Ma crossfire plus souvent au garage que sur la route .....

Depuis des mois ma Crossfire passe le plus clair de son temps en révisions et réparations..environ tous les 500 km .Suis-je seule dans ce cas....?
Merci de vos témoignages
Cat

Qu'est-ce que tu a eu à réparer?

Ben oui , raconte-nous....

Dès que j'ai 4 ou 5 h devant moi promis.....

Refais déjà les soudures du boîtier RCM , tu verras que ça ira beaucoup mieux ( au niveau des pannes moteur).

Déjà changé 2 fois un boitier.....car j'ai eu des problèmes de clignotants ensuite des problèmes de ventilation.....Crois tu que ce soit le même boîtier ? (près de 800 euros à chaque fois)....

Je ne sais pas si c'est le même boîtier .
Le fameux boîtier RCM ,dont nous te parlons ,contient une carte avec des soudures défectueuses au bout d'un certain temps, qui occasionnent des arrêts intempestifs du moteur avec difficulté à remettre en route .
Les mécanos du forum ,pourront nous dire si ces soudures défectueuses peuvent être aussi la raison d'une panne de ventilation ou de clignotants .
800€ , par contre , c'est de la folie . 
Si tu ne t'en sens pas capable , un petit mécano pourrait certainement te faire ça ,avec l'aide du tuto s'il ne connaît pas bien la voiture ,pour certainement beaucoup moins cher que ça .
Dans les concessions , ils ne s'emmerdent pas à faire ça ,ils préfèrent tout changer ...

Bonjour....
Fin du suspense à propos de la panne intermittente de ma voiture.....
J'ai été priée de récupéré mon véhicule "réparé"
Le garage a rechargé la batterie.....prétendant qu'elle était faible....
Ils n'ont pas tenu compte de vos commentaires que je leur ai transmis....

Et voilà....jusqu'à la prochaine panne..j'en suis sûre...ce n'est évidemment pas la batterie qui est en cause....
Le clou : facturation de 140 euros pour recherche de panne !!!! Réclamation auprès de Chrysler France....

Je pense que j'ai désormais un problème de voiture ET un problème de garage.....

Mon frère aux doigts d'or va s'occuper du boîtier RCM avec votre aide....ce serait sympa

A plus tard pour de nouvelles aventure...
Bonne vacances !!!

Re bonjour,
Pourriez vous me dire où  on peut trouver des informations sur ce boîtier et les soudures à refaire... ?
Merci d'avance de votre aide....
Bye

Bon, c'est KDO:
https://www.crossfire-garage.com/t2110-tuto-boitier-rcm-refection-des-soudures?highlight=boitier+rcm

et moi je serais toi , j'irais voir un petit garagiste comme chacun d'entres nous font, qui se fera un plaisir de réparer une joli cross que ces abrutis qui te prennent "le bras" et s'en foutent royal car ils ne connaissent pas la cross.

Au début que j'avais la mienne, je fais faire la vidange chez chrysler, résultat 290€ dans ma tete et en plus, cerise sur le gateau , le garage  c'était trompé d'huile au lieu de mettre de la 0w40 m'avais mis de la 10w40 sous prétexte que ça changeait rien , en fait ils en avaient pas . Suite à une belle gueulante de ma part (ça j'adore) ils m'ont refait une vidange gratos , sur le champs avec de la 5w40. Maintenant c'est fini c'est direction "le petit garage" de ma ville et qui se réjouit de travailler dessus.

D’ailleurs, on devrait être payé pour laisser nos Crossfire en entretien.

C'est bizard comme les sujets se télescopent, cet aprem un de mes clients me raconte ses mésaventures avec son A4 B8 V6 TDI, boite HS à 79000km, ensuite FAP détruit: Facture 12000 + 1500 sans AUCUNE prise en charge de la marque à l'anneau! On se fout de nous!
Ils construisent des bagnoles de plus en plus compliquées et ils nous envoie chier quand ça tombe en panne, il est ou le problème?

Ca doit être nous le problème. On accepte.

Merci pour le lien tuto....merci pour vos conseils et reco....

Je vais chercher un vrai garagiste,

Pour le moment c'est mon frangin qui va prendre le relais pour les soudures, il l'a déjà fait sur une Civic (même problème)....

Bye

C'est aussi que les gens veulent des voitures de plus en plus hi-tech pour se la péter et consommer le moins possible d'essence (pardon, de diesel), et quand on arrive avec nos vieux V6 qui ne sortent "que" 218 ch on se fout de nous, en attendant nos voitures "d'ancienne génération" sont bien plus fiables que toutes ces bagnoles bardées d'électronique, d'assistance et autres subterfuges pour consommer le moins possible, du coup ça implique une conception beaucoup plus complexe et donc plus de risques de panne, sans parler du fait que les voitures maintenant sont faites pour être consommées et changées rapidement (de plus en plus de leasing) et que la qualité de la main d'oeuvre baisse (économies).

Pour en revenir à ton problème : c'est clair trouve toi un petit garagiste et commande tes pièces sur le net (je te conseille MBSpecialist c'est pas cher et c'est de la pièce d'origine), j'espère pour toi que tu vas pouvoir sortir ta Cross avant l'hiver!

Merci pour le site d'achats de pièces d'origine...j'ai envie de commander un boîtier RCM neuf et l'installer pour être tranquille pour un moment...
Je compte reprendre le volant de la Cross le 20 août en rentrant de vacances...
Pour le moment c'est mon frère qui la fait rouler pour la tester....ça va pour l'instant 
Mais avec ce genre de panne intermittente on peut être tranquille pendant des semaines et le jour où on est à 600 km de chez soi....ko.....c'est pour cela que je voudrais repartir sur un boîtier neuf....

GALATE a écrit:

Merci pour le site d'achats de pièces d'origine...j'ai envie de commander un boîtier RCM neuf et l'installer pour être tranquille pour un moment...
Je compte reprendre le volant de la Cross le 20 août en rentrant de vacances...
Pour le moment c'est mon frère qui la fait rouler pour la tester....ça va pour l'instant 
Mais avec ce genre de panne intermittente on peut être tranquille pendant des semaines et le jour où on est à 600 km de chez soi....ko.....c'est pour cela que je voudrais repartir sur un boîtier neuf....

Quel est le prix du boîtier RCM ?