Ethanol...ou pas?

Bonjour à tous!!!

Alors voilà, je poste ce sujet car j'ai beau chercher, je ne trouve pas des infos assez claires sur ce topic, qui je dois bien l'avouer m'interesse particulierement.

Alors peut on oui ou non rouler à l'ethanol sans modif avec le crossfire?

Si oui, dans quelles conditions:
- Plein à 100% à l'ethanol ou pas
- Conséquences sur le moteur, les durites...
- consommation, performance, pollution

Si non:
- Quel boitier faut il monter
- Le montage est il définitif

Et dans tous les cas quand est il pour le contrôle technique avec et sans boitier?

Merci d'avance pour toutes vos réponses

Ce que je sais, c'est que quelque soit le moteur americain v6 ou v8 on peut monter un boitier qui gere l'arrivé de l'ethanol pur ou melanger avec du sp95, peu importe ce que tu as mis dans ton reservoir en fait
il y a longtemps que ca existe au us, il maitrise cette technologie.

il y a quelque spécialiste de cette modif
American car city a Corbeil ou paul chedid automobile ( importateur officiel hummer et corvette) a la ville du bois

ces gens la ce propose meme de te vendre la voiture neuve deja equipée, histoire de detaxée la carte grise et eviter la taxe co2.

salut a tous,
j ai essayé une fois a 100% ethanol sans boitier:
légére surconso, et un peu plus de péche !
a 100% je ne le referais plus, 50% p t etre
sinon aucun incident au démarrage ( en été )

Il y en a plusieurs sur loe forum qui utilisent de l'ethanol pur .certains ont fait pratiquement 30000 kms sans soucis ;
perso j'ai mis 30 l le week end dernier ,pas de différence notoire , je vais continuer pour arriver au 100% ethanol ; peut être que cet hiver je reviendrai au sans plomb 95 ( à cause des problèmes de démarrage à froid ).

Salut a tous..
Moi pareil..je roule 80% éthanol et 20% sp95.
Légère surconsommation mais le plein a moins de 1 euro..le litre..et en plus .,elle sent
"presque"bon...
Aucune incidence pour démarrer.

Bonjour, le sujet est intéressant. 
On m'a toujours dit que ça abîmait la voiture et me coûterait + cher en entretien.

Légère surconsommation, vous faites combien de km concrètement ? En SP95 je fais entre 400 et 500km avec un plein.

Pour la consommation de nos belles, il y a déjà un sujet

=> fonction recherche dans le forum

Sur le carburant e85 il existe une information sur le site gouvernemental  cliquez ici

Voilà ce que j'ai trouvé comme infos sur l'E85
Qu-est-ce qu’un kit E85 ?

Certains utilisateurs roulent sans kit E85. Ces kits permettent de modifier les caractéristiques moteur du véhicule (ils modifient les commandes envoyées aux injecteurs de manière à ce que le moteur prenne en compte le changement de carburant). il existe cependant différents types de kit, plus ou moins sophistiqués.
Les prix d’installation de ces kits varient en fonction des revendeurs (en moyenne 100 euros TTC par injecteur).
Ces kits s’installent directement sur les voitures pourvues de moteurs Essence et permettent de rouler à l’E85.
Attention l’installation de ces kits n’est pas autorisée par la législation, il faut donc se rapprocher de son assureur et / ou de son constructeur automobile.

Les kits sont bidons, et pour le coup peuvent flinguer la voiture. La vraie solution propre c'est la reprog. Sinon la Cross accepte sans problème de l'E85 sans modif (kit ou reprog), même à 100%. Bon ok à 100% le démarrage peut être parfois un peu houleux... suffit de mettre un peu de SP pour compléter... perso j'ai roulé un certain temps en E85 ca tournait nickel, environ 10L de SP et le reste en E85, moins d'un euro le litre, légère surconsommation sur route/autoroute, un peu plus importante en ville.

J'ai arrêté car je fais beaucoup de ville et dans ce cas le ratio économie à la pompe / surconso n'est pas super intéressant.

Pour les risques sur le moteur... tu vas t'attirer les foudres ici de certains membres qui vont te prouver par A + B que ça abime le moteur... ils ont peut être raison, en attendant beaucoup de gens tournent à l'E85 (SLK ou Cross, c'est le même moulin) depuis longtemps sans souci. T'as plus de chances d'avoir un accident avec un imbécile sur la route qui sera prêt à mourir juste pour passer devant toi, que de flinguer ton moteur avec l'E85 qui ne présente aucun risque connu à ce jour sur les Cross ou SLK.

Décidément , aujourd'hui , je suis complètement en phase avec tout ce que tu dis !  

Et si je dis que la Cross est naze comme voiture tu vas aussi être d'accord?  

En tout cas utiliser des terres arables pour produire du carburant est une pure connerie humaine.
La terre est là pour nourrir un point c'est tout.
On pollue, on désertifie, on appauvrie les sols pour faire croire que l'on va rouler écolo!
Faut arrêter les conneries les gars!
Quand on aura épuisé les matières fossiles, qu'on aura détruit les sols, et que les agriculteurs seront tenus par les couilles par les pétroliers, on pourra toujours se faire des transfusions à l'éthanol!
Le pire est qu'ils l'ont appelé "bio-éthanol", non mais je rêve   
Après je ne discute pas le principe d'économie que certains peuvent faire ou pas, chacun est libre de ce choix, mais il faut porter la réflexion.

Beaucoup moins ... 

benfab68 a écrit:

En tout cas utiliser des terres arables pour produire du carburant est une pure connerie humaine.
La terre est là pour nourrir un point c'est tout.
On pollue, on désertifie, on appauvrie les sols pour faire croire que l'on va rouler écolo!
Faut arrêter les conneries les gars!
Quand on aura épuisé les matières fossiles, qu'on aura détruit les sols, et que les agriculteurs seront tenus par les couilles par les pétroliers, on pourra toujours se faire des transfusions à l'éthanol!
Le pire est qu'ils l'ont appelé "bio-éthanol", non mais je rêve   
Après je ne discute pas le principe d'économie que certains peuvent faire ou pas, chacun est libre de ce choix, mais il faut porter la réflexion.

D'un point de vue éthique je suis bien d'accord avec toi sur le désastre écologique de ce carburant dit "bio". D'un point de vue économique il faut bien avouer que l'économie réalisée est réelle. Si les gens roulent avec ce carburant c'est uniquement par souci économique. 

Après si des gens roulent avec, c'est aussi la faute de nos gouvernements qui, en vendant ce carburant moitié moins cher que le SP, incitent indirectement les automobilistes à rouler avec. Donc pour moi l'état est bien plus responsable que les consommateurs qui eux ne font que chercher la solution la plus économique pour rouler ce qui peut se comprendre, même si on a une voiture plaisir.

Il y a des pays comme les US par exemple où ça revient plus cher de rouler en E85 qu'à l'essence (même prix à la pompe que le SP), on devrait faire pareil ici et le débat serait clos.

C'est la même attitude gouvernementale de réduction artificielle du prix sur le diesel qui fait qu'aujourd'hui 80% du parc est au diesel.

Voir le chantage des constructeurs automobiles français sur l'emploi face au gouvernement dans les années 80

Économiquement c'est une aberration, le gaz oil revient plus cher à fabriquer de plus la France ne produit pas assez de ce carburant et se trouve obligée d'en importer en grande quantité, je ne parle pas des méfaits écologiques de ce carburant.

Entièrement d'accord avec Joulss...

Personnellement, pour mes petits trajets quotidiens/hebdomadaires je roule toujours au SP, mais si je pars en week end ou si je sais que je vais consommer mon plein --> E85, 0,70 cts le litre contre 1,60 ici et ça fonctionne très bien !

Par contre si je ne me sers pas de la cross pendant quelques temps, je la stock tjrs avec du SP.

0,70 c'est bon marché chez toi !
Vers chez moi ,dans l'Oise c'est plutot  0,90 et il n' y a pas beaucoup de distributeurs ...

Salut à tous,

Post très intéressant!! Je suis juste "énervé" car lorsqu'on regarde la carte des distributeurs en France et que l'on habite comme moi la région de Bourges... Ben c'est le désert sidéral questions pompes à Ethanol...
Bref, il va falloir prévoir des balades loin de la maison!!

Bonne route à tous.

Franck

J'ai de la chance d'en avoir deux près de chez moi, un E.LECLERC (mais pas dispo aux pompes 24/24) 70 cts la derniere fois que je suis parti en week fin juillet.

Et le Carrefour de L'isle Adam que tu dois connaitre PIUPS entre 85 et 95 cts.

L'isle Adam ,c'est loin de chez moi ,un cinquantaine de bornes . J'en ai un à Compiegne  (10 kms ).

Salut alors pour le bioethanol,
utilisé a 100 % sur mes deux anciennes volvo xc90,
 l'une 5 cylindres T5 avec kit bioethanol et après sans kit: le kit ca change rien si ce n'est que j'ai perdu 900 boules, conso identique avec ou sans le kit, + 3 à 4 l au 100.
Au bout de 40000 km pas de souci  moteur juste pb de démarrage à froid.

L'autre V8 4.4 sans kit, roulé a 100%, toujours difficulté au démarrage à froid.
PAR CONTRE APRES 30000 BORNES DEMARRAGE A FROID NICKEL, PAR CONTRE DEMARRAGE A CHAUD QUASI IMPOSSIBLE 4 A 5 FOIS ET FORTE ODEUR D ESSENCE ETAVEC LA BATTERIE QUI A BIEN TRINQUE.
VERDICT LES 8 INJECTEURS HS COMPLETEMENT BOUFFE PAR L ETHANOL.

Ca doit dépendre des moteurs, manifestement celui la ne tolérait pas l'E85.

Ah! quand même quelqu'un qui ose raconter ses déboires.
merci cricri.

Plusieurs méthodes (kit flexfuel) fonctionnent pour tromper le calculateur d'injection et l'inciter à enrichir le mélange, principalement en le trompant sur la température de l'air ou du moteur (par action sur les capteurs de température). Mais à mon avis, si ces méthodes marchent bien à régime moteur constant (vitesse stable), rien ne garantis que le calculateur tienne compte de ces informations lors des accélérations (en général, par soucis de rapidité de réaction, le calculateur utilise ses tables d'injection calculé pour du SP95) d'où un risque d'un mélange trop pauvre.

66 cts le litres à 1min de chez moi !

+1 je suis entièrement d'accord avec toi

sophboy a écrit:

+1 je suis entièrement d'accord avec toi

Poil au doigts .......

ah te voila !! coquin

sophboy a écrit:

ah te voila !! coquin

Yes Patoune le retour ..... vacances en peu longue ....et fatigante.....j'vois kici cé toujours un dortoir !!!

Salut à tous,

En vadrouille ce WE sur Angoulême, je viens de refaire mon plein à l'éthanol... Il me restait environ 20 litre de SP 98.
Ce complément n'a pas l'air de la perturber, mais nous n'avons fait que quelques kilomètres depuis (env. 20). Demain nous rentrons sur Vierzon, ce sont près de 300 km de route, je vous tiendrai au courant au retour où je vous appellerai sur le bord de la route moteur cassé!

68 cts le litre, c'est quand même agréable!

Bonne route à tous.

Franck

T'as une bonne prise en charge pour le remorquage ? 

benfab68 a écrit:

T'as une bonne prise en charge pour le remorquage ? 

La cigogne est un oiseau de mauvaise augure !
J'ai moi même fait le plein avec de l'éthanol pour mon petit voyage récent en Alsace ( il restait environ 10 l de SP 95 dans le réservoir ) .
Aucun problème , juste le démarrage un tout petit peu plus difficile . J'ai trouvé la voiture plus vive , plus nerveuse . Consommation en légère hausse ( environ 12 à 13 l ,route et autoroute à bonne vitesse ) .
Je ne mettrai pas de l'éthanol à chaque fois ,mais de temps en temps très certainement  .  
On attend ton retour frankyleboss, mais je n'ai aucune inquiétude ,contrairement au volatile alsacien .
Demande son avis à grenouille ( harleycross ) ,il fonctionne à l'éthanol depuis plus de 30000 kms .

Ce que tu ne dis pas c'est le Riesling que tu as ajouté à l'éthanol, moi j'ai une preuve en photo, mais je ne la diffuserais pas, enfin si, mais seulement si on me le demande très fort  

benfab68 a écrit:

Ce que tu ne dis pas c'est le Riesling que tu as ajouté à l'éthanol, moi j'ai une preuve en photo, mais je ne la diffuserais pas, enfin si, mais seulement si on me le demande très fort  

C'est sur , le Riesling ,ça aide bien !!! 

C'est bon, la Cigogne, les photos, si on te les piques, on les a aussi