Présentation d un nouvel heureux possesseur de XF

Bonjour a tous

Content de vous rejoindre sur ce forum et merci à ceux qui le fond vivre , j en apprend beaucoup ....c est super

Voilà la belle est dans le garage , comme j'en avais rêvé , c' est une 2004 en atmo entièrement origine couleur 'machine grey " Interrieur gris /noir boîte auto, en superbe état , un régal sur la route , j adore.

Donc voilà , Ma 1er américaine , même si d'autre productions ricaine me fond de l'œil autant moderne qu'ancienne , la croos est pour moi un achat raisonnable ,et telement passionnant , le son , la ligne , le moteur l'assise , quel kiff au volant .... même si la sono pousse bien le si bémol pour l instant c est celui des 2 flûtes arrière qui me font planner ....

Bon alors moi voilà 46 ans, j habite en Essonnes , motard aussi , on ne pas pas être parfait 🤟, beaucoup de BI en V ou L j adore les italiennes , a part rouler ,pour les motos je restaure ,je transforme je met a mon gout certaine machines et garde du stric origine pour d autres plus mythiques , actuellement je suis sur une Ducati st2 en transformation café racer , épuré au max.
Je suis présent a Montlhéry sur quelques manifestations et parfois a la Ferté Alais le dimanche , donc voilà, si il y a des crossistes dans les alentours ça peut être l'occasion de se parler de nos expériences , des p'tits voyants moteur qui jouent avec nos nerfs ....ect
Donc comment tout cela est né, ma première virée aux états unis , parachuté en Floride car la famille y habitait , j ai été marquée déjà par cette identité plus latino américaine qu américaine mais aussi par ces vroumm, brouhhhh, rouhhhh de 6 et de 8 cylindres de partout , bruit de démarrage de gros moteur boite auto ,.... voilà depuis je lorgnais sur une corvette C3 T top avec petite restaureration , et puis la cross qui m 'a fait de l'oeil des sa sortie alors voilà j' ai été patient ,
Bon je coupe çar je suis bavard je sais ,

Mis a part ça sur la cross je compte tenter de faire un montage sur le silencieux avce clapet un peu dans l'idée d un poste déjà cité ,

Bonne route a tous

 Bienvenue à toi et ta belle au plaisir de partager des infos

Bienvenue à toi et ta cross, bon côté mécanique je peus que te rejoindre, posseceur d'une crossfire et d'une corvette c3 .
Ce sont des voitures tellement différentes bref... Welcome

Salut et bienvenue !

Merci a bientôt

Puisque tu es motard:
Juste avant le confinement j’ai vendu mon italienne: Diavel Dark série 2, full options Ducati Performance.
Par contre, j etais toujours anxieix avec sa fiabilité. A tort, peut etre, mais j ai changé pour une F6C 1800 qui me faisait de l’oeil depuis longtemps...

Le f6C tu restes dans le 6 cyl , sympa comme custom et plus jolie que la gold , une belle gueule bien racé ,
en ce qui concerne la diavel série 1 , pour l avoir essayé super moteur , super châssis et top freinage , et puis Ducati reste fiable , je fais d Ailleurs tout moi même et pas forcément dans les délais preco constructeur et jamais de problème ,, la seul galère sur la diavel est la monte de pneu arrière dispo uniquement en gomme tendre et pour les voyageurs ça limite a 5000 km max ,

Non, ça existe en bi gomme. j avais monté autre chose qui double le Km.
Je ne sais’plus quoi. Me faut rechercher. Te dirai.

Michelin Pilot 3!

La petite Dernière...

Et bien bonne nouvelle , je veux bien l'info , ça va faire un heureux, un ami avec qui je roule a du mal a dépasser les 5000 sur la monte AR , a moins que ce soit plutôt son poignet droit le défaut !!

Voilà la belle , et le diavel en question avec ma dernière moto Morini scrambler

Et la 944 st2 en cours de lifting et avant

Bienvenue Oliv et très bon choix que la Crossfire  . On en devient vite accro...

Et bonjour Jad!
Belle bécanes Oliv. La Ducat en café Racer sera sympa en style Jobar Team
 
Mais où es tu devant cette espèce de termitière?

Oui je confirme accro , accro, accro ....je vais lui faire faire la vidange de boîte auto chez un pote mecano pour la 1 er et petit check de tout le reste 🤩,
La photo c'etait au bardenas en Espagne , on y était passé en raid enduro en novembre 2018 et faute de pluie et terrain humide c'était impraticable sorte de glaise inroulable , alors on y est retourné en moto routière l'été d après , super site , c est militaire mais accessible en véhicule sans problème .

Merci pour ta repose! Cool. 
Ton pote te fera une vidange de boite partielle ou complete ?

Salut Philet merci de vos réponses a tous , j ai trainé je n' ai pas vu que la discuss continuait ...
.. Alors je vais faire les 8 litres et la crépine , ainsi que le joint de carter , elle a 116 000 km et je 'ne sais pas si cela a été fait auparavant , donc total .. , je fais l impasse sur l'huile supplémentaire pour un nettoyage, pareil pour la goupille rouge de sécu ainsi que les vis de convertisseur et bouchon de vidange je les garde ,pareil pour les 6 vis de carter , on verra si une pièces est endommagé alors remplacement , juste les joints basta
je ne savais pas qu'une partiel était possible , on vidange quoi ds ce cas que le convertisseur que le carter et la crépine ?

On ne vidange que le carter c'est à dire l'huile qui retombe dans le carter quand le moteur est éteint;approximativement 4l; à mesurer lors de la vidange du carter et remettre la même quantité.On ne vidange donc que la moitié.
Une vidange complète est possible mais procédure un peu plus complexe;cf nombreux tuto sur le forum.(le tuto de tintin bidouille,entre autres, est excellent)

Ah oui ok merci de l info ,
Quite a s y mettre autant tout faire
,oui le tuto est super j' ai vu ça

Salut et Bienvenue.

Merci ,
Donc ce fut une vidange de boîte partiel , pas pris le risque de remplissage moteur tournant . voilà le bolide est ad hoc ,
Il y a par contre le moteur du système de gavage d air au démarrage qui est HS , d'ou le voyant moteur orange allumé , code erreur P 0410 , je vais regarder les charbons, la connectique , on ne sais jamais , sinon je 'ne le remplacerai pas . C était étonnant d avoir ce voyant alors que les soudures du boîtier RCM avait été fait par l ancien propriétaire , mieux vaut ça qu'un cata ou pire
J espère que ça roule pour vous
A bientôt

 à toi et ton 
encore un beau passionné de belles mécaniques en 2 et 4 roues