Future acquéreur d'une Crossfire 3.2 V6 limited

Franckyleboss a écrit:

Salut Criss-Cross et

Il y a quelques bonnes occasions, il faut effectivement prendre un peu son temps et tenter de connaître un minimum l'historique du véhicule, mais ça tu le sais probablement déjà. Ce qui est plus difficile à savoir, c'est la façon dont la voiture a été menée...

Par ailleurs, il est vrai qu'à choisir, il vaut mieux en prendre une avec un intérieur en bon état (les pièces d'intérieur sont parfois délicates à trouver ainsi que les optiques AV qui sont d'un tarif plutôt élevé...) et un ciel de toit bien en place (ce qui était le cas de la mienne lors de l'achat...) mais rien ne peut vraiment laisser présager du moment ou ton ciel de toit va se décoller (ou pas)... C'est une maladie de nos XF, mais cela se répare très bien et je dirai même que si la voiture n'a que ce défaut, cela peut être un argument pour négocier...

Bonne route avec nous.

Franck

Salutations

Merci pour tes conseils

Effectivement le ciel de toit n'est pas décollé sur celle que j'envisage d'acheter, j'espère que ca ne m'arrivera pas... 

Le gros point négatif de la voiture c'est le manque de carnet d'entretien, mais tout ceux qui en possèdent et que j'ai contacté, ne veulent rien lâcher niveau prix, ils savent ce qu'ils vendent.

Un ciel de toit c'est pas si grave non plus 300 à 400e. Moyen de faire baisser le prix effectivement. Seuls les roadsters ne sont pas touchés logique.

Salut à tous,

@Criss-Cross,

Si pas de carnet d'entretien, alors il faut en passer par les vérifs sur le véhicule...

Aspect général et état de l'intérieur (état du lieu ou elle est habituellement stationnée..)
quelques factures d'entretien si pas de carnet
ensuite contrôler les niveaux (huile, LDR, freins, DA)
état des durites (LDR et DOT 4)
état des pneumatiques (usure irrégulière ou pas)
état des ouvrants (portes coffres, les joints les serrures)
état de toutes les fonctionnalités (climatiseur, chauffage, sièges, essuie-glace, éclairage, radio)
faire un essai: le mieux faire conduire le proprio à l'aller, et conduire soi-même au retour. Ceci permet de savoir comment le proprio à l'habitude de mener son VHL et ensuite e se rendre compte de son fonctionnement au volant.
Ecouter le moteur et les bruits de roulement, sentir si odeurs et présence de fumées...

Chercher à connaitre la raison de la vente, etc...

Bonne recherche.

Franck

Je vois que beaucoup d'annonces sur leboncoin de Crossfire sont remontés en tête de liste. 

A mon avis des membres du forum, suivent la présentation ou se sont passés le mot... Lol

Criss-Cross a écrit:

Je vois que beaucoup d'annonces sur leboncoin de Crossfire sont remontés en tête de liste. 

A mon avis des membres du forum, suivent la présentation ou se sont passés le mot... Lol

Non rassure toi il y a peu de cross du forum à vendre. Un cross est dure à vendre donc elles remontent tous les deux mois ou plus souvent parfois suivant l’insistance du vendeur (pressé ou pas) et éventuellement le forfait prix pour son annonce.
Par exemple celle de Craponne en haut de liste en ce moment est à vendre depuis bientôt un an. Il était à 13500e au départ. Il est à 11900e maintenant a loupé les acheteurs potentiels en ne voulant pas baisser au départ et après c'est foutu. Trop peu d'acheteurs et il faudra qu'il la baisse encore si il veut qu'elle parte. Ou alors il la garde. Elle est pourtant sympa avec ses belles jantes et son intérieur bi-ton.
Perso j'avais trouvé une rouge aux baléares, un commerçant de l'îsle. Il voulait me la vendre que si je venais la chercher avec un plateau et paiement en espèces. J'ai laissé tombé. 1 an après, elle est toujours à vendre !
https://www.leboncoin.fr/voitures/1093194925.htm?ca=7_s
Un mec à côté de chez moi en a acheté une 12000e 52000kms de 2006 il y a 3 ans. Il a essayé de la vendre 3500e plus cher que son prix d'achat il y a quelques semaines !!! Pas une touche. Finalement il va la garder. Y-a des rêveurs aussi !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1085014718.htm?ca=7_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1093138499.htm?ca=7_s
Celles-ci ne valent pas le coup à mon avis, c'est une finition black (entrée de gamme). Dessin des sièges différent, pas de réglage électrique, entourage de pare brise noir, pas d'antibrouillards...
Mieux vaut trouver une limited ou une limited premium.

C'est vrai qu'ils y en a qui sont gourmands, dans mes recherche leboncoin, j'ai mis que boîtes manuels, 12000 euros max et moins de 150000 km et les prix vont de 7500 a 12000 euros pour les même caractéristiques.

Je suis pas au fait de tout ce qui concerne le Crossfire mais je vois que la spéculation va bon train... Lol

Après y a rien de mal, je trouve cela même très malin et réfléchis, quand je vends une voiture la première chose que je fais c'est d'aller sur les forums dédiés.

Les 3 que j'ai vu remonté n'avait pas 2 mois et sont dans mon budget. 

Y a celle ci en rouge qui est intéressante, mais en boîte auto :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1070874583.htm?ca=19_s

fredo36 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1085014718.htm?ca=7_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1093138499.htm?ca=7_s
Celles-ci ne valent pas le coup à mon avis, c'est une finition black (entrée de gamme). Dessin des sièges différent, pas de réglage électrique, entourage de pare brise noir, pas d'antibrouillards...
Mieux vaut trouver une limited ou une limited premium.

C'est exactement celle là et il y a une RHD aussi avec plus de 125000 km. 

Je précise je ne dénigre pas ces voitures et leur propriétaire sont sûrement des gens bien, mais elle ne plaisent pas car :

La première a les choses que tu as cité et en plus un silencieux, un pommeau et un levier frein à main non d'origine.

La deuxième a juste les jantes, mais même si j'aime le Crossfire en noir, full noir c'est trop...

Et moi mes critères sont simple noir, limited, manuel et le plus important être esthétiquement d'origine, après les modifications mécaniques je suis plus ouvert mais faut voir lesquelles.

La rouge, c'est exactement ce que je cherchais il y a un an mais j'ai trouvé qu'une boite manuelle. Je regrette pas finalement c'est plus facile de faire ronronner le moteur qu'avec une boite auto.
Je me méfie toujours des annonces de la région parisienne à cause des coups sur la carrosserie. Elles ne sont pas toutes comme ça mais souvent un très bon état pour eux est plutôt un état moyen pour moi !
Faut aller la voir ? Elle remonte régulièrement donc moyen de négocier un peu et ça laisse de la marge pour d'éventuelles surprises.

Et celle-ci te dirait pas ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1090456862.htm?ca=7_s
Un roadster noir intérieur rouge 50000kms à 9700e.
Certainement une italienne. Pro qui doit pouvoir te garantir le kilométrage.

Ou celle-ci pile poil ce que tu recherches et garantie garage 3 mois ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1044493063.htm?ca=7_s

Sinon celle-ci semble très belle et peu de kilomètres mais boîte auto.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1083349679.htm?ca=7_s

fredo36 a écrit:

Ou celle-ci pile poil ce que tu recherches et garantie garage 3 mois ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1044493063.htm?ca=7_s

Je l'ai vu elle a le carnet, entièrement d'origine et je l'ai appelé, et il veut rien lâcher niveau prix. 

Et du coup carte grise plus imprévu ca explose mon budget, j'ai vendu la S3 pour récupérer de l'argent donc si je redépense tout ça aura servi à rien... Lol

C'est dommage elle est top

Y a celle là aussi mais même histoire, il lâche rien 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1090729985.htm?ca=19_s

ouais fais une offre à 10KE pas plus dis lui au même prix il y a celle du dessus moins kilométré puis va falloir enlever le sur teintage des vitres avant  enfin, tkt quand tu te présente avec l argent cash les gens généralement céde à la négociation ce n 'est pas tous les jours qu il doit avoir des offres c est juste qu il doit avoir son projet en téte et vends celle ci en fonction de ce qu il lui manque

sinon tu as celle ci vendeur sérieux je connais ,

https://www.leboncoin.fr/voitures/1093748012.htm?ca=13_s

ou celle ci mais là je connais pas , sinon si tu veux celles de Vendargues je peux passer la voir au pire je prends Patoune en passant comme cela on se vide un alambic après on regarde ta future     

VINCE34 a écrit:

ou celle ci mais là je connais pas , sinon si tu veux celles de Vendargues je peux passer la voir au pire je prends Patoune en passant comme cela on se vide un alambic après on regarde ta future     

Euh vaudrait mieux faire le contraire ! 
Sinon vous allez plus voir les défauts. 
T'es sûr que c'est une bonne idée d'emmener patoune ? 

Tu viens le chercher à la gare si il fait affaire après ?

VINCE34 a écrit:

sinon tu as celle ci vendeur sérieux je connais ,

https://www.leboncoin.fr/voitures/1093748012.htm?ca=13_s

Malheureusement non je la veux en manuel.

VINCE34 a écrit:

ou celle ci mais là je connais pas , sinon si tu veux celles de Vendargues je peux passer la voir au pire je prends Patoune en passant comme cela on se vide un alambic après on regarde ta future     

Moi j'ai rien contre un petit verre, mais apparemment @VINCE34 a commencé sans nous... Lol

Je cite : "ou celle ci mais là je connais pas..." 


Ben elle est ou ?????

lààààààà :banane3:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1078013886.htm?ca=13_s

VINCE34 a écrit:

lààààààà :banane3:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1078013886.htm?ca=13_s

Une boîte auto, j'ai l'impression qu'elle se vendent bien moins chère quand même. 
Ca doit faire peur au futur acheteur en plus de la carte grise

les BVA sur ces voitures aucun soucis crois moi , Chrysler en a fait sa réputation depuis bien longtemps et celle ci de provenance Mercedes également elle est qualifiée fiable , d'ailleurs même que la BVM serait de moins bonne qualité !! Ensuite il ne faut pas oublié qu'n est en France et ici les gens se méfient des BVA et pourtant y gouter c'est l'adopter

VINCE34 a écrit:

les BVA sur ces voitures aucun soucis crois moi , Chrysler en a fait sa réputation depuis bien longtemps et celle ci de provenance Mercedes également elle est qualifiée fiable , d'ailleurs même que la BVM serait de moins bonne qualité !! Ensuite il ne faut pas oublié qu'n est en France et ici les gens se méfient des BVA et pourtant y gouter c'est l'adopter

C'est vrai que la boîte auto chez nous c'est pas le plus répandu, alors qu'au États-Unis y a casiment que ça. 

Moi a la base, j'ai rien contre, mais j'ai beaucoup lu que çà nuisait légèrement au caractère sportif de la Crossfire et qu'en plus la consommation est légèrement plus élevée, corrigez moi si je dit une connerie...

Après vu que je ne garde jamais mes voitures plus de 2 ans, 3 ans max, je veux mettre toutes les chances de mon côté pour la future revente.

Pour information nouvelle réglementation depuis le 1er janvier 2017. Tu peux passer ton permis au bout de 13h et non 20h auparavant si tu choisis le permis boîte auto !!
Du coup je pense que pour réduire le budget permis certains ne vont pas hésiter longtemps. Les boîtes auto seront plus demandées à l'avenir. Déjà 20% des autos neuves sont vendues avec des boîtes auto. À mon avis ce chiffre va encore progresser. 
Avec la conduite autonome il faudra obligatoirement une boîte auto. 
La boîte auto a de beaux jours devant elle...

Toutes les infos ici :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/du-nouveau-pour-les-permis-de-conduire-en-boite-automatique-8274392.html

C'est sur, mais dieu merci il restera toujours des gens comme moi qui sont fou amoureux des voitures entièrement manuel avec de gros moteurs qui font du bruit...



A REGARDER EN BOUCLE AVEC LE SON À FOND

la BVM sur les XF à priori pas très top elle accroche un peu ( pas toutes tkt) puis moi je suis fan des BVA et crois moi elle garde toute sa réactivité et tellement agréable à la conduite enfin à toi de voir l essentiel est quelle soit en bon état

VINCE34 a écrit:

la BVM sur les XF à priori pas très top elle accroche un peu ( pas toutes tkt) puis moi je suis fan des BVA et crois moi elle garde toute sa réactivité et tellement agréable à la conduite enfin à toi de voir l essentiel est quelle soit en bon état

Tu as raison les boîtes manuel accroche sur le Crossfire, les 2 que j'ai essayé étaient super dur a froid et plus docile a chaud, et j'ai lu ca sur beaucoup de site d'essai auto comme "automobiles sportives.com" par exemple... 

Mais je savais pas que certains avaient des boîtes manuel qui accroche pas, je croyais que tout les Crossfire manuel avaient ce défaut...?

Les retour de possesseurs de manuel m'intéresse ???

Moi j'ai fait vidanger la mienne et c'est mieux. C'est ça une sportive non ? Un peu rèche. Dans tous les cas ça passe beaucoup mieux que sur la F40 LM de Lafitte  

Lol c'est sur il en chi grave dans la video, même le volant il a du mal a le tenir. 

Pour le Crossfire, perso moi ca ne me gêne pas, mais comparé a d'autres sportives que j'ai eu, c'est rêche quand même, les vitesses a la volé faut oublier avec le Crossfire. 

La dessus je rejoins @VINCE34 la boîte auto est sûrement plus agréable au quotidien.

Salut à tous,

Bon, mon avis ne sera peut être pas objectif à propos de la boite auto, car je suis un adepte depuis longtemps... Et je confirme, la BVA du XF, c'est du sans soucis, à condition de faire la vidange de temps à autre quand même.
Pour ma part, j'ai le bonheur de travailler chez un importateur de véhicules américains, et j'ai donc pu comparer et essayer certains modèles tels que le mustang et autres.
Pour la Mustang, y'a pas photo, il faut prendre la boite auto!!! Certains de nos clients ont des Shelby en boite méca... C'est sympa sur les 15 premiers kilomètres, après comme l'embrayage est comparable à celui d'un GMC de la 2ième guerre mondiale, si tu continues, tu descends de la bagnole avec la cuisse gauche plus grosse que l'autre!! Par ailleurs, les embrayages des mustangs en boite méca ne supportent pas bien le couple du V8, et il nous est fréquent de changer des embrayages au bout de 20 à 25 MKm... On passe les embrayages en kit phase 2 pour tenter de trouver un peu de longévité, mais c'est cher payé pour en plus ne pas avoir un agrément de conduite qui permette de ne pas trop fatiguer au volant.
Bien sûr, nos XF ne sont pas sur le même registre, mais question agrément et réactivité, la BVA est quand même très bien. Et puis, à tirer la bourre entre une BVA et une méca, suis pas certain que la méca puisse proposer de meilleures perfs...

Bonne route à tous.

Franck

Intéressant tout ça, c'est sur qu'avec un bon gros V8, il faut un boîte de vitesse qui tienne la route. 

Petit comparatif Crossfire cabriolet BVA/BVM sur zeperfs, c'est kifkif a par sur la longueur vers 200 km/h :

http://www.zeperfs.com/match5224-3797.htm

Je pense quand même que quand on maîtrise bien sa voiture, la manuel est plus réactive, mais bon avec les voitures d'aujourd'hui et leur boîte séquentielle y a pas photo la boîte auto est devant.

Un autre comparatif zeperfs avec tout les modèles de Crossfire. 
La srt6 coupé laisse tout le monde sur place évidemment :

http://www.zeperfs.com/match1160-5224-3797-1263-2113.htm

Alors j'y vais de mon avis sur les BVA et BVM de la Cross. J'ai eu une BVM sur mon ancienne cross et actuellement une BVA sur la SRT6. Jusqu'à l'achat de cette dernière, j'étais une inconditionnelle de la BVM, mais... mon avis a évolué.

En ce qui concernait ma BVM, seule la marche arrière acrochait un peu. Je passais alors la première et ensuite tout rentrait dans l'ordre.

L'avantage de la BVM, c'est que l'on peut choisir le changement de rapport quand bon nous semble et entendre rugir le V6 au moment souhaité. 

L'avantage de la BVA c'est la conduite en ville qui devient presqu'un plaisir. 

Et côté pilotage, je dirais que la BVA permet notamment un démarrage plus radical. Côté performances, je pense même que la BVA a une longueur d'avance (je sens que je vais me faire des ennemis  ). D'ailleurs, c'est sans doute pour celà que la SRT6 est proposée seulement avec une BVA.

Et moi qui auparavant ne jurais que par les BVM, parce que je trouvais celà plus sportif, et bien aujourd'hui je ne pense plus celà.

Jadwiga a écrit:

Alors j'y vais de mon avis sur les BVA et BVM de la Cross. J'ai eu une BVM sur mon ancienne cross et actuellement une BVA sur la SRT6. Jusqu'à l'achat de cette dernière, j'étais une inconditionnelle de la BVM, mais... mon avis a évolué.

En ce qui concernait ma BVM, seule la marche arrière acrochait un peu. Je passais alors la première et ensuite tout rentrait dans l'ordre.

L'avantage de la BVM, c'est que l'on peut choisir le changement de rapport quand bon nous semble et entendre rugir le V6 au moment souhaité. 

L'avantage de la BVA c'est la conduite en ville qui devient presqu'un plaisir. 

Et côté pilotage, je dirais que la BVA permet notamment un démarrage plus radical. Côté performances, je pense même que la BVA a une longueur d'avance. D'ailleurs, c'est sans doute pour celà que la SRT6 est proposée seulement avec une BVA.

Et moi qui auparavant ne jurais que par les BVM, parce que je trouvais celà plus sportif, et bien aujourd'hui je ne pense plus celà.

Mercedes ont toujours eu très bonne réputation pour leur boîte auto, malgré tout beaucoup ont fait le reproche au srt6 comme au slk 32 amg de ne pas avoir de boîte manuel au catalogue.
Mais comme tu le dit @jadwiga y a sûrement une raison a cela.