Remplacement des machoires de frein à main ...

Salutations à tous !

Je m'apprête à remplacer mes machoires de frein à main et je cherchais à savoir si il y a des particularités à prendre en compte avant de me lancer dans cette éventuelle galère ?

Les machoires m'ont coûté 8€ ...
C'est dingue, les pièces sur cette voiture me coûtent moins cher que sur ma 206 ... c'est le monde à l'envers ! MAIS C'EST GENIAL !


Merci à tous par avance de votre aide !


PS : Je shooterai quelques photos pour ceux qui sont interessés

Pas tous en même temps les gars !

Dans le service manual anglais, on y retrouve ça mais je trouve cela très mal expliqué et surtout très mal illustré : SERVICE MANUAL 2004 - Brake shoes replacement


Si quelqu'un a de meilleures idées/photos/croquis/méthodes, JE PRENDS !

je viens aussi de regarder et c'est leger comme explication d'apres ce que j'ai pu voir ce serait sur la transmission comme sur mon range rover pour l'avoir fait c'est assez simple apres ça peut etre a l'interieur des disques ar ? ce qui m'etonne ce sont les 2 cables , je vais aller voir sous la cross des que j'ai un moment

jmc31000 a écrit:

je viens aussi de regarder et c'est leger comme explication d'apres ce que j'ai pu voir ce serait sur la transmission comme sur mon range rover pour l'avoir fait c'est assez simple apres ça peut etre a l'interieur des disques ar ? ce qui m'etonne ce sont les 2 cables , je vais aller voir sous la cross des que j'ai un moment

Salut à toi,

C'est effectivement dans les disques AR que se trouvent les machoîres de frein à main.
Par contre, il semble qu'il faille aller devisser une vis pour libérer les machoires.
Le fait est qu'il n'est pas indiqué si cette vis se situe des 2 côtés (sur chaque mécanisme) ou en bout de câble de frein à main, qui lui ensuite se sépare en 2 pour aller tirer indépendemment sur les mécanismes (ce qui équilibrerai la force du freinage sur les 2 mécanismes).

Bref, c'est assez vague comme explications et comme je ne me suis jamais attaqué à ce genre de système de freinage, j'ai du mal à y voir clair.

Si tu as des idées, je prends !


@+

simkard a écrit:

Pas tous en même temps les gars !

Dans le service manual anglais, on y retrouve ça mais je trouve cela très mal expliqué et surtout très mal illustré : SERVICE MANUAL 2004 - Brake shoes replacement


Si quelqu'un a de meilleures idées/photos/croquis/méthodes, JE PRENDS !

demande à greg38 son cd...., tout est très clair dedans

j'ai eu l'occasion de le faire sur la 406 d'un pote c'etait identique , normalement le systeme que tu vois sur la vue eclatee c'est le rattrapage automatique comme tous les freins arriere a tambour (classique) ce systeme te permet de regler au demontage et au remontage tes garnitures pour faire lecher le tambour et ainsi avoir la meme distance (garnitures/tambour) des 2 cotes pour eviter le desquilibre au freinage , c'est moins important pour un frein a main mais ça compte quand meme pour un blocage symetrique sur les roues ar
il doit exister 2 kits un en vrac et 1 premonter mais plus cher quoi que des fois c'est mieux ........
regarde la
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il faut aussi avoir a l'esprit que si'il y a une usure importante du la portee a l'interieur du disque(cote tambour bien sur) pour le demontage il va falloir resserer les garnitures du fait du rattrapage automatiqe et de la presence eventuel d'un epaulement qui empeche en l'etat la sortie du disque lateralement
OUF!!
@+ jm