Vitre de capote décollée

Salut à tous! 
Hier j ai laissé la voiture au soleil et la lunette en verre à l'arrière de la capote s est décollée.
J ai appelé deux selliers qui m ont dit la meme chose. Il faut changer la capote car la reparation par collage ne tient pas longtemps.
Ce problème est connu aussi chez Audi et VW. 
Auriez vous une solution ?

Sinon c est 1000 euros la capote et 1000 euros la M.O. soit 2000.
Des infos svp?
Merci.

Bonjour ,
Ayant un coupé, je ne peux rien dire sur ce sujet, mais il y a une capote en vente sur le bon c... dans le 95, annoncée en bon état , mais rouge .

Merci du tuyau. Je l’avais vue aussi.  La couleur pas top pour ma grise anthracite , mais encore, ça c’est pas trop grave. Cette capote peut être en excellent etat apparent mais avoir été fabriquée il y a des années. Donc , sachant que c est le vieillissement qui provoque le décollement, ça peut lâcher à tout moment!   De plus, il y a des types peu scrupuleux  qui recollent eux meme les pare brise décollés , juste le temps de revendre la capote rafistolée sans rien dire. Et ça finit par relâcher très vite. Donc : pas confiance! Je préfère acheter neuf. 
Merci quand même!

Un conseil:
Si possible évitez de laisser la voiture en plein soleil trop longtemps...

moi j'ai fait recollé le coté verticale gauche de la capote chez mondial P.B. il y a moins d'un ans, et ça a l'air "pour l'instant " de très bien tenir, coût 100,00 roros 
la voiture roule tous les jours

C est un excellent témoignage et je t en remercie. Stp, Pourrais tu me dire quel type de colle ils ont utilisé?
Merci beaucoup. 
Tu as du bol et tant mieux, car ma crainte est que si ça a lâché d un côté, la colle ayant vieilli partout autour, il serait logique que ça lâche aussi ailleurs...
Je vais tenter de faire comme toi mais de le faire décoller et recoller entièrement sur toute le périmètre.
Je donnerai des nouvelles.
Merci encore.

Bonjour,
J'ai fais recoller la mienne il y a 5 ans.
Je l'ai fais recoller par un sellier qui a utilisé de la colle pour part brise.
Il faut démonter la capote, la mettre à plat avec des joints pour que le collage prenne correctement.
ça ma coûté 600 euros avec la main d'oeuvre.
Pour l'instant, ça fait 5 ans que ça tient, je croise les doigts 

Oh punaise! Merci André pour ce témoignage. 
Il y a ça et là de bons résultats mais quand on interroge le web, il y a énormément de gens qui ont tenté le collage et qui n’a pas tenu. 
C est le cas pour les Cross mais aussi Bm, vw et Audi. 
Franchement j ai peur de prendre le risque...

Il vaut mieux (à mon avis) payer un peu plus et faire faire la réparation par un sellier, d'autant plus que si ça ne tiens pas, il y a toujours le recours de lui faire recommencer le travail.

J ai appelé trois selliers et aucun ne veut prendre le risque de le faire...

PhiletChou a écrit:

Salut à tous! 
Hier j ai laissé la voiture au soleil et la lunette en verre à l'arrière de la capote s est décollée.
J ai appelé deux selliers qui m ont dit la meme chose. Il faut changer la capote car la reparation par collage ne tient pas longtemps.
Ce problème est connu aussi chez Audi et VW. 
Auriez vous une solution ?

Sinon c est 1000 euros la capote et 1000 euros la M.O. soit 2000.
Des infos svp?
Merci.

Bonjour
J'ai le même souci que toi, la lunette arrière se décolle de la capote. Idem je passe des coupes fils a droite a gauche et pour l'instant c'est : il faut changer la capote sinon ça ne tiendra pas. Par contre j'ai 2 autres pistes et tu me diras ce que tu en penses. 1) il se vend un kit colle + 4 ventouses pour exercer une pression du collage !? petit bout par petit bout (car il n'y a que 4 ventouses et sur l'exemple il y en a tout autour). Et justement en utilisant ces ventouses chez lu sur un blog qu'un gars plutôt que d'utiliser une colle avec durcisseur il a employé du mastic Sika marine noir, il parait que ça accroche sérieux. J'ai envoyé un message chez Sika pour demander leur avis mais pour l'instant je n'ai pas de retour. Cette après midi je vais voir un sellier et je verrai pour sa réponse. Je dois en voir un autre plus tard dans la semaine et la aussi on verra.
Je pense que soit on veut mettre un terme au décollage et être tranquille 10 ans. Soit on tente une réparation et on espère que cela tienne le plus longtemps possible, tout est affaire de budget.
Si tu veux bien on reste en contact
Yves

Salut Kervel et merci pour ton message. Désolé pour le temps de réponse... 
Avec ma femme on a décidé de choisir l’option onéreuse de la tranquillité.
On va en faire mettre une neuve. 
on préfère ne pas prendre le risque.
Si on la revend une jour , ça pourra être un bon argument de transaction. Et plus honnête que de la vendre collée sans rien dire.  
Merci à toi de nous tenir informés aussi. Je le ferai faire en septembre. 
A+!

J'ai vu aussi le kit de collage vendu sur internet mais je n'ai pas eu confiance pour la tenue dans le temps. 
Dommage que vous habitiez loin de Lyon. La mienne, ça fait 5 ans qu'elle a été recollée et pour l'instant, elle tient. On verra si ça lâche, je la ferai recoller ou je changerai la capote..
Bon courage 

Merci André. Mais je me trouve à Montpellier. L ete est tres trop chaud! Plus que par chez toi. Il suffit demla laisser au soleil et patatrac!
Sinon je suis originaire de Valence. J y vais souvent.

Effectivement, il fait de temps en temps plus chaud à Montpellier qu'à Lyon (quoique???). Je vais souvent au cap d'age et la voiture reste en plein soleil.
Pour l'instant, elle tient le coup.
Au cas ou tu aurais la possibilité de venir sur Lyon, voici l'adresse du sellier qui m'a fait la réparation. A voir avec eux combien de temps ils mettraient pour faire la réparation et si tu pouvais leur laisser la voiture ??? (a voir).

Ets ADDESSO
656/73 rue du bourbonnais
69009 LYON
Tel: 04 72 85 65 66
Voilà, c'est tout ce que je peux faire.
Cordialement,

Salut c est super sympa! Je vais l appeler! 
On pourrait se retrouver au Melrose alors!?

Je te tiens informé pour la capote ... (au garage , pas au Melrose...)

OK, Tiens moi au courant.
Avec plaisir pour se retrouver si je suis à Lyon (à coté de Lyon à Beynost dans l’Ain)

A bientôt! Merci encore.
Philippe.

Merci pour vos retours. Pour l'instant je n'ai pas trouvé le sellier qui veut s'engager sur la voie du collage, je doit aller en voir encore un, on verra. Alors je note l'adresse a Lyon si j'étais amené a y aller avec la Cross car mon fils y est pour quelques mois. Question : ils ne vous ont pas dit qu'elle colle ils ont utilisés ( colle pare brise, mastic , ...) ?Merci todos

Si, je l'ai mentionné dans un post plus haut, c'est de la colle à pare brise

Et voilà;
aujourd'hui je laisse la voiture en plein soleil (40°)et je la reprends en décapotant;la vitre tombe heureusement sans casser.
Après un examen superficiel,elle est simplement collée;il me parait donc tout a fait excessif de changer la capote pour çà.
Je vais utiliser du sikaflex noir ou de la colle à pare-brise;je vais voir.
Moralité;protéger la vitre de capote du soleil et éviter de décapoter "a chaud".

Une petite vidéo pour commencer à réfléchir:

Salut a tous
Je n'ai pas trouvé ce style de ventouses, sur quel site peut on les trouver ?. Pour l'instant j'ai effectué le collage avec du mastic noir (colle pare brise genre Sika ou Teroson) avec un primaire on verra si cela tient dans le temps. Mon souci c'est que je n'avais pas le système ventouses et cela s'est fait a la bricole avec du scotch fort pout le maintien. J'ai pensé utiliser des longs serre joints en appui coté capote et coté vitre avec sur des gabarits en bois de la forme de la vitre que j'avais fabriqué mais le probleme c'est qu'il fallait que la capote soit en partie ouverte (vitre horizontale) mais cela n'a pas pu être possible car il y a une tempo qui au bout de quelques minutes force la capote a se refermer, meme en débranchant la batterie, ce qui fait que je ne pouvais laisser les serres joints en place suffisamment longtemps. Ces ventouses semblent intéressantes si cela se redecolle encore j'essaierai bien. C'est quand meme fou qu'il n'y ai pas une réelle solution pour si peu et qu'il faille tout changer pour plus de 2000 euros.

les ventouses:https://www.amazon.fr/gp/product/B00KLEYPEM/ref=ox_sc_act_title_3?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1

la colle;il existe une colle spéciale verre-tissu sur" le comptoir du cabriolet" ou peut être sika marine noir.

Merci pour le lien c’ Nettement moins cher que le kit de 4
Même si c’ En plastique et que ce ne soit pas de super qualité ça vaut le coup d’essayer. Pour le sika c’ ça le marine mais pour le verre mineral c’ Une référence 2096 ou un truc comme ça, difficile à trouver surtout quand on habite pas au bord de la mer . Par contre chez Carglass il avaient une autre marque pro qu’ils n’ont pas voulus me vendre. Chez France pare-brise ils ont été plus cool et ils m’ont vendu un Mastic Sika produit venu de suede sans références de marquées et je vous dirais à la longue si ça tient.

Bon,j'ai fait un essai préparatoire avec un bocal en verre dégraissé à l'acétone ,un bout de tissu et du sika marine noir 291i;ça a l'air de tenir et c'est assez solide;yapuka....

-j'ai nettoyé la vitre et la capote à l'alcool.Bien laisser évaporer car l'alcool n'est pas compatible avec la polymérisation du sika.
-Masquage de la vitre au scotch" fine ligne "en plastique souple (orange sur la photo)permettant de faire les arrondis d'une traite,ce qui est impossible avec les scotchs papiers.
-Masquage de la partie adjacente de capote.
-Ma vitre étant complètement détachée,j'ai décidé de ne recoller dans un premier temps que les parties latérales.






-Positionner la vitre dans l'habitacle sur un drap pour protéger la carrosserie.
-Positionnement des ventouses avec un peu d'eau savonneuse à blanc,sans colle.
-dévisser les bras et laisser tomber la vitre dans l'habitacle.
-mettre le sika sur la partie vitre.
-repositionner la vitre avec montage des bras des ventouses.




-restera à coller le bas et surtout le haut,ce qui nécéssitera une légère ouverture de la capote pour relacher la tension.

Beau tuto.

ATTENTION

Lorsque tu coupes le moteur, au bout de 10 à 15 minutes, les vérins de la capote se relâchent.
Cela veut dire que tu peux manipuler la capote à la main, mais surtout, qu'elle va bouger toute seule...

Oui,je vais bientôt recoller la partie supérieure de la vitre,(j'attends au moins 8j de polymérisation du sika,délai qui est donné par le fabriquant pour le jointoiement des ponts de bateaux)ce qui necéssite un relâchement de la tension et donc une ouverture manuelle de la capote;je rappellerais la manip.

Je recolle cette fois-ci la partie supérieure de la lunette;
-Dégraissage vitre à l'acétone;il reste un peu de l'ancienne colle.
-Il faut détendre la capote;ouverture de la poignée dans l'habitacle et il faut relâcher l'arceau manuellement;pour ce faire il vaut mieux relâcher la pression dans le système;
     1- contact
     2-baisser les vitres
     3-actionner l'ouverture de capote et couper le contact en maintenant la pression sur le bouton d'ouverture capote pendant 5 secondes;la pression est relâchée.
Déverrouillage de l'arceau;la vis allen femelle est située au plafond du coffre,au milieu de l'arceau,difficilement visible de l'extérieur;voici une mauvaise photo:


-Une fois la capote détendue,encollage.Je vais attendre 8j avant de fermer la capote(délai recommandé pour les ponts de bateau)

Ensuite arasage de l'excédent au cutter.

Bonjour à tous,

J'ai eu ce problème aussi il y a 3 ans. La vitre commençait à se décoller par le bas. coût de la réparation chez un bon carrossier : 100 €

Et cette semaine je viens de la ramener pour le même problème mais pour le haut qui s'est complétement décollé. Il me la décoller entièrement car le bas recommençait à partir du coup. Coût pour la refaire entièrement : 200 €

Après il existe 1 autre solution. Allez chez un sellier pour qu'il change la vitre en verre par une vitre en plastique. Mais le soucis c'est qu'elle deviennent marron à la longue avec le soleil.

En tout cas, belle réparation avec ces ventouses

Coût de la réparation;sika 10e+ventouses 40e+huile de coude.Je vous tiendrais au courant de la tenue dans le temps.