro , il faut tourner son embase de 90° .
Il y a pour ce faire un trou dans l'embase , situé sur l'avant , qui permet d'introduire un outil du genre tournevis , clé allen ou autre pour pouvoir appliquer la force nécessaire .
Le remontage est plus délicat , car il faut appuyer l'embase contre le pare brise tout en la tournant de 90° en sens inverse du démontage . Et ne pas appuyer avec les doigts sur la glace sous peine de destruction de la couche de cristaux liquides .
J'ai vu qu'il y a un rétro en vente sur lbc .

Merci pour toutes ces précisions .
Je l'ai trouver et acheter.
Merci.
Ps: Prix neuf chez Chrysler Annecy 458 TTC la pièce.

Bon ,j'ai reçu mon rétro pour remplacer l'ancien et en faisant des recherches pour la dépose et pose ,j'ai trouver ici la réponse :
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