Changement feu de gabarit avant : 5w5 -> 5w5 T10-6000k LED PHILIPS

Bonjour à tous!

Le poste consiste à expliquer la pose de feu de gabarit en LED en remplacement des 5W5 d'origine!

ATTENTION : Ces ampoules sont conçues pour une utilisation intérieure.
Elles peuvent être utilisées dans une application extérieure, mais il n'y a pas d'homologation route (Pour ceux qui veulent rester ans la réglementation, je conseille de prendre les PHILIPS BlueVision : 12961 BV).
En outre, en raison de différences techniques entre les LED et la technologie halogène, un voyant d'alarme du véhicule peut être déclenchée en fonction de la configuration de votre véhicule. Cela est plus susceptible de se produire si votre voiture a été fabriqué après 2005.
Si vous choisissez d'utiliser le produit pour une utilisation extérieure, et qu'un voyant d'alarme est déclenchée, je ne suis malheureusement pas en mesure de fournir des indications quant à la façon de le désactiver.
Mais sur ce point je vais voir un ingénieur automobile qui verra ce qu'il est possible de régler électroniquement

Bien, maintenant que les quelques conseils sont donnés, voilà l'objet du poste :

A l'origine nous avons les ampoules 5w5 classiques :





Nous allons les changer pour cela (Il existe 2 modèle un en 4000K et un en 6000k):

Modèle PHILIPS BLUE VISION W5W LED T10 6000K:





Modèle PHILIPS BLUE VISION W5W LED T10 4000K:



Les avantages de la technologie LED:

• Lumière bleue

• Température de couleur 6000K (ou 4000k pour le deuxième modèle)

• Jusqu'à 6 fois plus de lumière que les halogènes

• 100% adaptable - sont adaptées à tous les standards W5W

• Simple à installer

• Résistant à la chaleur

• Construit aux normes d'équipement d'origine

TEMPS DE MONTE :

• 1 heure en première monte.

• 1/2 heure en deuxième monte.

ATTENTION : LE TUTORIEL EST RÉALISÉ SANS DÉMONTAGE DES OPTIQUES!!!

MATERIEL :

• Pince courbée pour électricité/électronique (pour accéder est faire le 1/4 de tour en sens inverse des aiguilles d'une montre au support des deux feux de gabarit):
  

• Paire de gants (pour travailler propre)

• Graisse (Un petit coup sur les joints lors de la première monte, histoire de faciliter la remonte et la propriété hydrophobe du produit )

• Un peu de patience (Car des fois en première monte les joints sont collés)

MODE OPÉRATOIRE :

• Prendre son temps. Ce n'est pas une course et vous n’êtes pas sur une piste de course

• Etre patient (Première monte, avant graissage)Prendre la pince et faire faire 1/4 de tour en sans inverse des aiguilles d'une montre au support des feux de gabarit (CETTE OPÉRATION EST LA PLUS LONGUE CAR L’ACCÈS EST DIFFICILE SANS DÉMONTAGE DES OPTIQUES)

• Enlever l'ampoule 5w5 d'origine

• Graisser le joint du support des deux côtés. Très peu de graisse est nécessaire!!!

• Mettre en lieu et place de l'ampoule d'origine la PHILIPS BLUE VISION W5W LED T10 6000K

• Vérifier le bon fonctionnement en allumant les feux de gabarit (intérieur habitacle de la Crossfire)

• Remettre le support en place et le fixer en faisant 1/4 de tour dans le sans des aiguilles d'une montre (Utiliser vos doigts et finir avec la pince)

• Admirer le résultat !!!

UNE OU DEUX PHOTOS :

Merci Tomi. Je souhaite les changer dans pas longtemps. J'attends les photos avec impatience.

pareil pour moi j'ai 2 mains gauche

ta eu le temps pour les photos ?

3mn chrono la paire !
Voire mon post "mon grand break"

totolerobot a écrit:

ta eu le temps pour les photos ?

J'ai les photos, mais j'ai eu la flemme de les poster hier soir!

Je prépare la Cross pour son passage chez l'ingénieur Auto ...

Je vois cela ce soir! Si j'ai le temps pendant ma garde ou alors demain soir!

Voilà encore pardon pour ce retard!!!



Pas encore de photos sur le site!! Je sais là je suis pas cool, mais j'ai pas mal de taf!! Bref

Je prends 30 minutes très vite pour les mettre!!!

bon le coté gauche ça va mais le droit j'arrive pas à le desseré c'est bien dans le sens inverse des aiguille d'une montre aussi ?

Voui voui

bon ba je vais remettre l'ancienne sur la gauche car celle de droite je peux pas desseré vers le bas...

totolerobot a écrit:

bon ba je vais remettre l'ancienne sur la gauche car celle de droite je peux pas desseré vers le bas...

Il faut avoir de la patience, effectivement, ce côté là est assez "chiant" à faire car tu as vraiment pas beaucoup de place!!

oui oui c'est bon j'ai reussi! j'ai pas pu les revissé à fond mais bon ça tien bien!