Les annonces de "Le bon coin" du moment.

Me suis déjà fait avoir aussi sur leboncoin. 
Les gens de l'étranger,  paiement sans voir... Maintenant je maîtrise mais il y a aussi des escrocs en France !
- Première arnaque,  j'envoie le chèque de 20e pour une miniature dont je fais collection. Trois semaines plus tard rien reçu. Je relance. Il encaisse mon chèque dans la foulée et ne m'envoie jamais l'objet. Il déménage en plus et je perds sa trace (malgré mes recherches sur le net et en appelant voisin et propriétaire de son ancienne adresse). 
- Deuxième arnaque,  j'achète un pare brise pour une de mes motos, le reçois mes celui-ci présente des points de rouille (alors qu'il était soit disant comme neuf) et la vitre a été vernis à la bombe !! Celui-ci a laissé des traces sur le net et après menaces de tout révéler à son employeur,  ses voisins et tout son entourage il m'a quand même remboursé. J'ai perdu les frais de port. 120e étaient en jeu.
Maintenant je suis un peu plus méfiant mais je ne suis pas à l'abri...

Y-a des coups qui s'perdent, j'vous jure!!
L'avantage du net c'est que les petites frappes peuvent se cacher.

Dans le temps ça se passait derrière l'église, avec l'arme de son choix 

Dans quel monde de lopette on vie !

un "mod" sur crossfire si l'on peut dire, le proprio a dû vouloir essayer de mêler le coupé et le cabriolet en une seule voiture  

y'a de l'idée ...

et puis la distribution "à chène", ça doit être une tronçonneuse alors en guise de démarreur....

Ca me crève les yeux les annonces comme cela

ça sent la femme qui a découvert la maitresse 

bjc a écrit:

ça sent la femme qui a découvert la maitresse 

Entièrement d'accord !
Mais elle a encore des sentiments,  elle n'a pas touché à la carrosserie pensant que l'assurance rembourserait les dégâts.

allez, pour une fois, une annonce qui semble pas trop mal ( à voir plus en détail ce qu'il appelle "rayure" ), mais 2005, à peine 100mkm, un bon plan pitêtre

9000€ à débattre

Voilà, comme je l'indiquais sur le topic "techniques", en laissant ma Cross chez mon concessionnaire, j'ai été toute surprise de voir qu'il avait une Cross en vente, elle est sur le "Bon Coin" :

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c'est l'été et les voitures ne se vendent pas on dirait

 xf dans le nord avec trés peu de kilomètres

et une autre à vendre dans le 42 à un prix vraiment au ras des pâquerettes

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7500 €... si c'est pas malheureux. Ca me désespère de voir la cote plonger... 
Elle perd combien la XF ? 1000 €/an ?!   
Je propose de créer un Comité de soutien, de sauvegarde, voire de sauvetage !  Lancement en mai 2016 à l'occasion des 10 ans de la fin de la production. Mo-bi-li-sons-nous ! Luttons camarades !

Clairement, certains tarifs me font presque peur, on s'attends à une "couille" bien cachée quand on voit certains tarifs...et en fait c'est juste que ça a du mal à se vendre...

pour suivre de très prés pas mal d'annonces sur LBC et ailleurs depuis 2/3 mois, certaines annonces de pro ou de particuliers à 9-10k€ ont énormément de mal à dégager:
une annonce sur Metz ( un pro ) mise en ligne le 30/4 et renouvelée récemment mais toujours au même tarif, n'est toujours pas partie et le vendeur ne se pose pas de question quant à son positionnement tarifaire ... idem sur Moutiers ( même secteur ), mise en ligne le 27/5 et le vendeur s'est tout juste décider à baisser de 500€ ( il y a deux jours ). Une autre sur St Béron, pourtant nickel, l'annonce vient seulement de disparaitre - et mince - ( à 6000€ et deux petites baisses consécutives depuis fin juin) ...

bon c'est l'été, les gens ont la tête à prendre des congés, la côte va peut-être remonter à la rentrée...Pour moi, ce serait le bon moment d'acheter ma belle, oui, enfin si je ne partait pas en vacances très prochainement...( et merd ...  )

Même en vacances tu peux continuer à chercher. Mais il faut surtout aller voir. Car à 8000 il n'y a pas de miracle. Y-a du boulot à faire dessus. La mienne en est l'exemple parfait puisque j'en suis à plus de 3000e de frais dessus. D'accord elle est quasi neuve maintenant. J'aurais pu me contenter du minimum mais comme je voulais une auto superbe... 
Lorsque je cherchais ma rouge j'en avais trouvé deux en Espagne. Une à 70kms de la frontière côté pays basque. 11800e et 83000kms. Le garagiste n'a pas voulu accepter mon offre correcte de 10500e. Il m'a recontacté deux mois plus tard,  pour accepter finalement mais trop tard. Aujourd'hui elle n'est toujours pas vendue !
Une autre aux baléares à 10500e et 71000kms, nickel de chez nickel. Un particulier qui a refusé de me vendre car il avait peur de se faire arnaquer. Ça peut se comprendre. Sauf qu'aujourd'hui il l'a baissé à 9500e et qu'elle n'est toujours pas partie ! 
Le crossfire arrive dans sa période difficile qui va durer 10 à 15 ans après il va reprendre de la cote pour la collection. Donc des cross à 5000e on va en voir dans les années à venir mais faudra prévoir un gros budget de remise en état. 
On en reparle en 2030 !!

ah mais je continue de chercher, je part pas 3 semaines non plus , et il est certain qu'avant de boucler ma valise et la porte de ma maison je ferais une dernière recherche sur les sites d'annonces en espérant que celles qui m'intéressent soient encore dispo à mon retour.
M'enfin comme juste avant de partir mon taf me prends beaucoup de temps et d'énergie, j'ai pas vraiment de dispo pour me déplacer à l'autre bout de la France et encore moins à l'étranger. Reste en local donc, ou à proximité et là le choix se réduit considérablement :

- celle de Moutiers, prendre contact, aller voir et négocier.
- celle de Metz, prendre contact et aller voir et négocier mais comme c'est une finition de base, elle ne m'intéresse qu'assez peu.
- celle de Guebwiller, contact pris, réponses à mes questions, pu qu'à aller voir une fois les réparations effectuées sur le véhicule ( volant, ciel de plafond ) parce que perso, j'aimerais acheter un véhicule où au moins on a pas le toit qui dégringole sur la tête
- une à la Chapelle d'Armentières (59), donc sur Lille, l'occasion d'aller voir de la famille en plus mais il faudra attendre mon retour de vacances pour ça.
- celle de Seclin à aller voir en même temps que la précédente ( même secteur ).
- celle de Paucourt, pareil we à prévoir donc au retour des vacances

aprés c'est plus loin, plus cher, ou en moins bon état, et sur Paris idf, à Maisse, il y a un revendeur qui en a plusieurs sous le coude, ce serait creuser, we à prévoir donc re-belotte, au retour des vacances en fait.
je cherche sur LBC, La centrale, autoscout, paruvendu, leparking.fr, et reezocar. Beaucoup d'annonces plus à jour, en doublon, bref, fô suivre ...

le top serait de ne pas avoir de budget limite et là, c'est Versailles mais c'est loin d'être le cas

Si tu veux je peux jeter un oeil sur celle de Guebwiller, à la condition que le vendeur veuille bien descendre sur Mulhouse....

Salut à tous,

@ Regis88300,
Ta recherche s'avère un peu laborieuse, pourtant il semble que la côte soit assez basse en ce moment et que quelques bonnes affaires se présentent... Celle-ci me paraissait pas si mal: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Notamment parcequ'elle est en BVA et qu'elle semble suivie (carnet) et avec peu de KM...
Pour ce qui est du ciel de toit, je pense que ça peut être un argument de négo pour celle que tu vises, ensuite, pour ciel de toit, il y a ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Enfin puisque le sujet de la cote est abordé, je crois qu'il faut savoir se baser sur les qualités de tout investisseur en bourse, à savoir: avoir des nerfs d'acier, et ne pas paniquer! Ces voitures prendront de la valeur. Par ailleurs, cette année, j'ai pu me rendre aux "Classics day's" à Magnycourt. Je fus assez surpris de ne pas voir de Cross (j'ai peut être pas tout vu non plus hein! ) mais peut être pourrions nous nous y rendre l'année prochaine à quelques-uns... histoire de faire parler de nous un petit peu!

En attendant, bonne route à tous.

Franck

Bonsoir,

des connaisseurs de SRT-6 qui seraient aussi éventuellement connaisseurs de ce garage ? Red Snake Cars près de Marseille ? Quand je recherche et consulte leur historique, ils sont les seuls à en avoir "régulièrement" (toute proportion gardée); à croire qu'ils sont les spécialistes-importateurs de l'ordre des SRT.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le modèle m'intéresse fortement, j'en cherche un depuis 1 an mais ne trouve rien à moins de 10h00 de chez moi... ou alors trop kilométré, ou alors pas d'historique ni entretien... aussi je voudrais savoir comment fonctionnerait la garantie 6 mois. Si ce garage travaille avec le réseau Mercedes France, ou s'il faut redescendre dans le sud en cas d'éventuels soucis...

Je finirais bien par avoir mon SRT un jour ...

Code:

@ Regis88300,
Ta recherche s'avère un peu laborieuse, pourtant il
semble que la côte soit assez basse en ce moment et que quelques bonnes
affaires se présentent... Celle-ci me paraissait pas si mal: https://www.leboncoin.fr/voitures/998587925.htm?ca=15_s

Bin recherche laborieuse peut-être, mais expliquée plus haut, je pars d'ici quelques jours et donc ne m'engage pas pour l'instant quitte à laisser peut-être passer quelques beaux modèles. Je me voie mal en 3-4 jours faire un aller et retour dans le Nord ( au passage celle que tu cites à la Chapelle d'Armentières fait partie des modèles que j'avais listé plus haut, même si en BVA ce qui n'est pas ce que je préfère ) pour aller voir le véhicule, revenir une seconde fois avec un chèque de banque et un contrat d'assurance, allez à la préfecture ( bon ok ça, ça peut attendre ), faire ma valise et allez au Portugal en me disant pendant 15 jours qu'il y a un joujou dans mon garage et que je peux même pas y goûter )

Même ici, un forum de passionné, on m'a bien conseillé de prendre mon temps dans ma recherche et c'est ce que je fais .

Code:

Si tu veux je peux jeter un oeil sur celle de Guebwiller, à la condition que le vendeur veuille bien descendre sur Mulhouse....

Merci


Pour celle de Guebwiller, le vendeur m'a dit qu'il ferait faire les réparations et qu'il la mettrait en vente au même prix et que du coup moi ça m'intéresserait d'aller la voir à ce moment là...Maintenant, est-ce qu'il fera les réparation tout de suite ou est-ce qu'il va tenter/réussir à la vendre sans faire ses réparations, ça c'est à lui de voir, il sait qu'il a un acheteur potentiel (moi) si il les fait...aprés ma foi...

Code:

pour ciel de toit, il y a ça: [url=http://www.crossfire-garage.com/t4413-tuto-refaire-son-ciel-de-toit-version-stock?highlight=ciel#88564]http://www.crossfire-garage.com/t4413-tuto-refaire-son-ciel-de-toit-version-stock?highlight=ciel#88564[/url]

oui, je l'ai lu et derrière l'écran ça parait toujours simple mais pour reprendre les paroles d'un membre de ce forum :

Code:

Perso , je ne le ferais pas par peur de tout louper.
Mais super Tuto et résultat final de PRO.

alors du coup je me dis autant que les réparations soient faites surtout si le prix de vente de la voiture ne bouge pas .

Et puis hier soir, petit tour en Excalibur (celle en photo sur le post des Tacots à Neufchateau ), décapotée, qui m'a bien motivé pour avoir une jolie voiture dans mon garage à la rentrée, parce que le Zafira, la clio, ou la felicia mazout, bin ça va bien pour allez faire les courses, pour le reste, il faut bien vivre et profiter aussi



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Corneliusart a écrit:

Bonsoir,

des connaisseurs de SRT-6 qui seraient aussi éventuellement connaisseurs de ce garage ? Red Snake Cars près de Marseille ? Quand je recherche et consulte leur historique, ils sont les seuls à en avoir "régulièrement" (toute proportion gardée); à croire qu'ils sont les spécialistes-importateurs de l'ordre des SRT.

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Le modèle m'intéresse fortement, j'en cherche un depuis 1 an mais ne trouve rien à moins de 10h00 de chez moi... ou alors trop kilométré, ou alors pas d'historique ni entretien... aussi je voudrais savoir comment fonctionnerait la garantie 6 mois. Si ce garage travaille avec le réseau Mercedes France, ou s'il faut redescendre dans le sud en cas d'éventuels soucis...

Je finirais bien par avoir mon SRT un jour ...

Oui ils en ont régulièrement, et plus particulièrement d'Italie.
A part celle-là qui doit venir d'un pays plus lointain 
Sinon en tant que professionnel de la vente il doit appliquer une garantie certes, mais s'il faut descendre à Nice pour faire réparer un truc........
Eclaircir ce point me paraît être le plus important.
Ils vendent pas mal de véhicules exotiques.....
Voir sur le net s'il sont connus en bien ou en mal.

 
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aileron SRT6 

benfab68 a écrit:

Corneliusart a écrit:

Bonsoir,

des connaisseurs de SRT-6 qui seraient aussi éventuellement connaisseurs de ce garage ? Red Snake Cars près de Marseille ? Quand je recherche et consulte leur historique, ils sont les seuls à en avoir "régulièrement" (toute proportion gardée); à croire qu'ils sont les spécialistes-importateurs de l'ordre des SRT.

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Le modèle m'intéresse fortement, j'en cherche un depuis 1 an mais ne trouve rien à moins de 10h00 de chez moi... ou alors trop kilométré, ou alors pas d'historique ni entretien... aussi je voudrais savoir comment fonctionnerait la garantie 6 mois. Si ce garage travaille avec le réseau Mercedes France, ou s'il faut redescendre dans le sud en cas d'éventuels soucis...

Je finirais bien par avoir mon SRT un jour ...

Oui ils en ont régulièrement, et plus particulièrement d'Italie.
A part celle-là qui doit venir d'un pays plus lointain 
Sinon en tant que professionnel de la vente il doit appliquer une garantie certes, mais s'il faut descendre à Nice pour faire réparer un truc........
Eclaircir ce point me paraît être le plus important.
Ils vendent pas mal de véhicules exotiques.....
Voir sur le net s'il sont connus en bien ou en mal.

Bon, j'ai contacté le vendeur...
J'avais clairement l'impression de le déranger et de le saouler...
Très flou et pas convaincant concernant la garantie, elle fonctionnerait avec le réseaux Mercedes apparemment, parce qu'il remettrait un carnet de garantie. En pratique, je n'ose même pas penser comment ça doit fonctionner, et sincèrement, les vendeurs ni convaincant, ni convaincus de ce qu'ils vendent, ça m'ennuie profondément.
Quand je demande l'état général du véhicule, à part me dire que c'est du noir et que ça attire des points blancs....
Bref, j'aimais déjà pas beaucoup les concessionnaires ni les revendeurs d'occaz pros, celui-ci ne va pas me réconcilier avec eux...

Je n'aurais donc pas de SRT-6 tout de suite.

J'ai été voir à défaut un roadster sympa près de chez moi, intérieur cuir rouge, faible kilométrage, mais pas d'historique, donc éliminatoire. L'historique, c'est le pedigree du véhicule, et sans pedigree, c'est mort pour moi.

Je pense que je vais devoir lâcher l'affaire, après 1 an de recherche, aucuns modèles exotiques ou convenables ne correspond à mes attentes, ou alors c'est l'Allemagne ou l'Italie, mais trop loin et pas envie de m'embêter avec des démarches.

On va patienter encore un peu ... J'ai développé une grande expérience à ce sujet.

Pour les démarches intra-communautaires c'est pas compliqué, ce qui l'est c'est de se déplacer puis de négocier dans la langue du vendeur.

Comme sur "mobile.de" par exemple:
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C'est une première main avec , certes, beaucoup de km....

fredo36 a écrit:

Le crossfire arrive dans sa période difficile qui va durer 10 à 15 ans après il va reprendre de la cote pour la collection. Donc des cross à 5000e on va en voir dans les années à venir mais faudra prévoir un gros budget de remise en état. 
On en reparle en 2030 !!

 Et peut-être même avant... En effet, une voiture appelée à devenir collector commence souvent par baisser et encore baisser en côte, pour finalement rebondir et prendre de la valeur. Il y a quelques années, nous avions failli acheter une superbe porsche 911 à 16 000 €... mais on lui a préféré une Corvette C3. Aujourd'hui on le regrette, au vue de la côte qu'a pris ce modèle.

Sans compter celles détruites et celles-ci:
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sasouky74 a écrit:

Sans compter celles détruites et celles-ci:
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Jacky Tuning "Le retour"... 

Hier, calé à 130, je me suis fait doublé, à 140, par une Mercedes très récente, gris mat avec liseré orange, ben c’était très joli.

Là, la Crossfire, effectivement

Salut Zz , va pas nous faire un complexe... la "petite" crossfire n'a pas à rougir elle fait ce qu'elle peut et elle le fait bien .

Aucun problème à rouler à 130 et me faire doubler, les gens assument. 
Tout comme moi, si je fais une pointe pour doubler à 131,5km/h 

Bonjour à tous,

Vous en pensez quoi de celle ci?

1ère main, très faible kilométrage, prix élevé mais justifié selon vous?

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D@V a écrit:

Bonjour à tous,

Vous en pensez quoi de celle ci?

1ère main, très faible kilométrage, prix élevé mais justifié selon vous?

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Pour ce prix tu as une srt avec peu de kilomètres !
Regarde dans l'herault il y en a une à 11000e avec 61000kms.
L'entretien a été fait. Si la carrosserie est nickel c'est un bon prix à mon avis. 
Maintenant c'est toi qui voit mais celle que tu as vu pas plus de 13000-13500 pour moi.

fredo36 a écrit:

D@V a écrit:

Bonjour à tous,

Vous en pensez quoi de celle ci?

1ère main, très faible kilométrage, prix élevé mais justifié selon vous?

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Pour ce prix tu as une srt avec peu de kilomètres !
Regarde dans l'herault il y en a une à 11000e avec 61000kms.
L'entretien a été fait. Si la carrosserie est nickel c'est un bon prix à mon avis. 
Maintenant c'est toi qui voit mais celle que tu as vu pas plus de 13000-13500 pour moi.

Je suis d'accord avec toi, le prix marché se situe plus dans une fourchette de 13000€ à 15000€.

Ici, le véhicule est une 1ère main sous kilométré ce qui en fait une configuration plutôt rare..

Salut les copains , pas beaucoup de bornes...ça c'est vrai , mais ça n'empêche pas d'avoir des emmerdes , mon roadster à 20 000 KM = alternateur en l'air 800 euros ! il vaut mieux parfois une voiture qui roule avec des bornes (modérées) plutôt qu'une voiture neuve qui à 20 ans.Dans les 2 cas il va y avoir des frais mais , a mon avis , il y en a une qui sera vendue moins chère que l'autre .Ce sera pas forcément la plus mauvaise.

sasouky74 a écrit:

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Volant à droite !!
C'est rédhibitoire pour de nombreux acheteurs français.

Salut à tous,

En fouinant sur LBC, j'ai vu ça:

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Si cela peut intéresser quelqu'un...

Bonne route à tous.

Franck

hdmx a écrit:

Salut les copains , pas beaucoup de bornes...ça c'est vrai , mais ça n'empêche pas d'avoir des emmerdes , mon roadster à 20 000 KM = alternateur en l'air 800 euros ! il vaut mieux parfois une voiture qui roule avec des bornes (modérées) plutôt qu'une voiture neuve qui à 20 ans.Dans les 2 cas il va y avoir des frais mais , a mon avis , il y en a une qui sera vendue moins chère que l'autre .Ce sera pas forcément la plus mauvaise.

C'est vrai que les voitures qui roulent peu s'usent aussi !

En fait, c'est pas tellement le fait de peu rouler qui use un véhicule , c'est plutôt la fréquence de roulage.

Un véhicule ayant parcouru 20.000 kms en 10 ans, c'est très peu, mais l'usure n'est pas la même si le véhicule a bien parcouru en moyenne 200 kms / mois en roulant peu mais régulièrement , ou alors 18000 kms les 5 premières années et 2000 kms les 5 dernières (ce qui laisse supposer des mois voire des années de non roulage, ce qui n'est pas bon pour un véhicule).