3 ans avec une SRT6 et bien décidé à la garder

Bonjour à tous,

mon nom est michel,
J'habite en Suisse dans la région de La Chaux-de-Fonds.

Je possède une SRT6 de 2007 depuis 3 ans,
et je ne compte surtout pas m'en séparer ...

Elle est en très bon état, je corrige chaque petite panne moi-même.
J'ai notamment réparé la poignée de porte qui s'était fendue, un problème récurrent paraît-il.
Seul le spoiler arrière me pose des soucis : il se fendille,
et même après réparation cela recommence.

Étonnamment il existe une autre SRT6, plus une Crossfire à quelques km de chez moi mais j'ignore qui en sont les propriétaires.

Merci pour votre très beau site.

bonne journée
michel

Bienvenue à toi Michel,
n'hésite pas à mettre des photos

Bienvenue à toi voisin
 

Belle présentation, beau prénom, belle région.

Tout de bon quoi


N’hésite pas pour la position de la carte des membres. ;)Surtout si tu n'es pas décider à vendre

http://www.carte-des-membres.com/fr/Crossfire-Garage.com/

bienvenue

Bienvenue à toi !!!

 jamais entendue ces problèmes ?

sasouky74 a écrit:

 jamais entendue ces problèmes ?

Avec la tendance des phares à devenir mats, ou du vernis des jantes se faisant aller, laissant la corrosion bouffer l'alu ...

si si, des problèmes dont j'ai découvert la récurrence sur le site CrossfireForum, qui propose notamment une énorme documentation ici: http://www.crossfireforum.org/forum/tsbs-how-articles/13875-crossfire-documentation-collection.html
Comme par exemple les manuels de service et de pièces détachées, plus de 9000 pages d'informations qui m'ont permis de travailler.

ps
merci à tous pour vos compliments.
je posterai bientôt une liste des petits jobs faits sur ma machine et des photos.

bon je dois être bouché à l'émeri mais le système d'insertion d'image m'échappe ...
les amis, ça marche comment ??
je tourne en rond

Tiens regarde ici:

https://www.crossfire-garage.com/t592-comment-heberger-une-image?highlight=heberger+une+image

ah ben merci bcp benfab et admin, j'essaie.

Bon, entretemps j'ai fait plein de modifs, de réparations et d'améliorations ...
eBay et les documents précités m'ont sacrément aidé.

- Remplacement du switch contrôle des rétroviseurs
- Remplacement du haut-parleur "basses" droit
- Remplacement de la sirène d'alarme défectueuse
- Remplacement de la porte d'accès anti-brouillard avant perdue
- Remplacement de l’autoradio par un multimedia tactile
- Remplacement des feux route et longue portée par 4x Xenon HID 55W- Ajout d’un logo SRT6 arrière
- Réparation de la charnière gauche de la boîte à gants
- Réparation de la poignée de porte gauche
- Réparation des jantes argent oxydées par le sel sous le vernis (en cours)
- Ajout d'une garniture cuir sur les 2 poignées intérieurs
- Ajout d’un logo SRT6 intérieur (masque les trous bêtement faits)
- Ajout de 2 logos "3.2L AMG" sur les côtés
- Ajout d'une caméra arrière connectée à l'autoradio multimedia
- Ajout module Bluetooth sur prise OBDII (diagnostic Android, suivi des perf / codes d'erreur)
- Création d'un support iPod sur le bas console, connecté en Bluetooth
... plus un autre ajout plutôt conséquent mais dont je ne dévoilerai pas les détails ici par sécurité.

Je posterai plus tard des photos de ces éléments le cas échéant.

J'ai également en vue:
- Engine tune up (+50CV) par une boite allemande
- Changement des anti-brouillard par des Xenon
- Remplacement de la grille avant par une Grille style Bentley.

... bref une vraie passion.
michel

lorsque j'ai acheté ce véhicule j'ai eu envie de faire le paintjob que j'ai simulé ici :

Je me suis cantonné aux aigles ...

- Support iPod "maison" en remplacement d'un cache sur la console centrale.
- Autoradio multimedia "Auna" (LCD coulissant et tactile) avec amenée de l'image de la caméra arrière.

Pour la calandre typée "Bentley" voila mon monstre à moi:

ah, très chouette ... où l'as-tu commandée ?

Ici:
http://www.zunsport.com/default.asp

Par contre je ne sais pas par quel hasard, les grilles du bas ne passent pas! Erreur de façonnage ou de prise de cotes ......
J'ai laissé celles qui étaient dessus et qui étaient déjà en accessoire.

Avant j'avais celle-là:

Merci pour le lien; le coût n'est pas trop élevé. Combien valait le port ?

Pour les grilles inférieures, le becquet avant n'est pas le même entre la Crossfire et la SRT6, je l'avais lu et on le voit assez bien ici. Enfin je dis ça, tu le sais bien sûr, je suis con.  

Quand tu dis que tu avais "celle-ci", tu veux dire la Crossfire du centre de la photo ?
Autre question, sur ta SRT6, l'arceau de pare-brise semble avoir la même couleur que le reste, je trouve dommage ... ou c'est une illusion d'optique ?

Le port je sais plus...

j'ai acheté un modèle import US, le gars avant avait déjà modifié la calandre et les montant de pare-brise couleur carrosserie.

J'ai toujours la calandre inox  que tu vois sur la photo juste avant....

Prochaine étape, en hiver, démontage du pare-choc arrière et suppression par lissage des feux latéraux.
J'ai déjà fait repeindre ces catadioptres couleur carrosserie mais ça me suffit pas.

La cigogne est perfectionniste ... 

Lonewolfy a écrit:

J'ai également en vue:
- Engine tune up (+50CV) par une boite allemande

Dans ce cadre, je ne peux que te conseiller d'aller voir Auto Tune Heinz en Belgique et de leur demander un devis pour une optimisation en "Stage 2" (voir image ci-dessous).



De mon côté, le devis était de 3.200 € HT pour 390 cv (+55 cv) et 500 Nm (+80 Nm).

Tant qu'à y être, je te conseille aussi un boitier Sprint Booster pour profiter à plein de l'optimisation moteur 



Tiens nous au courant   

Et je suis partant pour un essai une fois modifiée

Pour information, avec ces modifications, j'avais calculé que l'on se retrouvait au niveau théorique d'une Audi R8 

wow. 
commentaires en retard.
la calandre "grille d'une seule pièce" lui donne un air plus massif, tout comme le lissage des clignotants et l'arceau de pare-brise - elle tire un peu sur les musclecar US.
mais j'avoue que c'est pas mal, ça augmente l'effet "puissance"...

tune up:
d'un côté c'est intéressant car je suis d'origine belge (+30 ans en Suisse ...),
mais sans vouloir te contrarier, me semble que c'est trop cher ...
j'ai comparé des prix sur eBay, aux US, un peu partout ...
j'ai fini par garger l'adresse
http://www.der-autoladen.de/Chrysler%20Tuning/chrysler%20crossfire%20SRT6%20%20tuning.htm
qui propose ces 50CV (490Nm) pour 900€, uniquement par reprogrammation, et ils se déplacent à domicile ...
qu'en penses-tu ?

question, tu dis avoir encore la grille à pourtour chromé ... tu vends ?
je monte en belgique le 7, je redescends le 12 ou le 13, je peux passer par chez toi ...

Lonewolfy a écrit:

wow. 
commentaires en retard.
la calandre "grille d'une seule pièce" lui donne un air plus massif, tout comme le lissage des clignotants et l'arceau de pare-brise - elle tire un peu sur les musclecar US.
mais j'avoue que c'est pas mal, ça augmente l'effet "puissance"...

tune up:
d'un côté c'est intéressant car je suis d'origine belge (+30 ans en Suisse ...),
mais sans vouloir te contrarier, me semble que c'est trop cher ...
j'ai comparé des prix sur eBay, aux US, un peu partout ...
j'ai fini par garger l'adresse
http://www.der-autoladen.de/Chrysler%20Tuning/chrysler%20crossfire%20SRT6%20%20tuning.htm
qui propose ces 50CV (490Nm) pour 900€, uniquement par reprogrammation, et ils se déplacent à domicile ...
qu'en penses-tu ?

question, tu dis avoir encore la grille à pourtour chromé ... tu vends ?
je monte en belgique le 7, je redescends le 12 ou le 13, je peux passer par chez toi ...

Je suis à un jet de pierre de Bâles, tu passeras forcément par là pour rentrer en Suisse non?

Non, en principe je fais Luxembourg - Nancy - Epinal - Hericourt - Maîche - La Chaux-de-Fonds ou retour. Le détour par Bâle m'ajoute disons 1h mais bon... Donne-moi un point de chute quelconque là bas, que je calcule au juste ?

http://www.high.org/Art/Exhibitions/Dream-Cars.aspx

Lonewolfy a écrit:

tune up:
d'un côté c'est intéressant car je suis d'origine belge (+30 ans en Suisse ...),
mais sans vouloir te contrarier, me semble que c'est trop cher ...
j'ai comparé des prix sur eBay, aux US, un peu partout ...
j'ai fini par garger l'adresse
http://www.der-autoladen.de/Chrysler%20Tuning/chrysler%20crossfire%20SRT6%20%20tuning.htm
qui propose ces 50CV (490Nm) pour 900€, uniquement par reprogrammation, et ils se déplacent à domicile ...
qu'en penses-tu ?

J'aime beaucoup le petit astérix qui traine...  

www.der-autoladen.de a écrit:

* Avec l'utilisation de carburant d'indice d'octane 100

Et c'est introuvable en France.

C'est uniquement une reprogrammation du calculateur d'injection moteur avec une cartographie optimisée.

Chez Auto Tune Heinz, ils changent la poulie d'entrainement du compresseur pour avoir un meilleur ratio volumétrique et ils adaptent tout en conséquence, dont la principalement la cartographie. C'est pour cela que c'est plus cher ! Et en plus c'est facilement réversible.

Je préfère cette solution car elle est plus équilibrée en optimisant tous les composants principaux du moteur et pas un seul.

C'est exactement ce qu'il faut faire, la fameuse poulie à 600balles et la reprog à 700 qui va avec, sans oublier l'admission Needswings à 500 et on devrait frôler les 400 pure-sang.
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ 

Je me doutais qu'il y avait du hardware là-dessous...
j'avais vu l'*, mais la 100 octane est dispo chez moi... je ne pensais pas que c'était rare.