Presentation

Bonjour a tous, je viens de découvrir le site alors j'en profite pour venir m'y ajouter et y participer.

Bastien 23 ans, propriétaire d'une Chrysler crossfire 3.2L limited premium rouge, de 2004, personnalisée

Alors, déjà 2 ans au moins a son volant.

Quelques petits soucis a déplorer, et non résolu depuis l'achat, un problème d'accoups moteur au ralentit et qui se ressentent dans l'habitacle. Comme aucuns garagiste ni ami possédant le même véhicule n'a encore trouvé la solution, j'envisage de changer volant moteur, embrayage et butée, la butée étant déjà a faire autant faire le tout

Je me demande donc si certains saurait si je peut faire monter dessus un kit complet avec volant moteur rigide ? Car beaucoup plus résistant que les bi masses.

Et a vrai dire, c'est le seul gros problème que j'ai avec, tout les autres ayant été résolus, et n’étant pas super graves :

-Problème de freinage, j'ai changer les étrier et hop c'est reparti, en y pensant, sauriez vous si l'on peut installer un bien meilleur freinage ?

-Amortisseur HS, j'ai donc acheté un kit B12 bilstein comprenant 4 amortisseur bilstein B8 et 4 ressort eibach, le résultat est nickel

-Jantes abîmées par l'ancien proprio, j'en suis le 6 eme a vrai dire donc voila, je les ai remplacées par des noires, et envisage de mettre des cales d’élargissement a l’arrière car la carrosserie dépasse de la roue et voila quoi, donc si vous avez des conseil je suis preneur a ce niveau aussi

J'ai 23 ans et me suis acheté cette voiture en tant que voiture plaisir, en plus de mon daily et ma moto

Je fais les frais au fur et a mesure, bien que faibles frais jusque la, a part le problème d'accoups que je n'arrive pas a résoudre et qui me fait donc penser a changer le kit volant moteur etc.

A part ça, bah j'ai fait faire l'entretient complet avec des produit de bonne qualités

J'envisage des retouches peinture car au bout du 6 eme proprio, il y a des défauts, en plus de ceux causés par l'usage sur route évidement

Je fais au fur et a mesure, je tiens a la garder très longtemps, voir jusqu'au bout, j'en suis tellement fan, et étant un adepte de l'unique, j'aime avoir des véhicule que l'on ne croise pas souvent, c'est donc pour cela que je la personnalise a mon gout etc, tout comme ma moto

Une petite photo s'impose quand même

Je pense ne rien avoir oublié, et en espérant que certains de mes soucis pourront être éclairés ici

Merci pour l'acceptation sur le forum et bonne route a tous a bord de nos jolies crossfire !

J'oubliais, ayant un ami très pro dans les soudure etc, celui la même qui a effectué ma ligne unique sur mesure sur ma moto, il m'a aussi fait celle de ma voiture, tout en gardant les catalyseurs bien sur, et du coup, elle chante plutôt bien, j'en profite pour vous dire que je suis dans la région de Dieppe, en seine maritime

Salut et bienvenue.

A la lecture de ta belle présentation, j'en conclu que les nouveaux membres arrivent, si ils s'en donnent les possibilités de placer des images dans leur premier message.


Belle Crossfire, que dis-je, en Rouge, elles sont toutes belles

A bientôt.

Bonjour et bienvenue ,
Concernant le volant bimasse , si c'est réellement lui qui est en cause , perso je ne monterais pas un monomasse . Le V6 à 90° génère des vibrations et il y a un arbre d'équilibrage et le volant bimasse pour les absorber au mieux .
Expérience vécue sur BMW M5 avec un monomasse : pignonnerie de boite de vitesses devenue bruyante au point mort due aux chocs entre les dents et à-coups de chaine de distribution au ralenti .

Bienvenue Gillou à toi et à ta belle.  

Pour les jantes d'origine, tu as la possibilité de les faire restaurer.

Elle a combien de kilomètres ?

Jadwiga a écrit:

Bienvenue Gillou à toi et à ta belle.  

Pour les jantes d'origine, tu as la possibilité de les faire restaurer.

Elle a combien de kilomètres ?

Je n'ai plus les jantes origine, et elle a bientot 115000 kms

Jadwiga a écrit:

Bienvenue Gillou à toi et à ta belle.  

Pour les jantes d'origine, tu as la possibilité de les faire restaurer.

Elle a combien de kilomètres ?

Je prend note, mais je n'arrive pas a resoudre le probleme et j'ai penser au volant moteur embrayage et butée.

j'ai aussi un clac clac au niveau bas moteur, mais je ne sais pas trop l'identifier et le localiser, je l'entend autant devant le moteur que sous la voiture

Zzyzx a écrit:

Salut et bienvenue.

A la lecture de ta belle présentation, j'en conclu que les nouveaux membres arrivent, si ils s'en donnent les possibilités de placer des images dans leur premier message.


Belle Crossfire, que dis-je, en Rouge, elles sont toutes belles

A bientôt.

Merci pour le message, je pense etre souvent actif car c'est se genre de site qui rassemble les passionés, et ceux qui ont des soucis avec leur belle et qui veulent les resoudre tous un par un pour qu'elle soit nickel

à toi et ton
Belle présentation complète.
je suis du 29 et du 27 pour mon taf à 1h de Dieppe.

 les rouges sont dans la place 

Tu n'aurais pas acheté cette auto dans le 36 ?
On dirait celle de Jacky un pote qui en avait deux 

bienvenue sur le forum à toi passionné des XF

fredo36 a écrit:

Tu n'aurais pas acheté cette auto dans le 36 ?
On dirait celle de Jacky un pote qui en avait deux 

Jalouze 

Bienvenue ami normand (LOUVIERS 27).
Jolie couleur!

bienvenue , tu l'a vendais pas passé un temps ? car j'en cherchais une , j'ai vu la tienne en vente  

je vais rabaisser aussi la mienne , pas trop galère avec toutes les biellettes a l'arrière ?

au plaisir 

safari67 a écrit:

bienvenue , tu l'a vendais pas passé un temps ? car j'en cherchais une , j'ai vu la tienne en vente  

je vais rabaisser aussi la mienne , pas trop galère avec toutes les biellettes a l'arrière ?

au plaisir 

 Elle etait a vendre oui, mais maintenant je prefere la garder et faire les frais et amelioration au fur et a mesure