Comment éteindre le témoin de révision jusqu'à la prochaine période d'entretien ?

Voici la procédure très bien expliqué par robbyone31 pour éteindre le voyant de révision jusqu'à la prochaine période d'entretien :

robbyone31 a écrit:

- mettre le contact sur ON, puis (moins d'une seconde après avoir mis le contact) appuyer sur le bouton à gauche du compteur, il doit y avoir le kilométrage restant avant entretien qui s'affiche.

- Couper le contact.

- Appuyer et maintenir enfoncer le bouton à gauche du compteur.

- Toujours en maintenant enfoncé le bouton, mettre le contact sur ON, et toujours maintenir enfoncé pendant plus de 10 secondes. Vous entendrez normalement un bip de confirmation de reset et la valeur sera repartie à 15 000 Km (si je me souviens bien).

A la prochaine revision garage, je ferais un essai lorsqu'il restera 14700 kil...

Là je suis trop en dessous.

Alors j'ai fait ma révison dans un petit garage et j'ai regardé pour cette remise a zéro (pareil que sur la slk en fait)
Moi j'ai fait: contact puis 2 pressions sur le bouton de remise a zéro. Couper le contact.
puis mettre le contact en maintenant appuyé le bouton gauche jusqu'au bip.

Ca ressemble beaucoup a ce qu'il décrit si ce n'est qu'au lieu d'une pression moi j'ai fait 2 (ca ne change peut être rien)

compulse a écrit:

Alors j'ai fait ma révison dans un petit garage et j'ai regardé pour cette remise a zéro (pareil que sur la slk en fait)
Moi j'ai fait: contact puis 2 pressions sur le bouton de remise a zéro. Couper le contact.
puis mettre le contact en maintenant appuyé le bouton gauche jusqu'au bip.

Ca ressemble beaucoup a ce qu'il décrit si ce n'est qu'au lieu d'une pression moi j'ai fait 2 (ca ne change peut être rien)

VOILA LA BONNE MANIP

en gros je vient de réussir a remettre a zéro avec la méthore de compulse

donc

1 il faut mettre le contacte sur le crant ou tous les témoin s'allume(le dernier)

2 on appuis 2 fois sur le bouton de gauche

3 on coupe le contacte

4 on appuis sur le bouton de gauche et en restant appuyé on remet la clé sur la position ou tous les témoins s'allume au bout de 5a 8 seconde le compteur affiche 15 000 km.

et voila ne pas hésiter a essayé plusieurs fois car sa ne marche pas du premier coup mais c'est bien comme ça

Merci pour cette astuce à conserver bien au chaud

Merci je remet à jour demain, j'ai fait ma vidange ce matin, ça baigne dans l'huile et le P18 !

Je l'ai refait il n'y a pas très longtemps alors petite précision : il faut savoir être patient ce coup ci j'ai mis 10min avant d'y arriver!!!

ouè moi j'ai djà essayé 10 minutes mais pas arrivé (avant de voir le topic).

on verra quand je réessayerai, c'est pas très bien foutu quand même... enfin bref c'est pas très important tfaçon.. quand je l'ai acheté le garage (enfin la concession plutôt) l'avait même pas remis à 15000

c'est bon c'est fait, à la deuxième tentative
ça m'a pris 2 minutes, et oui c'est comme tout, quand on sait, c'est facile ! merci à tous

hop c'est fait pour moi après ma révision il y a qques jours

par contre méthode OK, je rajouterai que en fait après le premier tour de clé de contact à fond à droite, bouton de gauche à presser 2 fois, LA LE DECOMPTE ACTUEL restant s'est affiché.

alors j'ai donc suivi la manip et cela m'a réinitialisé la chose avec les 2 petites clés... sauf que sur la mienne c'est 7000 miles... ... mais ça m'a pris 3 fois pour le faire... !

NB : aux deux premiers essais, ca finissait sur les petits écrans vide excepté en tout tout petit le symbole "burette huile" en haut à gauche et un autre logo que j'ai pas pu identifier....

A mon tour d'essayer ça demain apres ma vidange .

Me confirmez vous que les révisions se font tous les 15000 km ?
J'ai eu ma Cross à 20000 révision faite. J'en ai 29000 donc bientôt 30. Je dois attendre 35, c'est ça ?

La vidange ,c'est bien tous les 15000 ,mais il vaut mieux changer l'huile ( et le filtre ) tous les ans .
Enfin, moi , c'est ce que je fais et que je viens de faire ce matin d'ailleurs .

Tout à fait.

piups a écrit:

La vidange ,c'est bien tous les 15000 ,mais il vaut mieux changer l'huile ( et le filtre ) tous les ans .
Enfin, moi , c'est ce que je fais et que je viens de faire ce matin d'ailleurs .

Ok, il me reste 5000.
Je suis tout à fait d'accord avec toi pour le filtre, ce n'est pas pour ce que ça coûte. Remarque je ne sais pas combien le vend CHRYSLER.

Filtre à huile : moins de 12 euros chez oscaro.com

En allant chez Chrysler lol
ok je sors

j'ai essayé au moins 15 fois cette manup, a part le temoin de service qui revient, rien ne passe même le garage qui m'a changé l'huile ce matin n'a pas arrivé a l faire avec sa machine...bizarre

jocharlinho a écrit:

c'est bon c'est fait, à la deuxième tentative
ça m'a pris 2 minutes, et oui c'est comme tout, quand on sait, c'est facile ! merci à tous

Tu as bien tournée la clé sur les bons "crans" ?

A priori cela ne marche pas au premier coup mais 15 fois ca parait bcp.

Il y a forcément quelque chose que tu ne fais pas correctement.

J'ai réussi la manip au bout de 7, 8 fois non sans avoir remis non intentionnellement mon totaliseur journalier à 0 !

moi ça ne m'affiche pas le kilométrage quand j'appuie juste après avoir mis le contact !

Jippi a écrit:

J'ai réussi la manip au bout de 7, 8 fois non sans avoir remis non intentionnellement mon totaliseur journalier à 0 !

Ah tu vois et bien tu a de la chance moi je n'y arrive toujours pas ...
et ca m'enerveeeeeeeeeeee
J'ai tout fait comme indiqué , mon indicateur me dit toujours -130 avec les 2 clefs a molette .........moins 130 quoi d'ailleurs 130 jours ??
j'AI du essaye au moins 30 fois ..toujours idem...ca fait BIP........mais rien ne change

J'suis vraiment une truffe

PATOUNE a écrit:

J'suis vraiment une truffe

C'est toi qui le dit, on n'ira pas te contredire

La méthode est expliquée dans votre Manuel et en la suivant a la lettre cela fonctionne du premier coup ! .

Si la vidange est faite trop en avance (ex: 3500 km avant) il est impossible de réinitialiser le compteur. (même en passant par le concessionnaire).

Wil1859 a écrit:

Si la vidange est faite trop en avance (ex: 3500 km avant) il est impossible de réinitialiser le compteur. (même en passant par le concessionnaire).

Je l'ai déjà fait et avec beaucoup plus de kms avant la vidange !!

Willy a écrit:

Wil1859 a écrit:

Si la vidange est faite trop en avance (ex: 3500 km avant) il est impossible de réinitialiser le compteur. (même en passant par le concessionnaire).

Je l'ai déjà fait et avec beaucoup plus de kms avant la vidange !!

Tu as raison Willy, je n'avais pas mis la clef de contact sur la bonne position, c'est la position sapin de Noël avec toutes les jolies lumières d'allumées.

Wil1859 a écrit:

Willy a écrit:

Wil1859 a écrit:

Si la vidange est faite trop en avance (ex: 3500 km avant) il est impossible de réinitialiser le compteur. (même en passant par le concessionnaire).

Je l'ai déjà fait et avec beaucoup plus de kms avant la vidange !!

Tu as raison Willy, je n'avais pas mis la clef de contact sur la bonne position, c'est la position sapin de Noël avec toutes les jolies lumières d'allumées.

Il faut savoir que Willy a TOUJOURS raison !

Bon ca y'est ca marche

Je suis aller sur le site Mercos .... franchement mieux expliqué et là au bout de la 2 ème tentative ok

Cette methode est valable pour les Class A et Class M

Tourner la clé dans le verrouillage de direction en position 2 et appuyer immédiatement à deux reprises en l'espace d'une seconde sur la touche A ( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ). L'écran affiche l'indication parcours résiduel / temps résiduel avant le coupon de révision. Tourner la clé dans le verrouillage de direction en position 0 ( zero ) et appuyer sur la touche A ( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ). Tournez la clé dans le verrouillage de direction en position 2 et maintenir la touche A ( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ) appuyée. L'écran affiche l'indicateur d'entretient avec le parcours résiduel ( Km ) ou le temps résiduel. Après environ 10 secondes, le tableu de bord émet un signal sonore et l'ecran affiche le nouveau temps ou le nouveau kilométrage avant l'intervention d'entretien suivante. Relâcher la touche A ( mise à zéro du compteur kilométrique journalier ).

j'avais pas compris les 2 petites impulsions rapide en moins d'une seconde

WILLY A TOUJOURS RAISON , WILLY A TOUJOURS RAISON , WILLY A TOUJOURS RAISON

eCoyote a écrit:

Merci pour cette astuce à conserver bien au chaud

Effectivement je viens d'essayer et ça marche...je confirme.
Ce forum est franchement super utile!! Merci à tous

Et la manip' en vidéo :

Réussi du premier coup, c'est parfait! Merci!

Merci pour l'info