Clef - Boutons ouverture / fermeture ne fonctionnent pas

Bonsoir,

Petite question à ce sujet.

Je viens d'acquérir ce coupé, c'est une BVA de 2008, black limited. Et j'en suis très content 

Quand j'utilise les boutons de la clef, aucune action sur le véhicule. 
Les portes ne se verrouillent / déverouillent pas, pas de warnings, pas d'information sur le porte instrument.

De fait, je suis obligé de sortir du véhicule... sans verrouiller le coffre. plutôt gênant, non? 

Je viens de faire le tour des fusibles, tout a l'air correct dans la boite fusible capot côté conducteur.
(plafonnier OK - porte instrument OK - lumière coffre OK - centralisation OK)

en plus, l'alarme antivol ne fonctionne pas (le bouton n'a aucun action ni aucune lumière).

Un peu de contexte : 
- J'ai fait remplacer la batterie dès le début ; le véhicule ne pouvant démarrer sans booster auparavant.
- la fermeture centralisée fonctionne par le bouton, que ce soit pour verrouiller - déverrouiller.
- la clef émet une lumière rouge par pression sur l'un ou l'autre des boutons.
- J'ai testé également ma clef à l'analyseur de spectre, elle émet bien autour des 433MHz.

J'ai bien sûr tenté d'appairer la clef avec le véhicule...  cette méthode n'a pas fonctionné pour moi.


Avez vous quelques pistes / contournements?

Avez vous quelque part une solution pour verrouiller facilement la serrure du coffre?

d'avance merci pour votre aide!!

Hello, apparemment elle démarre?!
L'apprentissage de la fonction verrouillage/déverrouillage échoue.
Question: la clé est-elle une clé d'origine Chrysler ou une copie comme sur la vidéo?
En as tu deux? si oui le résultat est identique?
La centralisation du coffre ne peut se faire indépendamment des portes et de la trappe à essence.
As-tu essayé de débrancher la sirène auto-alimentée qui se trouve sous l'essuie glace de gauche juste sous le pare-brise? Elle est connue pour tomber systématiquement en panne au bout d'un certain temps et générer des pannes bizarres.

Bonjour, parfois, la pile présente dans la clef ne correspond pas à celle préconisée par Chrysler. Il peut également s'agir de la pompe de centralisation, présente dans le coffre, qui a pris l'eau et qui dysfonctionne. Pour l'alarme, elle peut avoir pris l'eau et/ou avoir été débranchée. Bonne journée.

Merci pour vos conseils Benfab68 et Zalewski,

Oui, elle démarre sans soucis
Je n'ai qu'une clef, qui me parait être d'origine (logo Chrysler + numéro FCC et diverses informations en bas de clef)
Je vais donc tenter de débrancher l'alarme, sinon, je jetterai un oeil à la centrale dans le coffre.

To be continued...

Effectivement , soit la pile de la clé HS , ou le boitier dans le coffre , la sirène dans le baie de pare-brise normalement le gène pas le fonctionnement de fermeture et ouverture .
Affaire à suivre....

Salut à toi, et bienvenue.
j'avais le même type de soucis sur une autre voiture, bilan: pile de la clé HS. c'est à mon avis le plus probable.
Très bon choix la black Edition, quoique salissant... je parle en connaissance de cause 

FRV100 a écrit:

Salut à toi, et bienvenue.
j'avais le même type de soucis sur une autre voiture, bilan: pile de la clé HS. c'est à mon avis le plus probable.
Très bon choix la black Edition, quoique salissant... je parle en connaissance de cause 

Faut pas rouler dans la boue

Salut les amis,

ce n'est malheureusement pas la clef. elle émet bien du rouge, et je l'ai testée à l'analyseur de spectre, elle envoie ce qu'il faut à 433MHz.

n'ayant pas de cerflex j'ai abandonné le démontage du panneau plastique qui protège l'alarme. Je vous tiens au jus pour une tentative numéro 2

Bon,

Alarme débranchée, le verrouillage à distance ne fonctionne pas mieux. 

Je vais jeter un oeil à cette fameuse centrale verrouillage dans le coffre!

Bonne journée à tous