Bonjours a tous de picardie nouveau proprietaire d’une bombinette roadster srt6

avec le roadster version atmosphérique. la srt6 me plait de plus en plus. la mienne à tellement peu de km que je n'ai pas spécialement envie de la vendre. Car la srt6 que je suis actuellement à plus de km que la mienne. Après il faut que je vois avec l'assurance sur ce moteur compressé.

Oui c’est sur que l’assurance ca calme...perso pas trouvé d’assureur qui me la prend en collection..
Apres oui ca envoi en version srt6 c’est clair, mais le prix d’un compresseur ( ce qui a l ’air le plus fragile) ca calme aussi.

Bienvenue a toi .
Un peu de boulot sur ta SRT6 ,mais je suis certain que ce ne sera que du bonheur de la rendre fidèle a l'origine .
Peut etre qu'on se croisera un jour , je suis pres de Compiègne .

Bonsoir piups, c’est pas impossible que l’on ce croise effectivement je vais regulierement sur compiegne...pas encore avec ma crossfire...mais avec les beaux jours qui approche ...hihi....
Merci pour l’accueil... ;-)

Aucune chance que l'on nous assure en collection. D'ailleurs aucune crossfire ne peut l'être. Pour la seule et bonne raison que l'assurance collection débute pour les véhicules âgées de 20 ans minimun.
Si je ne me trompe pas.

Roquencourt a écrit:

Ah pas de soucis.
Et toi tu roule avec quoi ?.

voici la mienne

Bonsoir jolie voiture, elle semble en tres bon etat.
Qu’elle année ? Beaucoup de borne?

Merci. elle est en très très très bon état. Elle est du 29/12/2005. Aujourd'hui elle a 55 675 km mdr

Je connais son historique par cœur. Le 1er proprio l'a gardé 8 ans. Je suis le 2ème. Je l'ai acheté début février 2014. Elle avait 38 000 km. Les 3/4 de ses trajets quand je l'ai acheté était de l'autoroute.

Je l'ai faite expertisé vers 48 000 km. Elle vaut 15 000 €. C'est la base de négociation aujourd'hui si je dois la vendre.

Roquencourt a écrit:

  il me semble qu'elle est resté longtemps sur Leboncoin ... 

 +

oui possible.

Bonjour a tous,
Oui un bon moment si vous parlez de ma nouvelle acquisition...l’annonce etait de debut decembre quand j’ai commence a mis interressé...avec un prix qui permet de la remettre en etat tranquillement...
Pollissage des phares, bouclier avant a refaire...probalement faire reprendre le  capot qui a pris du gravier...les jantes, retro ..aerateur laterale, calandre a faire repeindre...vidange moteur, vidange boite...couroie accessoire poulie...pompe a eau tant qu’a faire...et au vue des factures je pense que les bougies et les cables d’allumages sont d’origine donc a voir surement a ajouter a la liste...
Bref y a du boulot....

Bienvenue!
Je suis également dans le coin de Compiègne. Faudra que l'on se croise un de ces 4.
En tout cas belle acquisition! Félicitations!

Merci turny je suis a cote d’attichy...
Et vous ?

Je suis à côté de Rethondes.

Bonjour, effectivement oui on risque de ce croiser.

Bonsoir a tous, petite photo de mise a jour, peinture des retros refaitent en gris, idem pour les lames de la calandre et les enjoliveurs d’ailes..un petit polissage des phares...prochaines étapes...les jantes et le parechoc avant.

 quelle couleur  de peinture pour les jantes

Jolie!
J'ai hésité un jour de m'acheter la même pour avoir le coupé ET le roadster, mais ça aurait fait jasé dans le quartier 

Je pense repartir sur du gris standard...le double effet peinture et pollisage d’origine trop galere a faire refaire ...

Autant les rétros gris clair sur le coupé je n'adhère pas autant sur le roadster j'aime bien ...

pareil pour moi.

Bonsoir, merci...
 c'est surtout qu'ils étaient noirs mat et que la peinture était  craquelé...
Tout comme les lames de la calandre et les enjoliveurs d’ailes.

Je travail sur les jantes...decapage et polissage des bords d’en un premier temps....

Comment t'y prends-tu pour polir le déport sans toucher aux bâtons ?

Probablement repasser l’interrieur des roues en gris.

Salut benfab68... c'est un peu archaïque je mets la voiture sur cric avec le frein de parc  desserrer la boîte de vitesse au point mort pour les roues arrières un papier de verre grain 120 pour commencer....puis 600...puis 1200....paille de fer fine a l’eau pour finir..j’utilise le bord du papier en butée du déport pour definir la limite...
De toute façon les batons sont a refaire egallement...l’idee etait de voir l’etat en dessous la peinture...qui de toute facon etait en tres mauvaise etat...

J'avais également étudié l'option réfetion des jantes, mais le gars que j'avais contacté m'avais fait comprendre que nos jantes ont ceci de particulier qu'elles ont deux types de finitions qui rend l'opération  très délicate, donc très $$$$$$$$.

Une petite idee de l’etat de mes jantes avant..