neimam bloqué

Bonjour a tous.
Depuis quelques temps la clé de contact "accrochait"...
Et ce qu'il devait arriver.. Arriva.
Impossible de tourner la clé dans le contact.
Assistance,remorquage.et diagnostique..: boitier blocage de direction défectueux..a remplacer. Mais le problème n'est pas là... Commande aux USA.... Et 2 mois de délais...au secours... Y a t'il une autre solution..? Merci d'avance.

Tu prends un billet aller-retour pour les US...

Sinon, un autre que moi aura surement une autre idée

Peut être trouver la pièce en détachée sur une épave ?

Ma femme m'a dit la même chose.. Lol.

Pièces détachées ou Voyage ?

L'idéal.!!?? Voyage avec la cross...;-)

Ils peuvent commander un second boîtier ? 

Je suis dans le taxi, la mienne est dans le parc du château de Chambord. Le véhicule sera déposé demain matin dans une concession Mercedes. Cela pourrait peut-être être plus rapide que du côté de Chrysler. 

Niveau symptômes :
La clef verrouille/deverrouille correctement les portes. Impossible de tourner le volant / la clef. J'attends la réponse du garage demain.

Arf, vive l’assistance.

Salut...
Hormis le moteur lui même.. Rare sont les pièces issus de chez Mercedes..
Et certainement pas le neiman qui est bien une piece Chrysler..
En clair, si ton garage n'a pas la pièce, et ben c'est commande au states et 2 mois de délai..enfin pour ma part..
Mais mon mécano est trip fort..il a réussi a démonté le neiman, sortir deux trois penes défectueux,virer de doigt de blocage et..youpi ,je peux rouler en attendant la remise a neuf..alors bon courage a toi..amitié.salut.

Quel est le tarif annoncé par ton garage pour cette pièce ?

crossfire-69 a écrit:

Salut...
Hormis le moteur lui même.. Rare sont les pièces issus de chez Mercedes..
Et certainement pas le neiman qui est bien une piece Chrysler..
En clair, si ton garage n'a pas la pièce, et ben c'est commande au states et 2 mois de délai..enfin pour ma part..
Mais mon mécano est trip fort..il a réussi a démonté le neiman, sortir deux trois penes défectueux,virer de doigt de blocage et..youpi ,je peux rouler en attendant la remise a neuf..alors bon courage a toi..amitié.salut.

Pas forcement d'accord avec toi.

Fait des recherches sur internet "google images" avec comme mot clé :

- cle chrysler
- cle crossfire
- cle mercedes
- cle slk

Et tu verras de quel côté de l'atlantique la clé et surement la serrure qui l'accueil sont issue...

Maintenant tu a peut être raison

Quelqu'un a eu l'occasion de le démonter ? Je serais curieux de connaître la référence de la pièce et la présence ou non d'un énième logo Mercedes.

re salut..
pour répondre a argussergent: le prix de la pièce !!!!  480€ (antivol de direction) + neiman 120€..(pour eviter de changer les clés et tous les barillets).
chui comme un fou mais pas le choix..

Un proche à NYC peut aller me l'acheter ? Cela m'eviterai les deux mois de délais.

J'ai eu exactement la même panne, ça m'a couté 864€ et a duré 1 mois au total (sachant qu'ils avaient un problème avec la livraison..).

je suis d'accord ave le zèbre, beaucoup de pièces sont mercedes et non chrysler, la carrosserie et le design oui c'est chrysler mais le reste c'est l'étoile .

Et quant à l'assistance !!! ha ha l'assistance n'est ce pas zyyyz !!!mdr

j'attends de tomber sur une cross !! pour lui expliquer sa panne !!

sophboy a écrit:

j'attends de tomber sur une cross !! pour lui expliquer sa panne !!

epic Fail,

Bonjour à tous
Je fais remonter le post car je suis victime de la même anomalie.Moi aussi depuis l'achat la clé accrochait et puis ça vient de lacher pour de bon.Impossible de tourner la clé.J'ai trouvé sur le forum (merci à vous)le tuto en anglais pour démonter tout le bazard mais j'aimerai savoir d'où provient ce texte si vous aviez un lien plus complet avec des photos et si j'ai bien compris il est bien possible de réparer le barillet en dégageant les goupilles défectueuses sans devoir tout changer ? c'est bien ça ?
Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre.

Pour information, je suis toujours en attente de mon neiman (commandé le 5 septembre) je devrais l'avoir d'ici la fin de semaine prochaine. Pour réparer le neiman cela dépend de la casse.

Merci pour l'info.ça ne me rassure pas à la vue des délais.Tu aurais les références du neiman ? on peut se le procurer où ? mercedes ?
Il déconnait déjà au moment de l'achat mais comme je n'ai pas pris de garanti je l'ai dans l'os (pour pas changer enfin ça ne m'empêchera pas de passer un petit coup de fil sympas au vendeur.

Je sais que j'ai eu ce problème quand j'ai eu ma cross, dépannée par mon garage qui a enlevé quelque chose (sécurité) sur le neiman le temps de recevoir la pièce.
J'ai pu rouler sans problème après ça.

C'est ce que je pense faire,démonter et faire en sorte que je puisse l'utiliser le temps d'avoir la pièce.merci je vous tiens au jus.

Ryloth,

Le mien est complètement retiré du véhicule et je roule sans depuis la fin du mois d'août.
Pour la référence, je ne sais pas. J'ai contacté ma concession ex-Chrysler qui s'en est occupé.
Si besoin, contact Cap Nord automobile à Dijon mais si c'est loin par rapport au sud ouest..

bonjour
j'ai eu un pbl de neiman bloqué sur mon PT cruiser(une fois la clef dans le barillet impossible de la tourner pour démarrer).
après une consultation google, j'ai appliqué une technique un peu primaire certes, mais très efficace, qui consiste à tapoter doucement sur la clef avec un petit marteau .
ça fonctionne, et depuis (1 an ) plus de soucis, petit plus que j'ai ajouté à l'astuce, c'est de mettre du dégrippant /lubrifiant dans le barillet du neiman avant d'introduire la clef, ensuite une fois débloqué, actionner plusieurs fois la clef dans le neiman afin de "roder" à nouveau l'ensemble
pour terminer j'ai mis quelques gouttes de lubrifiant à base de téflon dans le barillet et actionné encore plusieurs fois la clef .
à tester sur vos neimans bloqués

Merci mais je pense avoir tout essayé,wd 40,plus d'1 heure a m'acharner dessus au point de me faire une ampoule avec cette foutu clef mal foutu.non elle est bien coincé cette merde.demain démontage.

En tournant le volant avec des a-coups et tourner la clé en même temps çà ne se débloque pas non plus ?

Par contre quelqu'un a une idée d'où provient le tuto en anglais que l'on trouve sur le site ? Je ne trouve rien sur internet.

@joss non malheureusement.

as tu essayé de taper doucement sur la clef avec un petit marteau ,car j'avais essyé le W 40 tout seul ça ne marche pas

ça y est c'est réparé  merci au tuto ,par ailleurs il y a un tuto sur crossfire.org dont est tiré celui de ce site mais en format pdf avec photos qu'il serait bon de rapatrier ici ou de mettre en lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si vous avez des questions si un jour ça vous arrive n'hésitez pas.
Pour ceux qui attendent la réparation vous pouvez me dire ce qu'il y a comme différence. Car pour moi c'est pareil qu'avant tout fonctionn, le neiman ,la clé glisse comme papa dans maman etc
Voilà et merci pour l'aide.

Bonjour,

Et bien de mon côté j'attends toujours mon Neiman.

J'espère que papa pentastar passera avant le 25 décembre...

Ca y est c mon tour neiman bloqué apres un coup de wd 40 impossible de tourner la clefs donc impossible de sortir l ensemble grosse merde suis deg de cette bagnole avec tout ces problèmes sans arrêt c lourd

Aie! aie! aie! ... fallait-pas ... surtout pas de wd40 dans les serrures ... ça amalgame les poussières métalliques et ça fini par tout coller. Pour "lubrifier" les serrures il faut utiliser du graphite en aérosol que l'on trouve au rayon serrurerie des quincailleries. Du coup dans ton cas je ne sais pas quoi faire...

Eventuellement faire la même opération avec un solvant non agressif pour les plastiques et caoutchouc?
L'injecter avec la même seringue, et protéger avec du papier absorbant la périphérie du Neimann .
C'est une idée, juste une idée........