Stuttgart, autobanh, musées Porsche et Mercedes, bière et choucroute : 17-19 juillet 2020

Bonjour, 

Pour information et plus si affinité, nous serons 4 pour un voyage à Stuttgart, les vendredi 17, samedi 18 et dimanche 19 juillet : 
- DMSRT et moi depuis Grenoble
- Benfab depuis le Haut Rhin
- Mon frère depuis Paris, en Porsche Cayman.

Au programme : roulage, autobahn, Stuttgart 2 nuits (le 17 et la 18), musées Porsche et Mercedes le 18 (photo), bière et choucroute.

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Vendredi 17 : route vers Stuttgart, nuit à Stuttgart
Samedi 18 : musées et bonne bouffe, nuit à Stuttgart
Dimanche 19 : retour

Il n'y a pas vraiment d'organisation, donc pas de préparation particulière. Ceux que cela intéresse peuvent se joindre à nous. L'hôtel à Stuttgart n'est pas encore choisi, le Jaz in the City, l'Ibis Style, ou autre. Je vous dirai cela dans quelques jours.

M

ça doit être bien sympa aussi comme sortie, 743km. Je réfléchis.

Hotel à Stuttgart :
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Si jamais il y a des partants de dernière minute... soyez les bienvenus. 
RDV vendredi 17/07 vers 16h00 au casino de Baden Baden.
Autobahn, premières pointes... si la circulation la permet.
Bière, choucroute et nuit à Stuttgart

Samedi : visites des musées Porsche et Mercedes ; autobahn...
Bière, choucroute et nuit à Stuttgart.

Dimanche : autobahn... et retour.

Au départ : 
Z4 Mille Miglia (DMSRT), Porsche Cayman (Mathias), 2 SRT (Benfab et moi).

Voici la vidéo de notre trip :

Mulder a écrit:

Voici la vidéo de notre trip :

Superbe vidéo, et vous avez du vous régaler, entre l'autobahn et le musée. Il y a l'air d'avoir beaucoup de complicité entre vous en tous les cas 

Mulder, tu as atteint la vitesse de pointe maxi avec ta SRT6 ?
Et toi BenFab ? D'ailleurs la tienne est bridée ou pas, vu qu'elle vient des USA ? La mienne étant originaire du Luxembourg, je me pose la question également...

Autre petite question à BenFab (un peu hors sujet), tu as rabaissé ta voiture et mis des cales ? Je trouve les proportions idéales... Tu l'as rabaissé de combien et mis des cales de combien ?

Magnifique mon ami!
De bons moments à stocker dans la boite à souvenirs 

Il est vrai qu'on a eu, Stuttgart, l'Autobahn (le H vient avant le N  ), les musées magnifiques surtout le MB, la bière.
On a pas eu la choucroute, au grand désespoir de manu.
On a eu aussi du chinois, des bouchons et encore des bouchons..... 
On a eu un hôtel très correct. 
Il y a eu aussi des flash   
Des pièces perdues à 210km/H   
On a aussi fait la connaissance du frère de Manu, très sympa, et qu'on a déjà invité à nous rejoindre lors de nos prochains trips.
On a eu aussi un article dans L'Alsace de lundi qui relatait un fait étrange de deux voitures sportives immatriculées dans le 38 qui faisaient des A/R entre Ottmarsheim et Basel , va savoir qui c'était ? 
 Bref ceux qui ne sont pas venus on eu tord, assurément 

@ Jadwiga
Pour répondre à tes interrogations, oui on forme une fine équipe et on prend beaucoup de plaisir à se revoir, et un petit pincement au cœur à la fin de chaque trip. Et il ne tient qu'à toi de nous rejoindre un de ces jours .....
Il est vrai que le mythe des Autobahnen est quelque-peu usurpé, car ces grands axes sont surchargés et du coup les grandes vitesses quasiment impossibles, du moins aux heures de pointe. Par contre quel plaisir de savoir que pour doubler il suffit d'appuyer à fond sans se soucier de la vitesse et de perdre son permis. 
Pour ma vitesse maxi, je n'ai jamais essayé à vrai dire car à 230 c'est déjà bien décoiffant, de plus j'ai failli finir au tas car un morceau du passage de roue s'est détaché et est venu se coincé derrière la roue avant droite. Ca a tirer la voiture sur la droite d'un bon mètre et j'ai failli me faire dessus...Du coup ça m'a calmé un peu
Ma cross est rabaissée par un kit Eibach/bilstein de 30mm environ. Mais je frotte un peu partout , et au braquage des roues je touche les passages de roues d'ou mon problème précédemment cité.
Voila, au plaisir .....

benfab68 a écrit:

@ Jadwiga
Pour répondre à tes interrogations, oui on forme une fine équipe et on prend beaucoup de plaisir à se revoir, et un petit pincement au cœur à la fin de chaque trip. Et il ne tient qu'à toi de nous rejoindre un de ces jours .....
Il est vrai que le mythe des Autobahnen est quelque-peu usurpé, car ces grands axes sont surchargés et du coup les grandes vitesses quasiment impossibles, du moins aux heures de pointe. Par contre quel plaisir de savoir que pour doubler il suffit d'appuyer à fond sans se soucier de la vitesse et de perdre son permis. 
Pour ma vitesse maxi, je n'ai jamais essayé à vrai dire car à 230 c'est déjà bien décoiffant, de plus j'ai failli finir au tas car un morceau du passage de roue s'est détaché et est venu se coincé derrière la roue avant droite. Ca a tirer la voiture sur la droite d'un bon mètre et j'ai failli me faire dessus...Du coup ça m'a calmé un peu
Ma cross est rabaissée par un kit Eibach/bilstein de 30mm environ. Mais je frotte un peu partout , et au braquage des roues je touche les passages de roues d'ou mon problème précédemment cité.
Voila, au plaisir .....

Ah merci pour toutes ces réponses. 
Vraiment pas cool la perte de carrosserie... C'est sûr ça doit être flippant !
Pour l'autobahn, j'avais déjà eu les mêmes "échos" que toi. Apparemment, quelques années en arrière c'était moins surchargé. Il paraît aussi que de plus en plus de chauffards qui se prennent pour des pilotes l'empruntent.

Concernant l'article dans le journal   : ils ont du vous prendre pour des "Go Fast"

Je suis vexé de ne pas avoir fait la Une de l'Alsace ! 2 grenoblois qui se perdent, qui tournent désespérément en rond d'une bretelle à l'autre pour retrouver le chemin de la France, et qui du coup sont stressés par le temps perdu... les pauvres.

Concernant le vitesse, Didier a passé les 250 km/h avec sa Z4. Il fait honneur à sa voiture !
En fait, on ne pouvait pas stabiliser à haute vitesse, on ne pouvait faire que des accélérations, des pointes de quelques secondes, entre deux voitures, caravanes, camions. J'ai atteint 230. Mais la SRT avait encore de la puissance à revendre : à 230, j'étais encore en 4ème en train d'accélérer sévère. Donc je ne sais pas quelle est la vitesse max en 4ème, ni si elle est bridée à 250...
Bref : on s'est bien amusé, mais il y a cette petite frustration de ne pas avoir profité pleinement et en sécurité de nos bolides. Donc le conseil : il faut aménager des temps pour ce type de roulage, quand il n'y a personne : soit le soir au coucher du soleil, soit très tôt le matin. 

C'est ce qu'on fera la prochaine fois !!! En juillet 2021 ! Peut-être une diagonale Grenoble / Munich, en passant par les cols italiens, suisses et autrichiens.

Coucou les amis, TRÈS content pour vous

Pas pu me joindre à vous, pas mal d'occupation avec la nouvelle maison

Je vous aurais retardé avec l'Atmo


N'oubliez pas non plus qu'au levé et couché du soleil, il peu y avoir du gibier

Salut Zzyzx, 
Oui, c'est pour ça qu'on a prévu la prochaine fois, d'installer une sirène qui se déclenche au-delà de 200 km/h, pour effrayer l'animal téméraire qui aurait l'étrange idée de traverser l'autoroute au passage de Grenoblois. On est pour la protection de la biodiversité dans les Alpes !

A cette vitesse même une souris en embonpoint peut provoquer de sérieux dégâts

Mulder a écrit:

Salut Zzyzx, 
Oui, c'est pour ça qu'on a prévu la prochaine fois, d'installer une sirène qui se déclenche au-delà de 200 km/h, pour effrayer l'animal téméraire qui aurait l'étrange idée de traverser l'autoroute au passage de Grenoblois. On est pour la protection de la biodiversité dans les Alpes !

A une époque il existait des "turbines" qui faisit un sifflement ultrason pour éloigner le gibier...

benfab68 a écrit:

A cette vitesse même une souris en embonpoint peut provoquer de sérieux dégâts

Et un moustique avec une dent en titane, il t'explose le pare-brise