Fumée et odeur de brûlé !

Hello,

Voilà,  aujourd'hui je roulais tranquillement, et soudain de la fumée est sortie des grilles d'aération situées en haut de la console centrale... ensuite une odeur de brûlé a envahi l'habitacle de ma voiture.

J'ai eu un moment de désespoir en pensant que mon moteur était en train de rendre l'âme, mais ouf, pas de zone rouge atteinte et aucun voyant allumé  . J'ai alors pensé que peut-être un problème électrique allait mettre le feu à ma belle et que nous finirions toutes les deux grillées comme des merguez... mais bon je suis encore là ce soir pour écrire sur le forum et ma voiture est bien garée sur ses 4 roues.

Je précise que j'avais le chauffage allumé et qu'au moment de l'incident je l'ai coupé. Il pleuvait beaucoup.
Autre précision, depuis quelque temps, lorsque je mets le chauffage justement, j'ai parfois un drôle de bruit, comme une sorte de grincement rauque.

A votre avis, mon problème pourrait éventuellement venir du chauffage ? Quelqu'un a déjà eu le même souçis ?

Je n'arrive pas à retrouver la pièce à laquelle je pense.

C'est une résistance qui a une forme bizarre avec plein de petit picots et ca sert à chauffer rapidement l'habitacle. Peut être pas mal de poussière dessus ou un truc qui c'est mis dessus.

Ce n'est pas clair, mais j'ai peu de temps ce matin pour continuer la recherche. Je viens de passe un peu de temps, mais rien à faire

Merci Zzyzx de te pencher sur mon problème 

Pour accéder à cette résistance, est-ce qu'il faut démonter complètement le tableau de bord ?

Jadwiga a écrit:

Pour accéder à cette résistance, est-ce qu'il faut démonter complètement le tableau de bord ?

 Cause possible . . . obstruction par des debris de la prise d'air extérieur .Son drain pour l'eau est possiblement bloqué .Le moteur et les resistance du ventilateur de cabine  sont exposé ,dans ce cas .

Le bruit que tu as entendu ( grincement rauque ) est peut etre du au  fait qu'il y a eu intrusion d'eau dans les coussinet du moteur du ventilateur de la cabine .

Commence par démonter le filtre a air de la cabine ,qui est situé sous le tableau de bord ,du côté passager ,et dit nous ce que tu y a trouvé .

Daniel

Hello Jad.
Moi je n'y connais pas grand chose.
Par contre, lorsque j ai amené ma cross j ai Jeep, l ordi a dit qu en 2006 toutes les cross avaient fait l objet d un rappel pour le bloc ventilateur defectueux.
Ils m en ont mis un neuf gratuitement (en 2018!)
est ce que tu avais fait faire le necessaire pour controler ce rappel? Si non, fais le. On ne sait jamais... Jeep a tout pris en charge.a+

Jadwiga a écrit:

Merci Zzyzx de te pencher sur mon problème 

Pour accéder à cette résistance, est-ce qu'il faut démonter complètement le tableau de bord ?

Il faut que je prenne un peu de temps pour retrouver la référence et son emplacement.

C'est bon, j'ai EN-FIN trouvé la ref de la pièce

05096900AA

Merci à vous tous pour votre aide   Encore une fois, grâce aux membres du forum mon problème a pu être solutionné.

En fait, LagDan avait raison. Mon mari a démonté le ventilateur et le filtre était tout crasseux avec beaucoup de débris végétaux. Il l'a nettoyé minutieusement. D'autre part, les 2 petites aérations extérieures vers le capot étaient elles aussi un peu bouchées, donc nettoyage également.
Par contre, une partie du support du moteur du ventilo, a un peu fondu et c'est sans doute l'origine de l'odeur de brûlé.
Le jour où j'ai eu ce problème il pleuvait beaucoup, et comme le dit LagDan, cette accumulation de débris a fait obstruction et a empêché le ventilo de fonctionner correctement. Par contre, ça aurait pu faire fondre les fils électriques et peut-être provoquer un court-circuit. Donc un conseil : vérifier régulièrement ces parties...
PhiletChou, je parlerai de cette histoire de ventilo défectueux à mon mécano pour la révision en fin d'année. Merci en tous les cas pour le tuyau.
Et Zzyzx, merci pour la référence de la pièce, c'est toujours bon à savoir, dans le cas où celle-ci viendrait à claquer.
En tous les cas, mille merci encore, je suis super contente, car je vous avoue que j'étais pas vraiment rassurée de prendre ma voiture demain.

Ben super tout ça! 
Tiens nous au courant car si ton ventilo n a pas ete changé depuis le rappel, tu auras droit a un neuf: piece et main d oeuvre.
A+

Avec plaisir

Jadwiga a écrit:

Merci à vous tous pour votre aide   Encore une fois, grâce aux membres du forum mon problème a pu être solutionné.

En fait, LagDan avait raison. Mon mari a démonté le ventilateur et le filtre était tout crasseux avec beaucoup de débris végétaux. Il l'a nettoyé minutieusement. D'autre part, les 2 petites aérations extérieures vers le capot étaient elles aussi un peu bouchées, donc nettoyage également.
Par contre, une partie du support du moteur du ventilo, a un peu fondu et c'est sans doute l'origine de l'odeur de brûlé.
Le jour où j'ai eu ce problème il pleuvait beaucoup, et comme le dit LagDan, cette accumulation de débris a fait obstruction et a empêché le ventilo de fonctionner correctement. Par contre, ça aurait pu faire fondre les fils électriques et peut-être provoquer un court-circuit. Donc un conseil : vérifier régulièrement ces parties...

En tous les cas, mille merci encore, je suis super contente, car je vous avoue que j'étais pas vraiment rassurée de prendre ma voiture demain.

Désolé de te dire que tu ne doit pas être " rassurée " trop vite . . . 

Bien content d'avoir aidé a résoudre a date , une infime partie de ton problème .Par contre , si vous N'AVEZ  PAS enlevé au complet,  le cache noir en  plastique situé sous les bras des essuie glace ( ou se situe également la sirène )  pour vous rendre a la prise d'air et au  drain  du ventilateur intérieur qui est en fait situé du côté passager ,le problème n'est aucunement réglé  . Ce n'est en fait que partie remise .Nettoyer bien la prise d'air a la main ou avec une balayeuse et attention de ne pas envoyer d'eau dans la partie intérieur de l'habitacle , par la prise d'air du ventilateur , car cette eau pourrait causer de grand ennuie a ce qui est cacher sous les pieds du passager .

En réalité , il y a trois drain sous ce cache en plastique a nettoyer , un de chaque côté et un au centre . . . il faut enlever tout les débris et ensuite  utiliser un boyau avec un bon debit et s'assure que toute l'eau s'écoule librement et directement sous l'auto .

Pour ton moteur de ventilateur de cabine  qui a eu suffisamment chaud pour faire fonfre une partie de son support ,eh bien . . .  une re-lubrification de ses coussinets pourrait lui prolonger la vie considérablement .

Daniel

Merci LagDan pour toutes ces précisions. Mon mari a procédé exactement comme tu l'indiques, donc pas de souci 
Par contre, je vais me pencher sur ton histoire de lubrification des coussinets. En tous les cas, merci pour cette astuce.

Hello,

Suite au problème évoqué précédemment, le ventilateur clim+ chauffage me joue des tours. Il fonctionne aléatoirement et du coup la clim n'est pas bien opérationnelle.

Comme une partie avait fondu, j'envisage donc de le changer, quelqu'un aurait un lien vers la pièce que je dois acheter ou bien la référence ?
Merci d'avance.

Si tu as la pièce en main, ou a ta disposition, tu dois avoir une ref gravée.


Sinon, tu devrais trouver ton bonheur dans les différents document mis à disposition

je vais me repeter mais il y a eu un rappel des xfire suite a une panne frequente du bloc ventilo.
il suffit de l emmener chez un concess à l enseigne et il te dira avec ta cg si ta voiture a deja ete reparee.
c edt gratuit. ca m est arrivé et il me l ont changé a leurs frais.
Je l avais deja dit je crois mais parfois il est bon de repeter.
a+

Ha, j'avais pas ce souvenir

Merci du rappel

PhiletChou a écrit:

je vais me repeter mais il y a eu un rappel des xfire suite a une panne frequente du bloc ventilo.
il suffit de l emmener chez un concess à l enseigne et il te dira avec ta cg si ta voiture a deja ete reparee.
c edt gratuit. ca m est arrivé et il me l ont changé a leurs frais.
Je l avais deja dit je crois mais parfois il est bon de repeter.
a+

Ah oui, c'est vrai ! Merci du rappel Mais ça risque encore de mobiliser ma voiture... Je crois que je vais attendre la révision en fin d'année chez mon mécano, il s'arrangera avec la concession Jeep...

Sinon j'ai trouvé un tuto pour remplacement du régulateur d'air et du filtre habitacle... Et puis aussi une discussion sur le module de contrôle du ventilateur. Donc le régulateur d'air et le module de contrôle du ventilateur, c'est la même chose ou ce sont 2 pièces différentes ? 

Et est ce que ces pièces font parties du bloc ventilateur ? Elles ont été changées sur ta voiture PhiletChou ?

Bon je sais, ça fait plein de questions, mais je suis un peu perdue...

Bonsoir il faut demander au concessionnaire Jeep pour le souci du ventilo ?