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 accoups entre 1000 et 2000 tr/mn

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3 participants
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FIREPASSION
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Inscrit le : 19/03/2017
Messages : 42

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MessageSujet: accoups entre 1000 et 2000 tr/mn   accoups entre 1000 et 2000 tr/mn I_icon_minitimeMar 25 Avr 2017, 22:28

Bonjour à tous,
auriez-vous une explication sur ce désagrément :
Ma Cross a de légers accoups moteur entre 1000 et 2000 tr/mn  Mad
puis passé ce régime elle fonctionne parfaitement Laughing avec un ralenti stable à 750 tr/mn.
Problème d'allumage, d'arrivée d'essence ...?
Merci pour vos avis.
PS : 218 CH boite méca
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Eddy86
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Eddy86


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MessageSujet: Re: accoups entre 1000 et 2000 tr/mn   accoups entre 1000 et 2000 tr/mn I_icon_minitimeJeu 27 Avr 2017, 21:38

Salut, 
Pas de code erreur avec un lecteur obd2 ? 
Ça peut être un peu n'importe quoi entre l'électricité, l'électronique, et la mécanique... 

A moins que ce soit un défaut récurent du 3.2 atmo ..
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FIREPASSION
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Inscrit le : 19/03/2017
Messages : 42

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MessageSujet: Re: accoups entre 1000 et 2000 tr/mn   accoups entre 1000 et 2000 tr/mn I_icon_minitimeVen 28 Avr 2017, 11:03

Bonjour
merci pour ta réponse,
pas de code erreur et de plus après ce petit passage, elle fonctionne parfaitement Very Happy 
Donc bizarre
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xVINCE69x
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Téou : à Lyon
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MessageSujet: Re: accoups entre 1000 et 2000 tr/mn   accoups entre 1000 et 2000 tr/mn I_icon_minitimeVen 28 Avr 2017, 11:10

Peut être le signe du capteur vilebrequin fatigué. Recherche sur le forum, le cas à déjà été abordé de mémoire.
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xVINCE69x
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MessageSujet: Re: accoups entre 1000 et 2000 tr/mn   accoups entre 1000 et 2000 tr/mn I_icon_minitimeVen 28 Avr 2017, 11:17

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MessageSujet: Re: accoups entre 1000 et 2000 tr/mn   accoups entre 1000 et 2000 tr/mn I_icon_minitimeVen 28 Avr 2017, 11:19

Et le tuto qui va bien.

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FIREPASSION
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Inscrit le : 19/03/2017
Messages : 42

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MessageSujet: Re: accoups entre 1000 et 2000 tr/mn   accoups entre 1000 et 2000 tr/mn I_icon_minitimeVen 28 Avr 2017, 11:59

Ok je vais creuser de ce coté ...
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MessageSujet: Re: accoups entre 1000 et 2000 tr/mn   accoups entre 1000 et 2000 tr/mn I_icon_minitime

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