FUITE: liquide de refroidissement

Bonjour, je suis l'heureux propriétaire de Xfire et j'observe un petit souci de fuite qui apparait en projection sur le capot, cela s'échappe de la calandre, et il est difficile de le nettoyer, dans l'hypothèse très probable d'une fuite de liquide de refroidissement que je n'arrive pas à localiser pour l'instant: durite ou radiateur, pourquoi ce liquide est si difficile à nettoyer? Un additif quelconque d'étanchéité?

il existe de l ainti-fuite radia tu la en deux formules liquide ou granule.
moi je te conseil la formule liquide cars nous avons un bocal de liquide de refroidissement il ne risque pas de bouche ton bocale.

le prossede est simple.

*bien agiter avant l emploi env 2 minutes.
*verser le contenu dans le vase.
* laiser touner le moteur pendant 15 minutes et ouvrire la commande de ventilation a fond.

attention colmate une fissures max de 0.9 mm

produit bars leaks coute environ 16 euros.

Dr Pepper a écrit:

Bonjour, je suis l'heureux propriétaire de Xfire et j'observe un petit souci de fuite qui apparait en projection sur le capot, cela s'échappe de la calandre, et il est difficile de le nettoyer, dans l'hypothèse très probable d'une fuite de liquide de refroidissement que je n'arrive pas à localiser pour l'instant: durite ou radiateur, pourquoi ce liquide est si difficile à nettoyer? Un additif quelconque d'étanchéité?

Ce n'est pas de l'antifuite mais le Monoethylene-glycol (antigel) qui en séchant laisse des traces blanches assez difficiles a enlever .

Willy a écrit:

Dr Pepper a écrit:

Bonjour, je suis l'heureux propriétaire de Xfire et j'observe un petit souci de fuite qui apparait en projection sur le capot, cela s'échappe de la calandre, et il est difficile de le nettoyer, dans l'hypothèse très probable d'une fuite de liquide de refroidissement que je n'arrive pas à localiser pour l'instant: durite ou radiateur, pourquoi ce liquide est si difficile à nettoyer? Un additif quelconque d'étanchéité?

Ce n'est pas de l'antifuite mais le Monoethylene-glycol (antigel) qui en séchant laisse des traces blanches assez difficiles a enlever .

Merci pour ces réponses! cela confirmerait de toute façon qu'il y a bel et bien une fuite?? Cependant introuvable pour l'instant... :-(

Tu n'identifies aucunes traces sur les durites ?

Qu'en est il des niveaux ?

7'67 a écrit:

Tu n'identifies aucunes traces sur les durites ?

Qu'en est il des niveaux ?

Toutes les durites sont en bon état, le niveau dans le vase est ok! je m'oriente plutôt vers une fuite de Fréon de la clim... ce qui pourrait faire cette vilaine trace blanche qui est s'enlève difficilement de mon capot!!

Ta clime fait elle encore du froid ? .

C'est ce qu'il faut que je vérifie, mais ça caille déjà pas mal que je ne suis pas motivé... :-)
mais j'essaye tout à l'heure!
Ce serait qd même curieux aussi car le fréon s'échapperait rapidement non?